Hallo,

habe mir eine ZX-6R Bj 97 gekauft und ist offen 106 PS. Würde sie gerne auf 98 PS drosseln lassen wegen der Versicherung. Wie sieht so eine Drosselung aus und was kostet diese?

Gruss

Zafhur

Einfach mal Google nerven das weis alles^^

http://www.tlo-bikeshop.de/index.php/cPa...ab-600-ccm.html

und mein nächsten mal die genau bezeichnung rein schreiben zb. zx600f.

dann finde ich es schnell

Bei Alphatechnik 80 €

http://www.alphatechniksql.alphaplanweb....SternpaketeID=0

Allerdings kommt dann noch Einbau, Kosten für die Eintragung und evtl. Vergasersynchronisation hinzu..Preise hierfür weis ich nicht habe damals die Drossel selber eingebaut.


Das teure sind nicht die 4 Metallplättchen, sondern das Gutachten.
Dieses wird auch immer nur auf 1 Fahrzeug ausgestellt bzw. die Rahmennummer wird eingetragen, sprich Finger weg von Drosseln bei Ebay die Metallplättchen sind nichts wert und die Gutachten sind nutzlos wenn einmal eine Maschine eingetragen wurde.

Bekomme ich die Maschine auch nur mit dem Gutchaten durch den TÜV ohne die Drossel jetzt wirklich eingebaut zu haben? Sieht man die Drossel von ausserhalb und die 10 PS weniger fällt ja nicht auf?

Gruss

Zaf

Nee Drossel sieht man nicht...von außen...und beim anderen "Kommt auf den TÜV Prüfer drauf an"

Meine wurde auf nen Prüfstand gestellt und dann wurde das erst eingetragen...anderen machen nur ne Probefahrt und geben dann das ok und wieder andere gucken erst gar nicht nach.

8 - 10 PS mehr merkt man im Normalfall nicht und die Testfahrten die der TÜV macht gehen meist einmal um den Hof oder ähnliches.

Nur im Hinterkopf haben, das der Versicherungsschutz erlischt

Hat allerdings den Vorteil, dass man dann nen paar illegale Sachen gleich mit einbauen kann, Lufi, Dynojet, Tröte ohne DB Eater, Radialpumpe und Kurzhubgasgriff etc.

Wenn einmal der Versicherungsschutz weg ist, ist er weg.

Ist wie mit schwanger sein..entweder man ist es oder man ist es nicht... ein bisschen schwanger gibts nicht (außer nach zu viel bier )

Am besten du gehst in ne normale Werkstatt in der der TüV nur einmal die Woche kommt und frag den Meister dort wie
sein Prüfer drauf ist,die mobilen sind meist locker.
Der hat auf jeden Fall keinen Prüfstand bei
Ich denke auch das eine 97 unter Umständen auch die 106 PS nicht mehr voll bringt.
Du hast bei der Drosselung auch eine Toleranz von 4 ? Prozent .
Wenn du das zum altersbedingten Leistungsverlust zurechnest hast du eh fast deine 98PS