Hy Leute, ich hoff ich mach mich hier jetzt nicht mit meiner Frage zum Affen
Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tips zu folgendem Thema geben...
Hab eine 98er ZX600G und seitem ich se hab hinten anstatt nen 170er (original) einen 180er Reifen drauf (5,5"Felge).
Langsam komm ich der Reifenkante immer näher, jedoch ist es mir nun schon ein paar mal passiert, dass sie auf einmal beim Kurvenfahren "in die Kurve" fällt.
-Kann das im Zusammenhang mit dem Hinterreifen oder z.b. zu hohen Luftdruck sein (Fahr wie von Metzeler vorgeschrieben hinten 2,9bar)?
-oder ist das normal und ich ein schisser ;-)
Danke schon mal & VG
Daniel

das ist normal wegen der reifen form, und er müsste auch höher sein der 180er bei dir als der alte vom querschnitt. dadurch kippt er leichter in die kurve (besseres handling)
aber du kannst den luftdruck vorne mal auf 2,3 und hinten auf 2,6 ablassen. reicht vollkommen und machen die meisten so

ah super, muss ich mal ausprobieren!
danke schon mal für die antwort

Nochmal ich ;-) glaub das ist eher ne Kopfsache und damit eine Frage an die Schräglagenfraktion *g* ist es norm. das das Motorrad ab ner gewissen Schräglage in die Kurve leicht kippt (kurz vorm Knieaufsetzen)? Bis jetzt hab ich se vor Schreck immer wieder leicht aufgerichtet... Kann was dabei passieren, wenn ich se einfach bis zum Knie kippen lass? Danke schon mal ;-)

Servus,

das die Kiste ab einer bestimmten Schräglage schneller oder leichter kippt kenne ich nicht, außer der Reifen ist durch Autobahnfahrten schon eckig gefahren.

Wenn ich mit zuwenig Druck fahre, dann merke ich aber, dass es den Hinterreifen um die Kannte zieht und sie dadurch etwas schwammiger in der Kurve ist.

Ich fahre auch die 2.9 hinten und brauche die auch mit meinen all inklusiv 100 Kilo.

Wenn dir ein gutes Handling gefällt dann schraube dir aber wieder den 170 hinten drauf.

Servus danke für die Antwort! Werd ich wohl noch bischen experimentieren müssen ;-)