guten tag

musste heuer beim service reifen wechseln, hatte einen dunlop drauf, sehr zufrieden, super grip.. da hab ich mich sicher gefühlt :)
dann kam ich zur werkstatt und der typ dort is ein ehemaliger rennfahrer soviel ich weiß und fährt noch hobby mäßig rennen, der empfahl mir einen Avon.. der meinte die sind super, sogar er fährt mit avon..
ich natürlich kein wissen über reifen etc.. der muss sich doch auskennen, dacht ich mir, der weiß wovon er redet
also hab ich dem avon reifen zugestimmt

so.. 3 wochen später, ab einer bestimmten schräglage rutscht mit der reifen hinten immer weg weil er so viel "luftschlitze" drinnen hat im profil und die sind auch noch so breit
als nächstes muss ich mir unbedingt einen anderen drauf machen lassen, der reifen ist zu vergessen

hat vllt jemand anders gute erfahrungen mit Avon?

mfg nessj

also von dem reifen hab ich noch nie was gehört......
und nur weil es nen ehemaliger rennfahrer ist heist es noch net das er auch ahnung vom stand der dinge hat..... vor 30 jahren waren die vieleicht gut aber heute würd ich doch eher die markenprodukte nehmen

Avon ist schon n "Markenhersteller", allerdings lese ich immer nur was von guter Langlebigkeit, weniger aber von gutem Grip.

das is meine erste saison und ich hab noch nicht so viel ahnung, da hab ich dem halt vertraut und der hat mir nen kack angedreht.. hab nämlich herausgefunden das er von avon gesponsort wird...

mfg nessj

Avon????

Machen die nicht in Sachen Kosmetik!!

Als autoreifen hab ich den schon gesehen

Avon sind gut für ne 12er auf der Autobahn. Ich glaub die haben neu mehr als nen Zentimeter Profiltiefe.
Welche hat er dir denn angedreht?
http://www.avonreifen.com/motorcycle

diese hier
http://www.avonreifen.com/motorcycle/roadrider

Zitat

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Geschwindigkeitszulassung 149 mp/h (240 km/h) für alle Modelle

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ich hoffe deiner kann mehr ansonsten wär der bei mir schon nach 3 minuten wieder unten...... wenn du die 9er ausfährst platzt der dir weg und das geht garantiert nicht gut bei 250km/h und mehr.....

beängstigend...

Na platzen wird der nicht so schnell. Aber das ist nen Tourenreifen der weder für die Ninja zulässig ist, noch da irgendwas zu suchen hat. Wenn es wirklich genau der Reifen ist fahr wieder hin, lass dir die Kohle zurück geben und zieh nen ordentlichen Reifen auf. Conti Race Attack, Pilot Power/Pure, Mezeler M3...

Das mit dem Platzen habe ich von Avon auch gehört und in irgend einem Test gelesen, war in der Motorrad drin oder so.

Ich höre immer nur das der Schrott sein soll und so buckel hart ist, dass er eben lange hält.

Ich würd den bei Ebay verklingeln, jeden Tag steht ein dummer auf.

Frag doch mal Steini,der fährt doch einen,oder?

Auch nur weil der 1998 als Serienreifen drauf war

irgendwo ist doch auch ende mit der gutgläubigkeit oder?
wieso lässt man sich so ein scheiß andrehen?
und auch als anfänger/laie kann man sich kurz mal im internet schlau machen

jo hab ich eh selbst auszubaden (zu bezahlen...), war jetzt bei einer anderen werkstätte und der hat gemeint "was hast denn du da für einen reifen drauf?! war dein mechaniker gsoffen oder was?!" tja.. der hat mir bridgestone/michelin/dunlop empfohlen für meine kleine ninja, werde da morgen oder am wochenende service machen lassen und die neuen reifen aufziehen lassen

was nämlich noch lustig ist, das letzte service meiner kleinen war bei 12.000km, bei 13.000 hab ich pickerl gemacht, der meinte es war net viel zu machen, alles paletti :D
doch dann bei dem anderen mechaniker wo ich gestern war..... der hat meine kette gespannt (gerade noch das sie überhaupt auf spannung war) und meinte dann "hast du de kette selber gespannt? de war auf der einen seite falsch festgezogen... du bist die ganze zeit mit einem schiefen reifen unterwegs gewesen, abgesehn davon das du einen touring-reifen auf einer rennmaschine fährst, und dein öl wäre auch nachzufüllen, ist auf minimum"
ok... eins hab ich daraus gelernt, auch wenn ein mechaniker/händler noch so toll am ring fährt, muss er nicht zwingend der beste sein, bin froh nun einen guten mechaniker zu kennen

ps: ich weiß, öl + kette muss ich selber nachschaun, selber schuld. aber trotzdem müsste das der mechaniker doch überprüft haben :( abgesehn davon das er mir den hinterreifen schräg eingestellt hat und einen touringreifen rauf gemacht hat

oh und was noch lustig war, bei 18.000 km bin ich wieder zu dem "pfuscher mechaniker" gefahren und meinte ich will service machen, alle 6.000km sollte ich ja service machen, haben mir freunde geraten und im internet stands auch so, er meinte nur "des is a kawa, da braucht ma nur bei 12.000 und das nächste bei 24.000km machen, kannst beruhigt weiter fahren" ... um das alles zu ergänzen, dieser "pfuscher mechaniker" ist ein ducati/aprilia mechaniker und händler

mfg ein entsetzter nessj

geh einfach nie wieder hin.

mache deinen Service alle 6000 und alle 12000 die Ventiele und du wirst das Teil 200000 und mehr Kilometer fahren.