Hallo Leute!

Es handelt sich um kein Bremsproblem an der Ninja,sondern an meinem Auto.Da aber Bremsen im allgemeinen die selbe Funktionsweise haben,kann mir evtl. einer von euch einen Tipp geben.

Ich habe neue Beläge rundum verbaut.Zuerst eine Seite fertig gemacht und wegen Zeitmangel eine Woche später die andere Seite.
Nach der ersten Seite war noch alles ok,aber nachdem ich auch die andere Seite gemacht habe bemerkte ich einen Unterschied im Bremsverhalten.Wenn ich z.B. an eine Ampel komme und das Pedal langsam durchtrete,geht es sehr weit und ohne klaren Gegendruck durch.Wenn ich aber zweimal pumpe,oder schnell und fest trete ist ein harter,klarer Bremsdruck da

Vorne ist jeweils ein 4 Kolben Brembo Festsattel verbaut,der dicht und gängig ist.Hinten ein Einkolben Schwimmsattel.Auch sonst konnte ich keine Beschädigung oder feste Teile entdecken.Das Bremssystem war auch nicht offen.

Vielleicht weiss jemand die Ursache.

Gruss Michl

vorsichtshalber mal entlüften um luft im system ausschließen zu können, bei der gelegenheit würd ich gleich neue bremsflüssigkeit rein manchen...

wie alt sind die Leitungen bzw Bremsschläuche. Vielleicht geknickt, porös und daduch undicht geworden. Hält das Pedal denn den Druck?

Die Leitungen habe ich letztes Jahr getauscht,obwohl sie einwandfrei waren.
Wenn der Bremsdruck steht,bleibt er auch vorhanden.Irgendwas ist auf der zweiten Seite falsch gelaufen.
Werde dann wohl doch alles nochmal prüfen und zur Sicherheit entlüften.

Gruss Michl

Na aber eigentlich kann man da ja nix wirklich falsch machen, was den "Pedaldruck" angeht, denn du warst ja nicht am hydraulischen System dran. Ich würd auch eerstmal entlüften und wenns dann nicht weg ist, weiterschauen.

Da wird wahrscheinlich nen kolben festsitzen.

Hatte mal ein ähnliches Problem bei mir war es der Bremskraftverstärker !!

vielleicht auch der hauptbremszylinder oder mach mal am bremskrafverstärker den unterdruckschlauch ab, nimm nen kabelbinder und guck ob da bremsflüssigkeit drin ist, wenn ja ist der hin (wenn sonst alles dicht ist)

Danke schon Mal für eure Tipps!

Werde mir die ganze Geschichte nochmal genauer ansehen.Komisch nur,dass das Problem erst auftrat,als ich mit der zweiten Seite fertig war.Luft im System müsste doch immer einen schwammigen Bremsdruck verursachen??
Aber ich geh die Tage nochmal drüber und halte euch auf dem Laufenden.

Gruss Michl

schlechte bremswirkung

wie hast du die kolben zurückgedrückt,mit wasserpumpenzange?
was für beläge hast du verbaut?sind es welche aus der bucht?
eigentlich hört sich das symptom klar nach luft im system an,würd mit entlüften anfangen,ist am günstigsten...

Hallo, tippe auch eher auf den Bremskraftverstärker. Jeder kennt ja das Phänomen wenn der Motor nicht läuft und man am Bremspedal spielt. Nach nen paar mal pumpen ist Druck da. Denke mal das der Unterdruckschlauch nicht richtig sitzt oder porös ist.

Dann wäre es aber ein sehr dummer Zufall, wenn was kaputt geht, wo er bei der Wartung nicht dran war möglich wäre es

Wie schon gesagt,wäre es wirklich mehr als Zufall,wenn der Bremskraftverstärker genau beim Belagwechsel den Geist aufgibt.
Zum Zurückdrücken benutze ich immer Spezialwerkzeug,das funktioniert wie eine Schraubzwinge zur in die andere Richtung.Damit ist ein verkanten der Kolben ausgeschlossen.
Bei einer kompletten Brembo Anlage benutze ich natürlich keine China Beläge aus der Bucht.Alles Orginalteile für stolze 250.- Euros.

Aber ich schliesse nichts aus.Nächste Woche habe ich Zeit,dann gehe ich nochmals drüber.

Danke

Gruss Michl