Hallo liebe Renngemeinde,

auch wenn sich die saison nun leider langsam dem ende entgegen neigt, hab ich nun kurz vor schluss
doch noch ein problem:

Als ich vor kurzen vom institut wieder nach haus fahren wollte und nach rund 2 km an eine kreuzung kam,
hörte ich im stand ein rasseldes geräusch, zuerst dachte ich, es käme von dem auto vor mir aber musste dann
feststellen, dass dem nicht so war. ich hatte keinen schnellen kaltstart oder sonst irgendwas besonders beanspruchendes
gemacht, im gegenteil, max. bis 6000 gedreht und nicht schneller als 130 gefahren.
kurz darauf bin ich gleich zu meinem bekannten gefahren, der seit 15 jahren ständig motorräder aller art repariert und
neu aufbaut. aber wie es dann immer so ist, vorführeffekt: kein rasseln. wir haben ne halbe stunde lang alles ausprobiert,
im stand laufen lassen, gefahren etc. kein rasseln. unverrichteter dinge bin ich dann wieder gen heimat und man glaubt es kaum,
2 km aus dem ort raus, es rasselte.

nun hoffe ich, dass jmd von den spezialisten hier eventuell ne ahnung haben könnte, wo das problem liegt. ich versuche es einfach
mal su gut es geht, zu beschreiben:
klingen tut es, wie ein ganz dünnes blech, was auf nem vibrierenden motor liegt. (als sich bei meinem auto das hitzeblech am auspuff
gelöst hatte, klang es so ähnlich)
leistungsannahme ist nach wie vor sehr gut, sie räuchert nicht (was evtl. der fall wäre, wenn kolbenringe o.ä. schrott wären) und
sowohl eigentliches motor- als auch auspuffgeräusch normal (laut )
hatte schon am lüfterrad gewackelt, ist aber fest. getriebe ist es denke ich auch nicht, weil es in allen gängen zu hören ist.
allerdings ist es nicht ständig zu hören, es hört ab und zu für ne ganze weile auf und fängt dann aus heiterem himmel wieder an.
außerdem macht es mehr den eindruck, als sei wirklich irgendetwas lose, als dass etwas innerhalb des motors kaputt wäre, weil man
merkt, dass es sowohl resonanzfähig (also bei bestimmten drehzahlen stärker ist -mittlerer bereich, zw. 3000 und 5000 grob geschätzt)
als auch von der bodenbeschaffenheit abhängig ist, was ich heut gemerkt hab, als es auf unebenheiten "reagiert" hat.
da ich es leider immer nur beim fahren oder stehen an der ampel gehört habe, kann ich nur grob schätzen, dass es irgendwo aus dem vorderen drittel des moppeds kommen muss. achso: also mein mechnaniker meinte nur, dass es wohl nicht an der steuerkette oder den ventilen liegen wird,
weil das rasseln dann ständig wäre und nicht mehr aufhören würde.

ich wäre euch wirklich sehr für vorschläge dankbar! sollten meine angaben noch unvollständig sein, bitte fragen!

Dann Danke im voraus und liebe Grüße
Qen

Hallo Steini,
ist ja toll, dass so schnell eine antwort kam, bin begeistert!!!
also wenn ich die kupplung ziehe, ist es nicht wirklich weg, wird dann nur schwächer, das meinte ich mit resonanz.
heißt, dann vibriert ja nicht mehr das ganze moped, so wie es das tut, wenns unter last ist. aber hab ja geschrieben, dass es manchmal auf plötzlich auftritt, wenn ich an der ampel steh und meist hab ich ja bei kurzen rotphasen die kupplung gezogen.
was meinst du, ist es eher irgendein mechanisches teil, was nur lose ist oder doch eher was schwerwiegenderes innerhalb des motors? (ich hoffe ersteres) wie gesagt, es klingt nicht wie ein knirschen oder knacken oder rattern, so als würde dabei ne kraft gegen einen widerstand wirken. wirklich eher wie ein ganz leichtes, dünnen blech.

vielen Dank für die schnelle Reaktion!!!!

Mich hat mal ein Stück Blech aus dem Auspuff fast zum Wahnsinn getrieben.
Einfach nur ein Stück Lochblech aus dem ESD.
Manchmal hat sichs wahrscheinlich irgendwo wieder verklemmt und war nicht zu hören.
aber das war halt nicht im vorderen Drittel

hmmmm.... also ich könnt mir auch wohl vorstellen das es evtl. irgendeine halterung am motor oder so ist. sprich nen verkleidungshalter der vonner verkleidung abgerappelt ist und nun am motor rumbaumelt

alles klar, vielen dank.
ich hoffe, dass es morgen, wenn ich beim kawa-mann aufschlage, immer noch zu hören ist und dass
er mir bestätigt, dass es nicht schlimmes ist *daumendrück*

vielen dank nochmal!!!

