Hi Leute!

Hab da mal ne ungewöhnliche Frage. Ich habe schon ohne Ende im Netz geguckt, weil ich ernsthalft am Überlegen bin, mir das Federbein der 10er in meine 9er einzubauen. 900 Tacken für'n Wilbers find ich ganz schön fett. Zumal ich nicht auf die Renne fahre. Ich wünsche mir eigentlich nur ein etwas strafferes Fahrwerk, weil ich der Meinung bin, dass mein Federbein nach 10 Jahren und 27tkm langsam aber sicher nachlässt. Bei den Gabelfedern würde ich wohl zu den Progressiven von Wilbers greifen.

Was haltet ihr von dem Gedanken? Würde es von der Länge und Hebelei überhaupt passen? Würde mir auch ggf. die Umlenkhebel der 10er dran bauen.

Grüne Grüße!

Zitat von Kusarigama

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Hi Leute!

Hab da mal ne ungewöhnliche Frage. Ich habe schon ohne Ende im Netz geguckt, weil ich ernsthalft am Überlegen bin, mir das Federbein der 10er in meine 9er einzubauen. 900 Tacken für'n Wilbers find ich ganz schön fett. Zumal ich nicht auf die Renne fahre. Ich wünsche mir eigentlich nur ein etwas strafferes Fahrwerk, weil ich der Meinung bin, dass mein Federbein nach 10 Jahren und 27tkm langsam aber sicher nachlässt. Bei den Gabelfedern würde ich wohl zu den Progressiven von Wilbers greifen.

Was haltet ihr von dem Gedanken? Würde es von der Länge und Hebelei überhaupt passen? Würde mir auch ggf. die Umlenkhebel der 10er dran bauen.

Grüne Grüße!

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Der Höherlegung durch das Federbein könnte man doch ggf. mit einer optionalen Tiferlegung beheben. Hatte ja ein ähnliches Problem - nur waren da die Gabelfedern zu wenig vorgespannt. Handling ist ja was schönes - aber nicht um jeden Preis.

Könntest mir ja ne PN schicken.