Hallo,
die rechte obere Motorhalteschraube sitzt ja in einer Hülse, die selbst im Rahmen geklemmt wird. Sie dient dazu, das Spiel zwischen Motor und Rahmen zu Null zu bringen. Kann jemand im Werkstatthandbuch nachschauen, mit wieviel Drehmoment die Schraube angezogen wird, die diese Hülse festklemmt? Danke jetzt schon.
Gruß
Erwin

Also für das E Modell sind es 44 Nm. Ich denke das passt auch be ner C....

moment...die Hülse, die im rahmen steckt durch die dann die eigendliche schraube geht und mit ner hakenmutter gesichert is, wird bei der b mit 9,8 Nm angelegt...

die kontermutter(hakenmutter) dieser hülse bekommt 49

und die schraube selbst 59....

(ZX9R B Bj95)

es geht aber um die C yoko

und auch net um die e

naja nur deshalb muss ja nich noch ein drehmoment posten was noch weniger passen wird

schlauberger....

das sollte nur bedeuten das die hülsen nie soviel drehmement bekommen....
sondern nur die eigendlichen schrauben.

die "hülse" genannt bundbuchse die gladr meint bekommt überhaupt keinen drehmoment...wie auch is ja nur ne hülse ohne gewinde.
das anziehmoment für die motorbefestigungschrauben ist bei meiner 6er G so wie oben genannt der 9er E 44 nm

Hallo,
das Bild ist super. Man sieht eine auf dem Kopf stehende Schraube. Die klemmt die Hülse fest. Und davon möchte ich den Drehmoment wissen. Es dürfte ein 8ter Gewinde sein, aber steckt das in einer Stahlbüchse oder ist das Gewinde in den Alurahmen geschnitten?
Gruß
Erwin

man, mach das dingen handfest und gut ist.... man muss doch nicht wegen jedem piss nen d-schlüssel hohlen

gewinde ist im rahmen. die schraube ist die motorbefestigungsklemmschraube/klemmbolzen und klemmt die motorbefestigungsschraube bzw die buchse fest.
bei meiner 6er wird die mit 23nm angezogen. nehme mal an das das bei deiner auch so sein wir, aber zu 100% kann ichs natürlich nich sagen

bei der c sind es auch 44 nm

Zitat von GreenJ

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bei der c sind es auch 44 nm

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und die klemmschrauben?

auch 23nm