heyy

ich habe mal ein bisschen im Internet gesurft und bin auf den SCOTTOILER *DUAL INJECTOR gestoßen.
Hat jemand mit sowelchen Kettenöler Erfahrung?
Welche Kettenöler besitzt ihr bzw. welche leisten gute Arbeit?

Ich hoffe ihr könnt mir ein bisscehn weiterhelfen

Gruß

Ich hab einen mit einfacher Düse montiert. Schmiert daher nur eine Seite. Aber besser als gar nicht. Bin zufrieden. Ob die Kette wirklich länger hält kann ich nicht sagen. Man muß ein bisschen rumspielen, bis man die richtige Einstellung gefunden hat. Sonst versaut er die ganze Hinterseite mit Öl! Wenn es regnet muss mann ihn umstellen. Platz braucht er auch. Der elektronisch gesteuerte ist schweine teuer!

Sorry wenn ich mich mal einmische, elektronisch Kettenöler müssen nicht Schweine teurer sein.

http://www.rehtronik.de/index.html

Von Motorradfahrer für Motorradfahrer ohne kommerziele Absichten entwickelt und locker unter 80 Euro zu realiesieren.
Für die doppel Linksdäumigen wird auch schon Löthilfe usw geleistet, wenn es nicht überhand nimmt und vorher ein paar sachen abgeklärt sind.

Wenn das Ding funktioniert wäre es wirklich 'ne super Sache.

Was heist wenn , das Ding ist hat schon Rumänin´s Offroad überlebt und wird aktuell irgend wo in Andalusien gefordert.

Wenn alles klappt bekomme ich nächste Woche, die ersten geätzten Platine.

Wieso brauchst Du dann mehrere Platinen wenn es doch funktioniert?

Ich benötige nur eine zum Testen vom Layout, da ich bis jetzt aber nur die Lochraster Versionen gebaut habe und es mich interessiert ob die Platine genauso robust ist.

Vom Preis macht es aber kaum ein Unterschied ob man 1 oder 4 anfertigen läßt, deswegen habe ich 4 Stück in Auftrag gegeben.

Na dann mal viel Glück.

Zitat von Rehtronik

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Sorry wenn ich mich mal einmische, elektronisch Kettenöler müssen nicht Schweine teurer sein.

http://www.rehtronik.de/index.html

Von Motorradfahrer für Motorradfahrer ohne kommerziele Absichten entwickelt und locker unter 80 Euro zu realiesieren.
Für die doppel Linksdäumigen wird auch schon Löthilfe usw geleistet, wenn es nicht überhand nimmt und vorher ein paar sachen abgeklärt sind.

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Hat da etwa einer vom Mc Coi abgekupfert???
Ich benutze den Mc Coi seit etwa 4 Jahren. Hatte auch erst gedacht ne Doppelschmierung wäre besser, ist es aber nicht. Beim Ausbau des Rades stört das ganz enorm und bringen tut es gar nichts. Ich fahre Stihl Kettensägenöl.

Zitat von Lt.Dan

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Zitat von Rehtronik

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Sorry wenn ich mich mal einmische, elektronisch Kettenöler müssen nicht Schweine teurer sein.

http://www.rehtronik.de/index.html

Von Motorradfahrer für Motorradfahrer ohne kommerziele Absichten entwickelt und locker unter 80 Euro zu realiesieren.
Für die doppel Linksdäumigen wird auch schon Löthilfe usw geleistet, wenn es nicht überhand nimmt und vorher ein paar sachen abgeklärt sind.

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Hat da etwa einer vom Mc Coi abgekupfert???
Ich benutze den Mc Coi seit etwa 4 Jahren. Hatte auch erst gedacht ne Doppelschmierung wäre besser, ist es aber nicht. Beim Ausbau des Rades stört das ganz enorm und bringen tut es gar nichts. Ich fahre Stihl Kettensägenöl.

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Supi, Mc Coi ist auch eine hilfreiche und sauber aufgebaute Seite.

Hab mir nen CLS200 Kettenöler bestellt, mal sehen was der so kann, hab aber bisher nur gutes gehört von dem Teil!

Nein da ist nichts von MCCi abgekupfert.

Der Ursprung für den Rehoiler IQ wurde 2006 im XT-Forum gelegt http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard.p...e=&topic_page=4.

Wer mal die Schaltpläne MCCoi mit den Rehoiler IQ vergleicht (wenn er sie den vom MCCOi findet), wird schnell feststellen das dort Unterschiede sind und der Rehoiler ist auch in Bascom programmiert. Fakt ist aber auch das ich nie behauptet habe einen neuen Kettenöler erfunden zu haben, sondern lediglich ein kostengünstige Alternative erschaffen wollte und das ist mir auch gelungen.

