Hallo Leute.

Kann mir jemand von euch weiterhelfen,wie ich das Teil-ich nenne es mal "Gabeldeckel"-an meiner 05er 10er entferne?
Ich habe zwar das WHB für mein Bike,allerdings machen die dort einen komplette Zerlegung der Gabel mit so komischen Spannern und daraus werde ich auch nicht schlau.
Die Gabel soll eingebaut bleiben und nur dieser Deckel soll ab.Auch der Versteller für die Druckstufe (der sich in dem Teil befindet) brauche ich nicht.

Ich habe den Deckel schon einfach mal rausgeschraubt,allerdings drehte er irgendwann leer durch,aber ich konnte ihn nicht nach oben abziehen.Auch der Versteller der Druckstufe kam mit raus.Habe es dann auch nur schwer wieder zusammen bekommen,da das Gewinde ewig nicht packen wollte.

Hat da jemand Tipps oder Erfahrung damit? Ich will auch nicht,dass mir dann das ganze Zeug auseinanderfällt.

Hier das Teil mit der Nummer 11065.
In der mitte ist der Versteller.Zeichnung

Gruss Michl

Na denn, dann mal eine Wortmeldung von mir.

Pack den Krahm und geh zu einer guten Werkstatt. Ich selber mach ja recht viel am Motorrad, aber die Beschreibung im Handbuch ist so dürftig, das kein Teufel mich bewegen wird, ohne persönliche Anleitung an die Gabel zu gehen.

Mehr kann ich dir auch nicht raten.
Gruß
Erwin

das ding, was du meinst, nennt sich gabelverschlußstopfen, guckst du hier:
http://www.ronniesmailorder.com/fiche_se...2004&fveh=21180

und da oben drin ist meines wissens nach auch nicht der druckstufenversteller, sondern der für die zugstufe

abgesehen davon, dass ich persönlich nicht einfach so die gabel aufmachen würde, um mal zu gucken was da los ist, liest sich das bei dir so,
dass du weder die gabelfedern entspannt, sprich die vorspannung rausgenommen, noch die kiste vorne aufgebockt hast, um die gabl zu entlasten.
und dann brauchst du dich auch nicht wundern, dass du den stopfen nicht mehr reingeschraubt bekommst ... mußt ja schließlich gegen die
gabelfeder arbeiten.
jetzt kannste nur hoffen, dass du dir das gewinde nicht zerwürgt hast, ist nämlich ein feingewinde.

was willst du überhaupt an der gabel machen? das erschließt sich mir nicht so ganz!

Danke euch Beiden für die Antworten.

Das mit Zug- und Druckstufe verwechsel ich immer.Ich habe nur gesehen,dass dieser Deckel aus lecker Alu ist und den wollte ich eloxieren.Das Gewinde ist noch in Ornung und damit das so bleibt,lasse ich da jetzt lieber die Finger weg.
Laut WHB ist das auch gar nicht so einfach zu entfernen und bevor ich was kaputt mache,oder die ganze Gabel verstelle bleibt es jetzt so,wie es ist.

Gruss Michl

Wenn du 11065 raus nehmen willst musst du das Federbein raus nehmen... 11065 ist dan in 50 sec ausgebaut...

Zitat von Green Speed

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Wenn du 11065 raus nehmen willst musst du das Federbein raus nehmen... 11065 ist dan in 50 sec ausgebaut...

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ööhhmm, du weißt schon, dass es um die gabel geht???

und wenn du da die feder ausbauen willst, mußt du vorher den gabelstopfen (11065) ausbauen!!!

Einen Ausbau vom Federbein habe ich die nächsten Jahre nicht vor.

Die Gabel bleibt jetzt so wie sie ist.Aus oben genannten Gründen.Trotzdem Danke für die Hilfe.

Gruss Michl

Zitat von Jense

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Zitat von Green Speed

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Wenn du 11065 raus nehmen willst musst du das Federbein raus nehmen... 11065 ist dan in 50 sec ausgebaut...

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ööhhmm, du weißt schon, dass es um die gabel geht???

und wenn du da die feder ausbauen willst, mußt du vorher den gabelstopfen (11065) ausbauen!!!

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Ja, genau das meine ich auch. Er wollte ja 11065 ausbauen, oder?

@green speed
alter, dann lies dir mal durch, was du als erstes geschrieben hast ...
vom "Federbein" war nie die Rede!!!

Schuligung miente eben mit Federbein Gabel.

Es gibt kein(e) Federbein Gabel,sondern nur ein Federbein(oder 2) und eine Teleskopgabel,bestehend aus 2 Gabelholmen mit ner Feder drin.

Kann man wohl das Tauchrohr ohne weiters eloxieren?

ne das doch nich aus alu

hier is der eloxierwahn ausgebrochen

Zitat von Maze

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ne das doch nich aus alu

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Hat die 10er dann ne besondere Beschichtung, oder wie haben die das da gemacht?

was es genau ist kann ich dir nich sagen
pulverbeschichtet oder irgend ne galvanisierungssache

Das Tauchrohr kann man nicht leoxieren. Das kann man beschichten lassen. Da gibts die Kohlenstoff-Nidrid Beschichtung - schwarz wie bei der 10er und ne Titan-Nidrid Beschichtung - golden.
Das Standrohr müsste man aber eloxieren können.

da schau an

Aha, gut zu wissen

Mit der Beschichtung vom Tauchrohr stimmt schon.Da haben auch manche 10er Probleme damit,das diese Beschichtung stellenweise abgeht.Meine Gott sei Dank noch nicht.
Die Standrohre sollten aus Aluminium sein.Sind bei mir allerdings schon Gold und würden auch meine Anlagengrösse überschreiten.

Gruss Michl