Hallo,
hab gerade meine Zündkerzen ausgebaut. Woran erkenne ich nun ob ich neue brauche?

Jindujun

guck mal hier...
mit bilder und beschreibung:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http:...%26tbs%3Disch:1

So sehen meine 4 Kerzen aus. Ich kann sie keinem der Bilder zuordnen.

http://www.abload.de/image.php?img=2206201028718ok4.jpg

sind die elektroden alle im gleichen abstand? wie lange haste die jetzt drin? startet sie gut mit den kerzen?
nimm ne drahtbürste und schrubb die kerzen mal wieder blank, bewirkt oft wunder

Zitat von pmarkus

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nimm ne drahtbürste und schrubb die kerzen mal wieder blank, bewirkt oft wunder

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Genau das Wunder das ne Leitungsbrücke hergestellt wird wenn man pech hat.
Schon 89 in meiner KFZ Lehre hat man mir beigebracht das sich im ungünstigsten fall
micro Partikel auf den Keramic Körper legen können von der Bürste und somit einen schlechteren
Zündfunken endstehen lassen,da Krichstöme an der Keramic entlang laufen könnten.
Lieber nen "GlasfadenStifft" besorgen und damit reinigen,weil ne Zündkerzen Reinigungsanlage mit
StrahlSand hat ja nicht jeder zuhause

Zitat von Jindujun

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So sehen meine 4 Kerzen aus. Ich kann sie keinem der Bilder zuordnen.

http://www.abload.de/image.php?img=2206201028718ok4.jpg

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Wenn man nun wüßte welche in welchem Zyl. war könnte man sagen welcher zu Fett/Mager läuft
Wobei ich nur eine Kerze sehe die etwas dunkler ist und das muß nichts sagen

aber er sagt ja das sie beim synchronisieren war und richtig eingestellt wurde...
demnach müsste sie ja auf allen gleich laufen, was aber nicht so aussieht

Normal ist bei nem 4 Zyl. das die beiden Inneren Zyl.etwas fetter laufen von der grundeinstellung her
um durch den mehr anteil an Benzien eine kühlung zu bewirken.
Die Sinkronisation der Vergaser hat nur den Efekt das der Luftdurchsatz bei allen Zyl.identisch ist,
trotzdem könnten theoretisch auf allen 4 Zyl. unterschiedliche Düsen verbaut sein.

Zitat von b12krad

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Normal ist bei nem 4 Zyl. das die beiden Inneren Zyl.etwas fetter laufen von der grundeinstellung her
um durch den mehr anteil an Benzien eine kühlung zu bewirken.
Die Sinkronisation der Vergaser hat nur den Efekt das der Luftdurchsatz bei allen Zyl.identisch ist,
trotzdem könnten theoretisch auf allen 4 Zyl. unterschiedliche Düsen verbaut sein.

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das ist bei luftgekühlten motoren so gewesen,bei wasserkühlung nicht üblich.