servus ,

also seit gestern ist irgendetwas an meiner faul. wenn ich den schlüssel umdrehe und auf den startknopf drücke, passier nix! gar nix! kein klacken oder sonst was. hab mir dann gedacht scheiße, so kaputt kann die batterie doch nicht sein... aber dann hab ich getestet das die elektronik (ja sogar die hupe auch) funktioniert.... hmm... hab dann ein bisschen auf dem bike rumgehoppselt (sah bestimmt lustig aus) und hab es immer und immer wieder am startknopf versucht und dann ging es... und lief problemlos... wenns die batterie gewesen wäre hätt die länger gedreht bis das ding anging... bin dann 25km heimgefahren und als ich es zuhause nochmal versuche wollte, also an - aus - an, ging wieder das gleiche spielchen los...

kann mir jemand sagen woran es liegen könnte? hatte das problem schon jemand mal von euch?

ach ja noch dazu sagen... hab mir gestern neue kupplungs- und bremshebel verbaut... neue seriendinger ganz normal eingebaut, aber daran dürfte es doch nicht liegen, oder?

dank euch schon mal ;)

>tante edit: es handelt sich um eine 636A, Bj: 2002.

hast du mal nachgesehen, ob die Kabel an der Batterie auch fest sind.

vielleicht hat sich ja eins gelöst und durch dein rumgehoppse hatte es dann wieder Kontakt

nur so als Idee.

nö hab da noch nicht nachgeschaut...
aber dann wäre es doch auch so, dass die vielleicht mir während der fahr ausgehen würde... durch die bodenunebenheiten würde sich ja dann auch evtl. das kabel lösen... denk ich mal

der Kill-Schalter ist aus! Wetten??? Der große rote Schalter am Gasgriff.
Wenn es das nicht ist hast du vielleicht nen Gang drin.

hihi nööö der is nicht aus... hatte aber da auch schon rumgespielt ob es irgendwie daran liegt, aber daran lag es nicht.

äähm und des mit dem gang macht doch kein unterschied? ging nicht, mit oder ohne gang. und davor ging es mit und ohne gang.

Wenn gang drin und ständer raus, dann gehts nich an.
Aber das klingt sehr sehr stark nach dem gammligen/wackel kontakt.
Einfach mal wenn nich geht an allen kabeln rütteln und nach jedem mal testen, so solltest du schnell finden welches es ist. Fang hinten beim relais an und arbeite dich vor :)
Eine Verkleidungsseite solltest du abschrauben, ka wo der der anlasser leichter zu erreichen ist

doch... die A geht erst aus wenn man die kupplung loslässt und der ständer unten ist....

und noch was, hab gemerkt das die auch angeht ohne das ich wie ein trottel auf der maschine rumhoppse... aber halt nur manchmal...

es ist wie so ein glücksspiel mal geht´se an wenn ich auf den startknopf drücke und mal nicht...

Kontaktspray!?!?

Einfach mal in den Schalter/Startknopf reinsprühen.

des mit dem kontaktspray werd ich mal ausprobieren an ein paar stellen bzw. schaltern...

das es nur am schalter liegt glaub nicht so ganz... da die maschine ja auch manchmal! ausgeht wenn der ständer unten ist und der erste gang eingelegt ist, bei gezogener kupplung (eigentlich geht die erst aus wenn man die kupplung loslässt).

habt ihr vielleicht sonst noch tipps?

Klingt wirklich nur nach Wackelkontakt oder korrodierten Kontakten.
Wie schon geschrieben,alle Stecker mal auseinandernehmen ,prüfen und mal mit Kontaktspray behandeln.
Auch mal Batteriepole,Killschalter und Seitenständerschalter kontrollieren

Text Jepp...würde auch erstmal die Batteriepole auf festen sitz und sauberkeit prüfen...der killschalter ist bei der 6er ebenfalls nen problemkind, da oxidieren gern mal die kontakte...einfach mal aufschrauebn und reinigen...und den ständerschalter würde ich auch mal prüfen...

Hat die Maschine auch einen Kupplungsschalter?
Vielleicht ist ja auch der defekt, hat nen Masse schluß o.ä.
Weil du beschrieben hast, dass sie manchmal ausgeht wenn du Gang drinne hast, Ständer unten und Kupplung gezogen...
Ich würde aufjedenfall auf einen Sicherheitsschalter tippen...

ist dieser kupplungsschalter oben am kupplungshebel oder unten am ständer?
weil ich oben am kupplungshebel eine steckverbindung gefunden hab, aber unten am ständer weis ich nicht wonach ich suchen soll?
kann vielleicht jemand ein bild davon posten?

vielen dank

hatte sowas auch schonmal.
bei mir war es das massekabel lose.aber nich an der batterie,sondern da wo das kabel am rahmen war.einfachmal überprüfen.
was ist mit den leerlaufschalter?
ansonsten kann ich mich meinen vorrednern nur anschliessen.

FzG

mal ne ganz doofe frage... wo liegt der leerlaufschalter und wie prüf ich den?

vielen dank + LG

Den kannste nich so einfach prüfen der is wohl unter dem Seitendeckel.
Der Kupplingsschalter is oben an der Kupplung, der Ständerschalter is der Nippel der nähe Ständer rausguggt...
Wenns keins von denen ist solltest vlt. erstmal veruschen was du machen musst um den Fehler nachzuvollziehen dann gehts einfacher zu suchen. Ansonsten viel glück

Wenn die grüne lampe im cockpit leuchtet,ist der in ordnung. unten sitzt der neben,oder unter der ritzelabdeckung,da steckt nur ein kabel drauf,und den kann man rausschrauben.
edith; ich tippe aber auf kupplungsschalter,der müsste freigegebenwerden,wenn du den hebel ziehst,dann kommt da so einkleiner pin unter dem hebel raus,wenn der feststeckt gehts auch nicht. und da du neue Hebel angebaut hast,und seitdem der fehler auftritt.....