Mahlzeit...

Meine 9ner E hat ja seit geraumer Zet das Problem einfach Leistung zu verlieren.
Ventile, Vergaser, Benzinfilter, Luffi... alles gemacht worden. Der Motor läuft Spitzenmäßig. Kompression 14, 14,5 14 14,5.

Mal fährt sie 300... und ein paar Sekunden später verschluckt sie sich bei Vollgas und quält sich nur noch auf 220.
In schierer Verzweiflung und dem Gefühl es könnte auch was elektronisches sein habe ich bei 220 (schneller wollte sie nicht) einmal den Not aus betätigt. An / Aus. Und siehe da sie jagt direkt wieder nach vorne. Das Problem ist repdroduzierbar.
Mir ist auch nicht bekannt wie schädlich es ist diesen SChalter zu betätigen (gas habe ich natürlich weggenommen)

Hat jemand eine Idee wo man da mit der Suche beginnen kann? Habe eine andere CDI als mein Kumpel der die gleiche Maschine hat. Der hat allerdings auch keine Anschlüsse für Absperrventile am Vergaser. Sehr sonderbar.

Problem tritt eher im warmen Zustand auf.

lg

Jan's Problemninja

wenn du den gang drin lässt und den Notausschalter an und ausschaltest,
kann ich auf jedenfall sagen, mach das nicht mehr.

Denn da is unverbrannter sprit im brennraum, manche provozieren da auch derbe fehlzündungen ;)
manchen hebts dadurch auch die Vergaser vom Stutzen

wie sehen die Zündkerzen aus?


grüße

Naja, so krass würde ich jetzt ned sagen aber gut wirds bestimmt ned sein für den motor. aber viele meiner kumpels spielen andauernd mitm not aus rum.. passiert ist dabei noch nie was. Ich mach sowas nicht, mein bike wird gehegt und gepflegt.

ehrlich, bei solchen fehlzündungen kanns die vergaser vom Stutzen heben!

hatte mal ähnliches problem mit meiner honda
fuhr ganz normal und manchmal einfach das gas weggenommen ....dann runter geschaltet und direkt wieder hoch dann ging es wieder n paar meter
nachdem sie 3 mal in der werkstatt nach n halben tag arbeit meinten das problem sei behoben und es dann doch nicht so war ....haben se die länger da behalten und es hat sich rausgestellt das ne membran lose war ....
weiss nicht ob dir das irgendwie hilft ....
hoffe mal ja

Gruss

Zitat von Tuned-driver

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ehrlich, bei solchen fehlzündungen kanns die vergaser vom Stutzen heben!

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Kaum anzunehmen,das das passiert,wenn der rest in ordnung ist.

Gibt auch keine Fehlzündung es sei denn man bleibt auf dem Gas stehen. Die Membranen haben wir alle kontrolliert.

Könnte auch an der Benzinzufuhr liegen