Am Anfang wurde auch noch ein Magentventil benutzt, weil die MCCoi Pumpe einfach zu teuer war. Das die Standheizungspumpen so günstig werden und dabei Ideal für einen Kettenöler sind hat das Blatt natürlich gewendet. Aber trotz alledem ist der Reholer IQ immer noch in der Lage mit Magnetventilen zu arbeiten, das kann der MCCoi nicht. Das Tachosignal hat sich auch von selbst ergeben, da ich eine Sigma Fahrradtacho eingetraqgen habe und dessen Reedkontakt mit benutzen wollte. Den Rest hat der Banditfahrer angestossen, da der sich natürlich keine zusätzlichen Reedkontakt anbauen wollte.

Usw. usw. könnte jetzt noch Seite für Seite schreiben wie was entwickelt wurde, aber das ist eigentlich Unfug.

Es ist ein echtes Opensource Projekt, Pläne und Quellcode ist alles offen auf der Homepage hinterlegt. Es gibt keinen Shop und programmierte Prozessoren oder Material wird zum selbstkosten Preis weiter gereicht. Auf Anfrage gebe ich die Aktuell günstigsten Bezugsquellen durch, da man aber oft Sachen in größeren Mengen günstiger kaufen kann und es auch Mindestbestellmengen gibt lohnt sich der Einzeleinkauf nicht immer für jeden.

Übrigends bei den Chinesen ist kopiert zu werden, sogar ein Auszeichung.

Zitat von Rehtronik

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Nein da ist nichts von MCCi abgekupfert.

Übrigends bei den Chinesen ist kopiert zu werden, sogar ein Auszeichung.

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das wird sich ändern, sobald sie mehr eigenes entwickelt haben

Interessant, was so alles möglich ist. Ich werde mir trotzdem keinen Kettenöler anbauen.Die 2 Min. nach jeder fahrt habe ich auch noch

Der Vorteil eines Kettenölers liegt darin, dass die Kette während der Fahrt geschmiert wird.

Das ist schon klar, aber deshalb hält die Kette auch keine 1000km mehr

Zur genauen km-Mehrleistung kann ich noch nichts sagen.

Zitat von mopped-dennis

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Das ist schon klar, aber deshalb hält die Kette auch keine 1000km mehr

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Ich hab zwar selbst keinen Öler dran, aber wenn man dem Glauben schenkt was man so lesen kann, dann verlängert so ein Kettenöler die Laufzeit einer Kette durchaus recht ordentlich.

Zitat von mopped-dennis

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Interessant, was so alles möglich ist. Ich werde mir trotzdem keinen Kettenöler anbauen.Die 2 Min. nach jeder fahrt habe ich auch noch

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seh ich auch so! was soll das bringen? die kette muss während der fahrt nich gefettet werden ausser an ist 500 km an einem stück unterwegs! übertriebenes fetten ist sicher auch nich idealfall und ich frag mich warum ich keinen menschen kenne oder gesehen hab der sowas an seinem bike hat? der aufwand den man mit dem ding hat ist es nich wert...dann lieber von hand und dann weiß ich auch das da alles so ist wie es sein sollte!

ahso und wenn man ordentlich mit seiner kette umgeht, richtig und rechzeitig die kette spannt und wirklich regelmäßig fettet dann hält die sicher nich wesentlich kürzer als mit dem dingens da! langlebigkeit einer kette richten sich ja nicht nur nach der "ölung"..man sollte seine kette z.b. nich so oft saubermachen mit den komischen sachen die man da so im handel bekommt...

Ich denke das ist auch stark Fahrzeug abhängig, an Supersportler sieht man sowas halt seltender.

Da machen Rizoma Hebel und Carbon Teilchen nun mal mehr Staat als ein Kettenöler, ich kenn da genug Leute die nicht mal im Ansatz den Mumm haben das Potential ihrer Maschine auch in der Kurve zu nutzen und trotzdem aus Gewichtsgründen niemals sowas anbauen würden.

Besitzen ja eine Supersportler

Bitte nicht als pauschal Verurteilung auffassen, kenne auch genug Leute bei denen mir einfach nur die Kinnlade runter gefallen ist und vor deren Fahrzeugbeherschung ich mich nur verneigen kann.

Es ist halt wie mit vielen anderen Sachen, ich selber fahre Supermoto und nutze das Fahrzeug auch im öffentlichen Verkehr.
Aber glaubt mir ich kenne keinen anderen Supermoto Fahrer der Heizgriffe an seiner Maschine hat, da frieren die sich lieber die Flossen blau oder fahren nicht . Obwohl es doch Top ist wenn man das ganze Jahr mit den vertrauten Racing Handschuhen fahren kann und immer das gleiche Griffgefühl hat.

Komisch finde ich dann immer nur das alle noch O-Ring Ketten fahren, obwohl die Leistung kosten.

Auf Kurzstecken macht so ein Kettenöler natürlich weniger sinn, vor allen dann wenn man anschließend den Hobel eh wieder winnert. Für Pflegemuffel und Vielfahrer sieht das schon ganz anders aus und nach einer Regenfahrt ist es ganz schön wenn trotzdem am nächsten Morgen einfach wieder los brausen kann. Ohne erst noch vor der fahrt zur Arbeit, schnell die Kette zu versorgen.