Zitat von Sturzflug

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blickt ihr da eigentlich noch selber durch mit der ganzen zitierererei?

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Brauchst eigentlich nur den Beitrag von Blackisteinmalig zu lesen, der hat es eigentlich schon auf den Punkt gebracht.

ist ein motorschaden haben sich metallspäne von dem kupplungsschaden in den motor gesetzt genau in die ölschläuche. hat also während ich gefahren bin kaum öl bekommen und deshalb lief sie fast trocken. habe halt pech gehabt.

Mein Beileid.Und was hast du jetzt vor? neuer Motor oder neues Möppi

bekomme morgen meine neue. aber hat keinen zweg mehr zum repawar halt pech. aber jetzt versuche ich es mit grün

Dann viel glück mit der neuen.Grun steht dem Mopped auch viel besser.Bilder von der neuen nicht vergessen

ja ja,der steuerkettenspanner

Zitat von Sturzflug

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ja ja,der steuerkettenspanner

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Den Motor würde ich mir mal zu gerne persönlich ansehen!!!

Zitat von atzenkönig

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ist ein motorschaden haben sich metallspäne von dem kupplungsschaden in den motor gesetzt genau in die ölschläuche. hat also während ich gefahren bin kaum öl bekommen und deshalb lief sie fast trocken. habe halt pech gehabt.

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Was zahlt er Dir noch für die Maschine mit dem Motorschaden???
Vielleicht nehme ich Sie auch zu dem Kurs

Ich fasse mal zusammen ohne viel Fach Deutsch

Du fährst Motorrad...Deine Kupplung zerlegt sich langsam wie in einem Mahlwerk...der Ölfilter setzt sich langsam zu...deine Ölkontrolleuchte glüht schon...das Überdruckventil für den Hauptölkanal öffnet und verstopft den Ölschlauch der zum Zylinderkopf geht...
Du fährst und fährst...natürlich funktioniert Deine Kupplung einwandfrei und die Kontrolleuchte brennt inzwischen schon!
Weißt du eigentlich wieviel Späne Du produzieren mußt für das alles???
Alles funktioriert ganz normal...besonders die Kupplung...es rasselt nur ein wenig...und Du hast die ganze Zeit beim fahren bis auf das rasseln nichts gemerkt!!!???
Dann drehst Du noch mal eben ein Video.
Den Motor hätte ich zu gerne hier bei mir in meiner Garage

Gruß an Deinen Händler

Laß den Kopf nicht hängen...die müssen günstig einkaufen um Gewinn machen zu können

Viel Glück mit Deiner neuen grünen wünsche ich Dir dennoch!!!

Gruß Isy

Bei kleineren spänen ist die erklärung plausibel,dann setzt sich nicht die pumpe und der filter zu,sondern die steigleitungen zum Zylinderkopf,und damit bleibt der ÖÄldruck erhalten,jedenfalls am öldruckschalter. Das hörte sich jedenfalls nicht nach "nur "steuerkettenspanner" an!!

Da wir hier eh nur Vermutungen anstellen können, wäre es wirklich interessant, wen einer aus dem Board mal den Motor unter die Lupe nehmen könnte.

Trotzdem wünsche ich viel Glück mit der Neuen, obwohl ich immer noch der Meinung bin Blau macht glücklich.

Hinterher ist man halt immer schlauer

Zitat von Sturzflug

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ja ja,der steuerkettenspanner

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Das war ja wohl offensichtlich....bei den geräuschen!!!

meine ist wech für 1500. und habe den motor gesehen ist ia. und richtig war auch das die lampe nicht leuchtete vom öl da ja noch ein wenig öl ankam aber halt nicht genug. komplett festgefressen und kaum öl im motor hatte noch glück eigentlich da ich auch grad bei knapp 290 war.und die neue ist auch sehr geil bissiger als meine alte und grün

aber danke für eure gute hilfe hat mir sehr viel gebracht und habe viel gelernt