Moin, moin!

Meine 97er zx6r hat seit kurzem ein Problem. Aber erstmal zur Vorgeschichte: Anfang der Saison konnte sie das Standgas nicht halten und ging somit an roten Ampeln regelmäßig aus. Auch Standgas hochdrehen hat nur wenig geholfen. Deswegen ab in die Werstatt und Vergaser reinigen/einstellen/synchronisieren lassen. Jetzt hält sie das Standgas, ABER wenn ich auf der Autobahn 130km/h oder schneller fahre und das Gas in Position halte wird sie plötzlich ca. 10-20km/h langsamer. Dann gibts nen kleinen Ruck und sie beschleunigt auf die Ausgangsgeschwindigkeit. Drehe ich gleich bei bemerken des Leistungsabfalls am Gas, gibts den Ruck gleich und sie beschleunigt (vorerst) normal weiter.
Weiß einer von euch was das sein kann?! ist echt nervig.

mfG,
shorty

Bekommt sie genug sprit? Zünkerzen / Spulen defekt?

Zündkerzen und Spulen sind o.k..
Woran könnte es denn liegen, wenn sie zu wenig Sprit hat? Und warum kommt der eventuelle Spritmangel erst bei hohen Geschwindigkeiten und in Intervallen?

Zitat von shorty

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Zündkerzen und Spulen sind o.k..
Woran könnte es denn liegen, wenn sie zu wenig Sprit hat?

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verstopfte filter (tank und vor der benzinpumpe)

Zitat von shorty

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Und warum kommt der eventuelle Spritmangel erst bei hohen Geschwindigkeiten und in Intervallen?

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keine ahnung.. könnte eventuell was mit der luftzufuhr sein?

hast du mal bei kawa nachgefragt? ich hab zwar auch ne 6er f aber das problem bisher nicht...

aber gedrosselt ist die nicht?

Nee, gedrosselt ist sie nicht.

Hi,
ich hatte vor nem Monat mal ein ähnliches Problem, obwohl die Symptome sehr viel stärker auftraten. Damals hat sich durch ne Bodenwelle ein Unterdruckschlauch von diesem Ventil fürs SLS gelöst (Nummer 16126 beim link)
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Modu...oup/Air_Cleaner(1/2)

Vielleicht ist einer von den Schläuchen bei dir ja nur nich mehr ganz dicht. Musst im Grunde nur den Tank abschrauben und mal anheben und gucken ob das alles gut sitzt und dicht is, vielleicht liegts ja daran

Zitat von grub

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Hi,
ich hatte vor nem Monat mal ein ähnliches Problem, obwohl die Symptome sehr viel stärker auftraten. Damals hat sich durch ne Bodenwelle ein Unterdruckschlauch von diesem Ventil fürs SLS gelöst (Nummer 16126 beim link)
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Modu...oup/Air_Cleaner(1/2)
Vielleicht ist einer von den Schläuchen bei dir ja nur nich mehr ganz dicht. Musst im Grunde nur den Tank abschrauben und mal anheben und gucken ob das alles gut sitzt und dicht is, vielleicht liegts ja daran

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Aha, werde ich morgen mal prüfen. Danke!

So, hab gerade mal den Tank und den Luftfilterkasten ausgebaut. Die Unterdruckschläuxhe sind da, wo sie hingehören, fest und auch nicht porös.
Eigentlich ja 'ne gute Nachricht, aber was kann's denn sonst noch sein???

ich würd mir mal die tankentlüftung anschauen. vielleicht ist sie etwas verstopft. bei hohen geschwindigkeit kommt nicht genug luft nach und der sprit fließt nicht richtig.

Bei mir war mal der Benzinschlauch unter einem der Tank-Gummipuffer eingeklemmt. Bei höheren Geschwindigkeiten bekam sie dann zu wenig Sprit und fing an zu stottern. Allerdings hab ich eine ZX-7R ... eventuell ist deine Benzinleitung anders verlegt.

Der Benzinschlauch kanns eigentlich nicht sein. Hab ja gestern auch den Tank ab- und angebaut. Da kann sich eigentlich auch nichts verklemmen.
Hab heute auch mal die Tankentlüftung getestet (d.h. ich bin mit offenem Tankdeckel gefahren), das Problem ist aber immernoch da.