Hey Leute,

hatte mein Möppi gerade mit 18000 quasi zur 1. Inspektion, sprich Ventilspiel kontrollieren und so. War aber alles Banane. Der Typ aus der Werkstatt war ganz verwundert, dass ich schon mit 18000 zur Inspektion komme. Hab ihn dann drauf aufmerksam gemacht, dass Kawa ja schon bei 12000 Ventilspielkontrolle vorschreibt, und er meinte dass bei Honda die Ventilspieltoleranzen wesentlich geringer seien und dort erst bei 24000 das erste mal die Kontrolle fällig ist.

Hat denn einer von Euch schon erlebt, dass unter 24000 die Ventile verstellt waren? Ist das eine Kawa-Werkstatt-Abzocke mit diesem Inspektionsplan?

Glaube ich werde mir mal nen eigenen Inspektionsplan basteln...

was kawasaki deutschland vorschreibt, und was nun wiklich an deinem bock ist, das sind meist zwei verschiedene welten
meine 9er hat jetzt 30.000 oder so weg und die ventile sind noch top also von daher

is ja verrückt... na dann scheints ja doch seine Berechtigung zu haben... aber natürlich musste ja deine 6er immer ganz schön hochtouren, vielleicht verstellt sichs da schneller

Zitat von pmarkus

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was kawasaki deutschland vorschreibt, und was nun wiklich an deinem bock ist, das sind meist zwei verschiedene welten
meine 9er hat jetzt 30.000 oder so weg und die ventile sind noch top also von daher

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Kontrollierst Du die selbst? Hab deswegen schön 250 Dinger in den Wind geballert...

nö ventile und so is mir ne nummer zu hoch, dafür is dann ne werkstatt zuständig. oder eben der schrauber vom motorrad sportclub wo ich drin bin
obwohl man das auch selber machen kann

ventilspielkontrolle ist doch nur alle 12tkm. warum hast du sie dann bei 18tkm schon kontrollieren lassen?

bei meiner 24000er durchsicht mit ventilkontrolle, waren alle 16 verstellt. zum glück konnte mein schrauber einige
shims untereinander tauschen. weiß allerdings auch nicht, wie der vorbesitzer damit umgegangen ist.

eigentlich verstellen sich gerade auf den "ersten" kilometern die ventile am stärksten.
mit steigender laufleistung lässt es dann meist nach.

Zitat von Jense

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ventilspielkontrolle ist doch nur alle 12tkm. warum hast du sie dann bei 18tkm schon kontrollieren lassen?

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...weil ich die 12000 Inspektion ausfallen lassen habe.

Zitat von Jense

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eigentlich verstellen sich gerade auf den "ersten" kilometern die ventile am stärksten.
mit steigender laufleistung lässt es dann meist nach.

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na das ist ja beruhigend

Was ist denn daran beruhigend,wenn du die erste(wichtige) bei 12000 ausfallen lassen hast

ne, beruhigend finde ich, dass sie sich später weniger verstellen. Natürlich auch, dass bei 18000 immer noch nichts eingestellt werden muss. Du hast doch ne Honda und müsstest ja auch nur alle 24000 zum Ventile einstellen, oder?