Hallo nochmal,

hier mein zweiter Thread, hab schon einen im anderen Teilforum eröffnet. Ist aber wegen nem anderen Thema.
Also, ich hab nun eine ZX9R Ez 98 mit eingetragenen 107 KW (komisch, sind sonst weniger, oder?) aber ich glaub
da nicht so ganz dran. Ist aus zweiter Hand und die Leistung steht in den Papieren. Bin vor ca. 4 Wochen
ne CBR900SC44 gefahren, die offen sein sollte und ich denke, dass das dann in etwa der ZXR gleich kommt, auch, wenn
die CBR Einspritzer ist. Ich dachte mir schon während der Fahrt, dass da nicht gerade die Welt passiert und
habe den Händler darauf angesprochen, der ganz überrascht feststellen musste, dass die CBR laut Papieren doch
gedrossselt ist...
Na ja, ich habe den Eindruck, dass es bei der ZXR nicht anders ist. Zweiter Gang Vollgas, da geht kein Rad
gen Himmel, die fährt sich fast wie meine GSR mit 98 PS. Bin ja nur Landstrasse gefahren, geht schon rasch Richtung
180 aber nicht so brutal, wie ich mir das vorgesetllt habe. Da frag ich mich doch, wie so was sein kann ? 107 KW eingetragen
und dafür Versicherungsprämie zahlen und evtl. doch gedrosselt fahren ? Der Vorbesitzer meint, sie sei offen und er habe sie
so gekauft. Die ZXR dreht normal bis in den roten. Wie kann ich denn feststellen, ob Sie offen ist oder nicht, gibts mehrere
gleichzeitige Drosselungen ? Wiesollte denn normalerweise die Leistungsentfaltung sein ? Nicht, dass das normal für das Mopped ist...

mal anschups

Hi

Die subjektive Wahrnehmung kann einem manchen Streich spielen.
Ich wuerde sie in beide Richtungen ausfahren und schauen
was sie im letzten Gang dreht. Sofern sie nicht anders
uebersetzt muss das ungefaehr die Drehzahl sein die im Schein steht.

Snorre

Zitat von Snorre

---

Hi

Die subjektive Wahrnehmung kann einem manchen Streich spielen.
Ich wuerde sie in beide Richtungen ausfahren und schauen
was sie im letzten Gang dreht. Sofern sie nicht anders
uebersetzt muss das ungefaehr die Drehzahl sein die im Schein steht.

Snorre

---

Ja, sicher. Aber subjektive Wahrnehmung bei über 40PS zu erwartender Mehrleistung ?
Ich weiss ja nicht. Wo finde ich denn Leistungsprüfstände, kann mir das bitte
jemand verraten ? Bin vor kurzem auch ne 99er R1 gefahren, dass war ein echtes Biest
auf dem ich wirklich Angst bekommen hab... Die ZXR macht auf mich momentan einen
ausgesprochen handzahmen Eindruck.

Wegen Prüfstand frag mal TüV oder Dekra.
Die Hauptvertretungen haben in der Regel einen.
Oder guck mal in deiner Nähe ob da ein Moppedhändler ist,der ein Rennteam hat ,die haben meist auch sowas da.

Zitat von Mototobias

---

Wegen Prüfstand frag mal TüV oder Dekra.
Die Hauptvertretungen haben in der Regel einen.
Oder guck mal in deiner Nähe ob da ein Moppedhändler ist,der ein Rennteam hat ,die haben meist auch sowas da.

---

Super, danke. Dann werd ich mal sehen, was sich da machen lässt.

wieso willst du denn gleich auf nen prüfstand ? schau doch erstmal ob sie gedrosselt ist

genau, fahr auf die bahn und gib alles.steht da die nadel um die 270 auf´m tacho kannst dich ja nochmal fragen ob se gedrosselt ist

Zitat von Seth

---

genau, fahr auf die bahn und gib alles.steht da die nadel um die 270 auf´m tacho kannst dich ja nochmal fragen ob se gedrosselt ist

---

So werd ichs machen. Würde mich sehr wundern, wenn der Hobel offen wäre. Ist das denn normal, dass die ZXR keine ähnlich brutale
Kraftentfaltung wie ne 99er R1 hat ?

*grübel...grübel*

Wenn sie 98PS gedrosselt ist geht sie V-max 250-260kmh Tacho und wenn sie offen ist >280kmh Tacho.
Übrigens ist das normal, dass die 9er im 2. Gang das Vorderrad nicht nicht mehr hebt (ohne Spielerei).

Zitat von bangles

---

...Ist das denn normal, dass die ZXR keine ähnlich brutale
Kraftentfaltung wie ne 99er R1 hat ?...

---

Mit der kannst du die 9er mal gar nicht vergleichen. Die 99er R1 war ne brutale Zicke die sogar im 4. Gang das Rad ratz-fatz gen Himmel hob. Die hat nen deutlich kürzeren Radstand.