Hallo,

bin neu hier und hab direkt n Problem :)

Ich hab mir am We ne Ninja geholt aber ich krieg sie nicht in gang.

Zündfunke ist da
Spritpumpe läuft
Und aus der Vergaserablasschraube (heißt das so?) läuft sprit, kommt also was an.

Aber aus mir nicht erklärlichen Gründen springt sie nicht an.

Hab mal meinen Spezialstarter (Bremsenreiniger) eingeflößt und da lief sie...

Ich kanns mir nicht erklären :( Den letzten Verdacht den ich habe sind die Vergaserdüsen. Kann da was dran sein?

ich bitte um Eure hilfe

Gruß Finn

vielleicht ist dein sprit alt und gammelig,lass den mal ab und neuen druff und dann mal sehn.
du hast aber ein vergasermodell da hast keine spritpumpe

Klar hat das Ding ne Spritpumpe,hat ja die 6er von 95-97 auch.

Zitat von günnikologe

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vielleicht ist dein sprit alt und gammelig,lass den mal ab und neuen druff und dann mal sehn.
du hast aber ein vergasermodell da hast keine spritpumpe

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Fast alle Supersportler mit Vergaser haben ne spritpumpe,weil der Tank unten tiefer liegt als die vergaser.
die B hat mit sicherheit eine!
Wie schon geschrieben wurde,erstmal die alte suppe raus,und wenns dann nicht geht vergaser reinigen.

Also falls ich keine Pumpe hab, gibt es einen elektrischen Verbraucher an der Kawa, den ich nicht kenne

Aber das kann ja jedem passieren

Ja, der Vergaser an sich müsste sauber sein, da dort Glasklarer benzinfarbener Sprit rauskamm, allerdings hab ich diese Düsen in Verdacht.

Ich werd die alte Suppe mal rauslassen.

Kann ich die Düsen auch selbst reinigen? Falls ja, muss ich was besonderes beachten? Bin leider noch ein Kawa-Neuling. Aber dürfte ja das selbe sein, wie bei honda oder suzi usw....

Zitat von Mears

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Also falls ich keine Pumpe hab, gibt es einen elektrischen Verbraucher an der Kawa, den ich nicht kenne

Aber das kann ja jedem passieren

Ja, der Vergaser an sich müsste sauber sein, da dort Glasklarer benzinfarbener Sprit rauskamm, allerdings hab ich diese Düsen in Verdacht.

Ich werd die alte Suppe mal rauslassen.

Kann ich die Düsen auch selbst reinigen? Falls ja, muss ich was besonderes beachten? Bin leider noch ein Kawa-Neuling. Aber dürfte ja das selbe sein, wie bei honda oder suzi usw....

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Du willst doch eine Kawa nicht mit einer Honda vergleichen

Ne quatsch. Grundlegend ist es gleich.

ich finde das günnikologe eine gute ide hat mit dem spritt, meine zx900b hatte auch mal gesponnen und der grund war genau der das der spritt zu allt war, es reichte sogar aus, dass ich den alten spritt mit neuem gemischt habe. und schon war der fehler behoben. gruß versuchs mal.

Jo, werd ich auch machen.
Allerdings komm ich da erst Freitag zu, da die Kawa beim Kollegen steht und der die ganze Woche auf Lehrgang ist...


Ich werd berichten, obs das gewesen ist.

Reicht eigentlich auch, den Veragaser spritfrei zu machen. Also Benzinhahn zu und Ablassschraube(n) auf! Und nicht alles einatmen sonst...

Hoffentlich hast du unrecht

Denn das hab ich ja gemacht und das Ergebnis war 0 ^^

Ich werd einfach mal alles ablassen. Rein von der Denke her könnte das mit dem Sprit aber sein, da die leicht explosiven Stoffe im Benzin sich ja nach ner Zeit auflösen und man dann den so genannetn "Alten Sprit" im Tank hat.

Wir werden sehen was am Wochenende passiert.


Ansonsten werd ich wohl nicht drum rumkommen den Vergaser zu reinigen. Naja, selbst das wäre noch okay und mit wenig bis gar keinen Kosten verbunden. Alles andere wär doof:)

Hatte mich bei meiner alten Suzi (RIP) auch ´ne Weile mit beschäftigt. Die stand ca. 3 Monate mit Sprit im Vergaser und als ich den abgelassen hatte, sprang sie prompt an!

Evtl. hilft auch Kerzen tauschen wenn sie "versoffen" ist!

Benzin hat eine Mindesthaltbarkeit von 9 Monaten. Das hat mir ein Ing von Shell gesagt der in einer Raffinerie arbeitet. Nur mal so als Anhaltspunkt.

So ein Mist !!!

heute hab ich mal wieder Hand an die Ninja gelegt. Ich hab neuen Sprit geholt, den alten abgelassen, Vergaser entleert, neuen Sprit rein und versucht zu starten. Ergebnis war gleich 0 ...

Dann eine Zündkerze nochmal rausgenommen um zu gucken, ob die nass ist, war sie aber nicht. Aus Jucks hab ich mir dann gedacht: kontrollierste einfach nochmal ob die Kerze funkt. Leider kein Funke mehr ! Ich werd noch wahnsinnig... Was soll ich denn nun machen? In die Werkstatt bringen? Erwies sich mir irgendwie als die klügste Idee bis jetzt.

Und noch eine Frage: Als ich die Zündkerze 1 (von oben gesehen die ganz linke) rausdrehen wollte, kam ich mit dem Zündkerzenstecker/schlüssel nicht in den Weg/Gang zur Zündkerze ( zu eng ). An alle anderen kam ich ran!? Was kann denn das sein?


Gruß Finn

Uahh, ich kanns nicht verstehen...

Gestern lief die Kawa ! Ich hab das benzin direkt und persönlich einlaufen lassen und dann sprang sie wunderbar an...

Scheint also auch wieder Funke da gewesen zu sein...


Ich versteh es nicht!