Hallo Leute!

Habe gestern von einer ZX6RR (BJ 04) einen defekten Motor aufgebaut und einen neuen gebrauchten Motor von einer ZX6R (BJ 04) rein gebaut.

Bei den 2 Motoren ist mir folgendes aufgefallen. Der von der ZX6RR hatte oben am Motorblockgehäuse zwei Schlauchverbindung die am Ende abgestoppelt waren.

Der neue gebrauchte Motor hatte diese Enden nicht abgestoppelt. Hatte zwei offene Schlauchenden wo ich nicht wusste wohin die sollten.
Habe jetzt einfach dieses Schlauchpaket umgebaut.

Habe den Motor noch nicht gestartet, weil ich dachte ich frag hier vorher mal nach.

Wofür ist dieses Schlauchpaket und wieso ist es bei der ZX6RR abgestoppelt und bei der ZX6R nicht?

lg THX


http://www.bilder-hochladen.net/files/aaam-j-jpg.html << offen

http://www.bilder-hochladen.net/files/aaam-i-jpg.html << abgestoppelt

Zitat von NinjaZX_636

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Hallo Leute!

Habe gestern von einer ZX6RR (BJ 04) einen defekten Motor aufgebaut und einen neuen gebrauchten Motor von einer ZX6R (BJ 04) rein gebaut.

Bei den 2 Motoren ist mir folgendes aufgefallen. Der von der ZX6RR hatte oben am Motorblockgehäuse zwei Schlauchverbindung die am Ende abgestoppelt waren.

Der neue gebrauchte Motor hatte diese Enden nicht abgestoppelt. Hatte zwei offene Schlauchenden wo ich nicht wusste wohin die sollten.
Habe jetzt einfach dieses Schlauchpaket umgebaut.

Habe den Motor noch nicht gestartet, weil ich dachte ich frag hier vorher mal nach.

Wofür ist dieses Schlauchpaket und wieso ist es bei der ZX6RR abgestoppelt und bei der ZX6R nicht?

lg THX


http://www.bilder-hochladen.net/files/aaam-j-jpg.html << offen

http://www.bilder-hochladen.net/files/aaam-i-jpg.html << abgestoppelt

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is das sekundärluftsystem. kannst die 2 schläuche verschließen und auch alle anderen. und das große schwarze ventil in der mitte schmeißt du raus

wozu dienst das sekundärluftsystem?

lg

Minderung er Emissionen, also unwichtig

Eigentlich wird der abgaswert nur "verdünnt" durch frischluftzufuhr aus der Airbox in den auslasskanal,die emission bleibt die gleiche.

Jawohl verstanden

Zitat von Klausi

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Jawohl verstanden

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Die Grundausbildung scheint ja zu wirken,Rotarsch

Zitat von Sturzflug

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Zitat von Klausi

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Jawohl verstanden

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Die Grundausbildung scheint ja zu wirken,Rotarsch

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rotarsch? hab ich was verpaßt?

Mir ist das immernoch nicht so ganz klar.
Ventil raus und die beiden Schläcuhe die überbleiben Dichtmachen oder müssen die noch verbunden werden?
Würde es reichen wie abgebildet nur die beiden Schläuche die vom Ventil weggehen Dichtzumachen und das Ventil drinzulassen?

Zitat von Imperator316

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Mir ist das immernoch nicht so ganz klar.
Ventil raus und die beiden Schläcuhe die überbleiben Dichtmachen oder müssen die noch verbunden werden?
Würde es reichen wie abgebildet nur die beiden Schläuche die vom Ventil weggehen Dichtzumachen und das Ventil drinzulassen?

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also entweder verbindest du die, was am einfachsten wär. stück kupferrohr oder so. oder du machst die zu. das ist egal. an das ventil gehen dann noch 2 dünne schläuche und ein dicker. der dicke, der zum luftfilterkasten geht, muß verschlossen werden und die 2 dünnen auch. dann hängt das ventil also nur noch nutzlos da rum. also entweder läßt du es drin, falls du es doch mal wieder dranmachen willst oder du nimmst es raus und hast gleich etwas mehr platz

Ah Dankeschön... sie ruckelt etwas im unteren Drehzahlbereich trotz Sync. woltle mal schauen ob es daran liegt und eigentlich nervt mich das Sekundärluftsystem da auch. Hab das bei meiner alten schon abgeklemmt. :) Platzvergeudung! :)

Zitat von Imperator316

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Ah Dankeschön... sie ruckelt etwas im unteren Drehzahlbereich trotz Sync. woltle mal schauen ob es daran liegt und eigentlich nervt mich das Sekundärluftsystem da auch. Hab das bei meiner alten schon abgeklemmt. :) Platzvergeudung! :)

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ich bau meins auch aus, sobald es so trocken ist, daß ich bis zu meiner mutter in die garage fahren kann. raus den müll