Hi Leute habe mir meine lang ersehnte 636B gekauft und das ist der Pirelli Diabolo Rosso drauf hat da einer erfahrung mit oder kann mir jemand nen anderen reifen vorschlagen weil ich finde das sich die maschine schwer fahren lässt obwohjl der reifen noch net alt ist!Kann da jemand helfen??

Zitat von COE Ninja

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ich finde das sich die maschine schwer fahren lässt

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erklär das mal

Luftdruck überprüft?

Also wenn ich in die kurve fahre lässt dich sich schwer in die kurve schmeißen!Und ich bin echt net steif beim fahren!Was soll man den an druck fahren??Laut Bedinung 2,5 vorne und 2,9 Hinten aber was sagt die Praxis oder der Reifen guru dazu!???

luftdruck ist okay. der reifen ist eigentlich auch kein schlechter...einige leute haben vorn nen anderen querschnitt am reifen das sie agiler wird in kurven.
vielleicht ist es die umgewöhnung auf das neue moped

na dann guck doch erstmal, welchen druck du in den reifen hast und stell ihn dann entsprechend
der bedienungsanleitung ein. mit dem druck rumspielen kannst du hinterher noch immer

Was fahrt ihr den so an druck für euch persöhnlich!Oder auch nach bedinung!??

für den alltag und langstrecke den druck den der reifenhersteller empfiehlt. meistens deckt der sich mit dem,
der in der anleitung steht: also bei mir vorne 2,5 hinten 2,9

wenn ich mir vornehme mal wirklich ausschließlich landstraße zu fahren, senke ich den druck auch mal ab,
vorne dann auf 2,4 und hinten auf 2,7

Zitat von Jense

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für den alltag und langstrecke den druck den der reifenhersteller empfiehlt. meistens deckt der sich mit dem,
der in der anleitung steht: also bei mir vorne 2,5 hinten 2,9

wenn ich mir vornehme mal wirklich ausschließlich landstraße zu fahren, senke ich den druck auch mal ab,
vorne dann auf 2,4 und hinten auf 2,7

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genauso ist gut. aufm prüfstand mussten sie meine 2,9 hinten sogar etwas ablassen weil der reifen durchgedreht ist. mein durchschnitt für bahn,stadt und land ist vorn 2,4 und hinten auch 2,7da ist man immer gut mit bedient

Vorn 2,4 hinten 2,5 auf landstrasse bei längeren Autobahnfahrten 2,5/2,8
Hatte vorher vorn 2,2 da hatte ich aber zu sehr sägezahnbildung,vom fahren her ansonsten gut.

Kann es vielleicht auch sein das es bei dir garnicht am Reifen liegt ? Ich mein vielleicht Lenkkopflager oder so !?

Wie kann ich das überprüfen on das lager ein weg hat oder net??!oder wo merkt man es noch dran??

Zitat von COE Ninja

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Wie kann ich das überprüfen on das lager ein weg hat oder net??!oder wo merkt man es noch dran??

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meistens "rastet" der lenker ein, wenn du rollst, also kein schiebe- oder bremsbetrieb. einfach mal mit 30km/h rollen, dann prüfen, ob der lenker (meist in der 0-stellung - geradeaus) "einrastet".
wenns zu fest ist, den bock auf den seitenständer stellen, von einer person auf das heck drücken und so das vorderrad aushebeln (bild) und dann gucken, ob die gabel von allein leicht bis in den lenkeinschlag fällt, ohne spiel zu haben.

Na ich glaube ehr weniger das das Lager bei gerade mal 10,000 km ein weg hat oder??Ist doch keine laufleistung!

die 10000 km haben nix zu sagen, wenn es nicht sauber eingestellt war/ist, kann es auch nach recht kurzer
laufleistung hin sein

stoppies und hartes aufsetztem nachm wheely sind auch suboptimal fürs LKL

oder über nen hohen bordstein brettern

Hej leute ich hatte gerade mal bissel langeweile und wollte meine Felgenrand aufkleber dran machen und beim drehen von Hinterreifen hörte ich schon son rauschen und beim genauen hinhören hört man als wenn da was rundes im reifen wäre wie son neh Kugel die da hin und her rollt was kann das sein??

hm wo genau hörst du des denn? Könnte die kette sein die vorne n bissi rattert des tut meine auch

ne kette ist es net!Ich höre ja wenn der reifen stehen bleibt das es dann nochmal nachrollt unten das höre ich schon!also wenn da neh Kugel drinne wäre!