Hallo,

ich habe ein Problem mit meiner Ninja ZX6R Bj. 2000 38tkm gelaufen Inspektion gerade gemacht worden mit.
Ich habe die Maschine bei einem Händler gekauft und habe jetzt das Problem, dass wenn ich im 2ten Gang von unten raus (1000rpm) Vollgas gebe, ich dann bei ca. 10000rpm einen kleinen Aussetzer habe, es fühlt sich an als würde ich in den Begrenzer fahren...
Ich bin in den letzten Tagen nicht viel gefahren, aber ich habe das jetzt schön öfter gehabt und immer nur im 2ten Gang. Wenn ich das gleich in anderen Gängen mache passiert das nicht...

Kann mir jemand weiterhelfen???

Gruß

kleiner getriebeschaden....hatte ich bei meiner 04er auch, zum anfang nur ab und zu mal und dann immer öfter, irgendwann fings im 3. gang an und dann wars das! also entweder komplettes getriebe oder halt die räder neu ersetzen lassen und aus- einbau bezahlen aber das dürfte dann teurer werden...

Das komische ist aber das die Drehzahl dann auf 7000rpm abfällt und wenn ich dann weiter Vollgas gabe die Maschine weiter hoch zieht...
Naja auf der Kiste sind noch 12 Monate Garantie drauf, sollte also nicht mein Problem sein...
Frage ist nur, warum gerade bei 10000rpm???

Schonmal Danke für die schnelle Antwort

also ich bin ja auch kein fachmann aber nehme mal an das ab einer bestimmten umdrehungszahl ein zahnrad nich mehr richtig greift, dann der abfall und bei 7000 z.b. greift es wieder! das ist verschleiß an den zahnrädern, die kanten nutzen sich mit der zeit ab! das ist aber kein spezielles problem einer braureihe sondern einfach pech...bei kawa passiert das mal des öfteren!

bei der laufleistung deines motorrads ist das jetzt vielleicht nich so ungewöhnlich und man weiß ja nich wer das ding vorher gefahren hat! auf der rennstrecke werden die teile natürlich mehr beansprucht und der verschleiß tritt schneller ein!

auf jedenfall wird die instandsetzung nich billig, auf welche weise auch immer....

Gibt es denn irgendeine Möglichkeit das festzustellen?
Kann man das irgendwie testen oder so?
Das Problem ist ja, das ich dem Händler das irgendwie klar machen muß das da etwas nicht in Ordnung ist...

naja klar kann man das sehen aber man muss halt ans getriebe ran. fakt ist aber das was bei dir nich in ordnung ist und darum muss er sich ja kümmern wenns noch garantie hat allerdings frag ich mich ob die garantie bei dem fall auch greift weils halt ne verschleißerscheinung ist..ist ja kein neufahrzeug mehr und ich glaube so händlergarantien bei gebrauchthändlern sind nich so der wahnsinn...ist das direkt ein kawa-händler oder wo haste das moped her?

Naja die ist vor ein paar Tagen gekauft worden.
Ist von nem Suzi Händler, der aber selber Kawa fährt...
Ich werde da nächste Woche wohl mal anrufen müssen.
Ansonsten muß ich vom Kaufvertrag zurück tretten...

würde ich auch machen...

ahso und tante edit sagt du solltest da gleich morgen anrufen...

Jap das werde ich auch tun.
Ich habe sie am Freitag geholt, sie ist noch nicht mal angemeldet und schon ärger, ganz toll...

Danke für deine Hilfe.

Falls jemand natürlich eine etwas weniger schreckliche These auf Lager hat, kann er sie auch gern posten

na mit der these wirst du dich aber anfreunden müssen...

ja, das befürchte ich auch...

Schonmal Danke für den Tip, mal schaun was der Händler am Montag sagt...

Soo, ich wollte dann mal kurz erzählen wie das ganze jetzt aussieht.

Und zwar ist es zum Glück nicht das Getriebe.
Es lag höchstwahrscheinlich daran, dass der Zweiradmechaniker, der die Batterie eingebaut hat, vergessen hat das Massekabel anzuschließen, so das es bei der starken Beschleunigung anscheinend keinen Kontakt mehr hatte...
Ich bin jetzt ca. 50km gefahren und es ist bis jetzt noch nichts passiert...

Also anscheinend Glück gehabt

naja ich denke mal nach dass das der grund war! aber ich drück natürlich die daumen...

Also ich bin schon über 200km gefahren und bis jetzt nicht ein mucken...
Ich gehe davon aus, dass das der Fehler war...
Trotzdem danke für die Hilfe.

Euch allen wünsche ich sonnige Ostertage

Hallo Leute,
nachdem das obig genannte Problem vom Tisch ist, habe ich nochmal eine andere Frage...
Und zwar, wenn ich hinter meinem Moped stehe, kann man sehen das der Hinterreifen nicht mittig unter dem Heck sitzt.
Die Felge sitzt aber mittig in der Schwinge...
Die Schwinge hat auch kein Spiel o.ä.
Kann es sein das der Vorbesitzer die Schwinge falsch eingebaut hat?
Kann man die Schwinge überhaupt falsch einbauen?
Oder gehört das ganze sogar so?

Heckrahmen verzogen.

Hab ich auch schon gedacht, nur komisch das alles ohne Probleme passt, keine veränderten Spaltmasse,
Sitzbänke klammen nicht und am Rahmen sind auch keine Kratzer...
<gibt es sonst irgendwelche Punkte an denen man nochmal messen könnte?