Hallo Leute !!

Wer kann mir erklären wie ich meine Zx9r im kalten Zustand, mit Choke richtig starte ?
Ich frage so blöd da ich vorher eine Yamaha Fazer 600er hatte das war ein Einspritzer !!

Wie starte ich sie richtig im kalten und warmen Zstand.

Mir ist auch aufgefallen das wenn sie ca. 1 Stunde stand, und ich einfach den Start Knopf drücke sie nicht einfach anspringt ich muss immer etwas Gas dazu geben ! Ist das Normal ?

Meine Kawa hat jetzt 22.000 km runter sollte ich da mal die Zündkezen wechseln ?
Wenn ja welche würdet ihr nehmen! Sind diese teuren Irdium mit dem spitzen zündstift wirklich viel besser als normale NGK ?

Mit dem Gas, das ist normal.
Ich hab den Choke immer voll aufgemacht, gestartet und dann so runtergeregelt, dass die sauber lief. Sobald ich losgefahren bin Choke raus

wenn se kalt ist auf jeden fall chock voll auf und wenn sie leuft ein bissel runterregeld ab 42c kücklwasser temperatur mach ich den chock dann immer raus

Ok Danke das sind ja schon mal gute Tipps !!

hm kömisch diese macke kenn ich aber nicht bei meiner !!
die sprint immer gut an ob kalt oder warm

hab auch eigentlich keine Probleme

kalt nur mit Choke ,sie kommt ohne Gas

und warm kommt sie fast zu schnell

Wenns warm trotz gasgeben nicht richtig anspringt,ist was faul.

Ich mach den Choke schon nach 100 metern raus. Und wenn sie warm ist springt sie sehr gut an.

Zitat von miche

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Ich mach den Choke schon nach 100 metern raus. Und wenn sie warm ist springt sie sehr gut an.

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Deine Zündkerzen werden sich freuen. :)

Meine brauch im warmen Zustand auch immer a bissle Gas.

Mein ZX-9R (B) braucht beim Starten auch immer einen leichten Gasstoß wenn sie warm ist.

Zitat von Patroclus

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Mein ZX-9R (B) braucht beim Starten auch immer einen leichten Gasstoß wenn sie warm ist.

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Das ist mir bei der B auch schon aufgefallen.

Brauchen alle vergasermotorräder und ist völlig normal.

Zitat von Steini

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warm springen die dinger eh immer schwer an. das ihre ganz persönliche macke!

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Selbst meine 636B ist warm schlecht angesprungen, und das war ja ne Einspritzer,
kein Vergaser...

Nochmal zum mitlesen:
Wenn ein Motorrad (eigentlich auch egal ob warm oder kalt)
schlecht anspringt,stimmt irgendwas nicht,oder der fahrer macht etwas falsch.
Gerade warm sollten die gut anspringen.

Zitat von Knoxville

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Zitat von Steini

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warm springen die dinger eh immer schwer an. das ihre ganz persönliche macke!

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Selbst meine 636B ist warm schlecht angesprungen, und das war ja ne Einspritzer,
kein Vergaser...

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habe mich schon lange gefragt, warum an der 636b eigentlich noch nen choke dran ist, wenn´s doch aber ne einspritzer ist?
weiß jemand rat?

Das ist kein choke,sondern eine manuelle erhöhung des standgases.

Zitat von Sturzflug

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Das ist kein choke,sondern eine manuelle erhöhung des standgases.

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achso...und für was soll das gut sein?
damit sie im kalten zustand nicht ausgeht, oder wie?!

Genau,weil der kalte motor nunmal etwas unruhiger läuft.