Hab genau das gleiche an meiner 9er. Kommt von der Verkleidung wenn man zb die Verkleidungsschrauben neben die Gummis dreht. Bin mir da recht sicher. Ist halt auch noch viel Plastik auf Plastik. Wenn du mal Kerzen wechselst ueberall Gummis setzen und gewissenhaft zusammenbauen sollte helfen.

echt? also wenns wirklich daran liegen sollte, wäre es ja ein traum!!!!
wäre es jetzt draußen nicht schon dunkel würd ich glatt runterrennen, alles was plastik ist, abreißen und schauen, obs dann weg ist.
wenn es das wirklich sein sollte, geb ich einen aus *G*

die Vorderradverkleidung bricht auch gerne an den Aufnahmen....macht auch übelste Geräusche

Da is schon recht viel an Plastik. Vor 2x zerlegen war bei mir Ruhe nach dem letzten mal genau das von dir beschriebene rasseln. War aber bisher zu faul um das in Ordnung zu bringen. Luftkanaele und die Abdeckungen darueber sinds glaub ich bei mir.

na wie gesagt, wenns wirklich das sein sollte, wäre die welt wieder in ordnung.
danach hatte ich bisher nur nicht geschaut, weil es nicht klingt,als würden kunststoffteile aneinander klappern, sondern eher, wie beschrieben,
als hätte jmd n dünnes blech in den krümmer geworfen, was da nun drin rumwirbelt.

ich bekomm das auch im stand hin zum aergernis meiner nachbarn wenn ich etwas am gas rumfummel.

schaus dir in ruhe an. und dann gibst einen aus.

genau, sowas hat meist nen blöden hintergrund, mein nur das ich da auch ma was mit der aufhängung habe...

auch das soll mir recht sein, solange ich weiß, dass motor und getriebe in ordnung sind.

ich hoffe, ihr habt recht

so....
bin ich ja vorhin zum kawa-mann. auf dem weg dorthin feinstes gerassel und geklingel.
da angekommen, ihm mein problem geschildert, zum mopped gegangen. und nun ratet mal,
waspassiert ist....nix. wie sollte es auch anders sein. er hat dann n bissl mit dem gas gespielt
und ganz leicht konnte man iwann wirklich etwas erahnen, aber weit entfernt von dem, was man
sonst hört. jedenfalls tippt er darauf, dass wahrscheinlich irgendwelche schrauben an der krümmer-
halterum zum zylinder lose sind und das rasseln von ner krümmerdichtung kommt. wenns wetter nachher
trocken ist, werd ich mal versuchen, alle schrauben nachzuziehen, wie er es vorgeschlagen hat.
naja..mal abwarten. hoffentlich wars das wirklich

Hi,
was für Öl fährst du?
Ich hatte mal das selbe Problem. Dachte mir ich tu meinem Bock was gutes und spendier Vollsyntetisch vom feinsten. Irgendwann ist mir auch aufgefallen, dass da was rasselt, bei gezogener Kupplung wurde das auch leiser.
Hab ewig gesucht. Dann der Tip von nem Kumpel - Vollsynt raus und mineralisches Öl rein. Seitdem keine Probleme mehr.
Sollte es das nicht sein, wäre der Sterkettenspanner noch eine Option.

Gruß
Andy

ich fahr das power 1 gp von castrol. also teilsynthetisch. fahre ich aber schon von anfang an.
hatte heut mal die ganze verkleidung ab, hab auch mal die krümmermuttern nachgezogen. aber rasselt nach wie vor.
aber eben nicht ständig. heut hat mir der atu-mann gesagt, es könnte auch der zahnkranz vom anlasser sein...
ist das möglich? also was den aufbau und die technik angeht, hab ich von meinem moped absolut keine ahnung.

Hattest du die Verkleidung inklusive der Ram-Air Kanäle weg?

also ich hatte die verbindungsschläuche vom ram air ab und wieder neu draufgeschoben und schelle richtig fest drum.
meine kanzel hatte ich natürlich nicht entfernt. als ich bei atu wegen autoteilen war, bin ich gleich noch mit dem einen typen, von dem ich weiß, dass er auch moped fährt, rausgegangen. der hats dann endlich mal gehört und meinte es käme iwo aus der gegend krümmer oder stückl drüber.
was genau darüber ist, konnte ich so nicht sehen. weiß auch nicht, was über den krümmern liegt, wo ein metallischen, helles rasseln bzw klingeln entstehen könnte. aber iwo in der gegend klingt es, als hätte man den nippel einer coladose in einen großen topf geworfen, mit dem man dann rumwirbelt.

na.. darüber sind die ram-air kanäle.. und die sind hinter der kanzel.