Jense da denk nochmal drüber nach....Zu stramme(enge) Ventile schliessen nicht richtig,genau das gegenteil von dem was du schreibst!

also resumé,
von euch beiden,

zum venitile machen, muss der ventildeckel runter, die wellen raus, und dann kann das gemacht werden,
wenn die wellen falsch eingesetzt werden, passen die steuerzeiten nicht, und somit kommt ein metal auf metal schlagen zustande.....


richtig verstanden????????


abschließend gefragt,
fällt das beim kompressionstest nciht auf????

Zitat von Sturzflug

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Jense da denk nochmal drüber nach....Zu stramme(enge) Ventile schliessen nicht richtig,genau das gegenteil von dem was du schreibst!

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Okay ...


... in meinem Kopf hats eben noch Sinn gemacht ...

nein,würde nicht auffallen,wenn der nur mit anlasser gemacht wird. kan ja auch was anderes sein,sollte aber auf jeden fall geprüft werden,und möglicherweise sind die ventile jetzt auch schon krumm.

Zitat von dream

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abschließend gefragt,
fällt das beim kompressionstest nciht auf????

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wenn icke jetzt Sturzi richtig verstanden hab, müßte es auffallen, weil die Ventile eben nicht richtig schließen,
dann dürfte die kompression auch nicht sehr hoch sein.

vorausgesetzt sie sind zu stramm eingestellt!

ähh ... streich das ...

zu stramm hat nichts mit den steuerzeiten zu tun! Wen die nockenwelle nciht richtig steht,öffnen die im falschen moment,
und erwischen den kolben noch wenn er oben ist,da gehts un zehntel!

sorry ... war heut einfach zu warm auf arbeit ... meine synapsen drehen durch!

Zitat von Sturzflug

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zu stramm hat nichts mit den steuerzeiten zu tun! Wen die nockenwelle nciht richtig steht,öffnen die im falschen moment,
und erwischen den kolben noch wenn er oben ist,da gehts un zehntel!

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Das war verständlich...

also bleibt mir nix anderes übrig als kontakt zu demTypen zu scuhen, der mir den Motor verkauft hat,
der Händler der angeblich die ventile eingestellt aht, behauptet ja schon mir gegenüber das an dem motor alles in ordnung gewesen sei,
als er das mit dem anlasser ausprobiert hat,
und wenn ich sturzi richtig verstehe, kann der das dann auch nicht an der kopressions uhr (heißt das ding so??) gesehen haben.....

Hallo,

muss meinen Senf hier auch noch dazugeben.....
Für mich hört sich's an, als wäre der Auspuff am Krümmer undicht.

Grüße,
Rainer

Ich würde da garnicht dran schrauben.Bring dem Kerl den Motor wieder,und der soll den in ordnung bringen oder geld zurück.

Zitat von LG2

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Ich würde da garnicht dran schrauben.Bring dem Kerl den Motor wieder,und der soll den in ordnung bringen oder geld zurück.

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so denke ich mittlerweile auch...

also wieder ausbau aus dem bock und zurück damit.....

und mal schauen ob der kerl mir meine kohle freiwillig wieder gibt