gib dann mal ne rückmeldung, was es war

Werde ich machen


Also hab jetzt soweit alles draußen, nur leider die Zk nicht, weil der Zk Schlüssel zu dick ist


Aber hab mal n FOto von den Zündspulen gemacht, weil ich finde dass die Zündspule von Zylinder 4 recht oxidiert aussieht


Was meint ihr dazu




Bekomme leider erst morgen ein Multimeter, um den Primär und Sekundär Wicklungwidersstand durchzumessen

Ja, sieht aus als wäre dort mal Wasser reingelaufen

Schlecker-schleichwerbung

Aber Kettensatz tauschen, wenn du sagst der ist eh fertig, kann auch nicht verkehrt sein. Mein Kettensatz habe ich gestern gewechselt. Ein ganz neues Fahrgefühl.

Green Greets

was mich noch stört,ist die aussage "ruckartig gasgeben" da kann sich schon mancher motor verschlucken...

da wäre mal interessant zu wissen, wieviel der motor runter hat. vllt sind die düsenstöcke der vergasernadeln
zu sehr ausgearbeitet. kann sein das sie dann zu fett läuft.

Aber doch nicht von einem Tag auf den anderen

na irgendwann müssen die symptome deutlich zu tage treten. kann ja sein, dass das ganze schleichend kam.
ab nen bestimmten punkt merkt man es dann deutlich.

aber ich tendiere noch immer in richtung spritzufuhr.

....sind das nich nur die zünkerzenstecker????

die spulen...teilen sich doch 2 zylinder!?

Nee Yoko,das sind stecker mit integrierten spulen.

wollte ja die zk wechseln, aber der zk schlüssek war zu groß


Also von nem kollegen ne kleinere Langnuss besorgt und die ist auch zu groß, passt net ins loch


Gibts da irgendwie n Trick oder muss ich da was anderes kaufen, um die zu wechseln

Entweder nen passenden teuer kaufen,oder nen kerzenschlüssel aus nem knarrenkasten abdrehen(lassen) hab meinen damals auch abgedreht.

Hi Flori,

geh auf Nummer sicher und wechsel die Zündkerzen + Stecker + Kabel,
hört sich ganz nach einem Zündprob an...

is doch zum kotzen

Nur die ruhe Flori,
eins nach dem anderen
wird schon klappen..

hab ja genug zeit übern winter

jetzt hab ich se heute angemacht und was is


wenn ich langsam gas gebe zieht sie nur bis 5000 umdrehungen und dann fällt die drehzahl


wenn ich vollgas gebe, kommt erstmal gar keine drehzahl und sie säuft sofort ab

was is denn wenn deine lichtmaschine en knax weg hat
und die nich mehr genug energie fürs zünden bringt???

Hi, also zum Zündkerzenwechsel bei meiner 97er passt eine Langnuss von Proxxon. Die ist recht dünnwandig.
Habe ich damals mit einem Kasten für 70 Euro gekauft. Gibts aber auch einzeln im Baumarkt.

Weiterhin viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Grüne Grüße
Frank