kann man das an der euro klasse erkennen ...hab glaub ich euro 2..müsst aber nachschauen

sollte dann wohl G-Kat in den papieren stehen, weiß es aber auch nicht 100%ig, fahr ja noch nen alten stinker ohne kat

also ich bin mir ziemlich sicher das die 636C eine U-Kat hat und
ob die Einspritzanlage das selber einstellt weiß ich jetzt nicht...

aber woher kommen dann diese probleme plötzlich ????

Bei U-kat stellt sich da nix ein,das würde ja die lambda sonde für den g-kat machen.

Zitat von Sturzflug

---

Bei U-kat stellt sich da nix ein,das würde ja die lambda sonde für den g-kat machen.

---

ja gut des heißt ich kann dann bei mir nix einstellen oder wie ???

Mit nem powercommander schon.

ja gut des geht bei mir schon preislich zu weit
aber kannst du mir sagen woher dann meine probleme so plötzlich kamen ????
oder war das so ein placebo effekt

Im einzelfall immer schwer zu sagen,erst recht ohne das selber gesehen bzw. überprüft zu haben,anhand deiner geschilderten symptome würd ich mal auf zu mager tippen(auspuffpatschen) oder airbox nicht richtig dicht?
wie kannst du denn feststellen das aus dem auspuff mehr luft kommt?

müsste eigentlich dicht sein... ich schau aber nochmal nach sicherheitshalber
des mit dem auspuff war glaub ich auch ne einbildung.... vergiss es

also ist alles dicht habe nachgeschaut...
hmm woran kanns dann liegen...???

hallo
ich habe eine 9er bj.95 und ist mit einem Bosauspuff und einem K&N Filter und ich habe nicht das Gefühl das irgent etwas
unrund läuft