Hallo kawaristenich fahre ne zx900c(zx9r bj.98),echt geiles teil wenn man bedenkt wie alt sie doch schon ist,
ich habe ne schwinge und ne usd mit allem was dazu gehört von ner zx10r bj.04-05 zu liegen
und wollte wissen ob diese evtl passen oder ob es ein Gewalt Akt wird dies ein zu passen???

Die Schwinge wird wohl nicht passen. Die Gabel evtl. mit Umbau der Gabelbrücken von der 10er. Musst mal die Länge der Holme messen. Hast doch beide da.

in der gabelbrücke kann man die lenkkopfachse umpressen, die schwinge wirst du nur unter erheblichem aufwand reinbekommen. distanzhülsen sind da noch das kleinste problem. du brauchst dann hinterrad, bremse etc von der 10er und musst die kette fluchten...

ja irgend sowas hab ich auch schon gedacht ich denke mal das die aufnahme fürs lenkkopflager eh nicht passen wird und wenn das angepasst ist hab ich bedenken ob es in die vwrkleidung passt und beim lenken nich irgend wo anschlägt,ich werd wohl erst mal aller zerlegen müssen und dann weiter sehen wo es klemmt

wie schon erwähnt felgen bremsen und alles drum herrum ist vorhanden es mangelt eigentlich nur an der richtigen schrauberhölle und die speziellen werkzeuge

Macht doch überhaupt keinen sinn,was du da vorhast.
Lass dir lieber deine vorhandenen Fahrwerkskomponenten vernünftig abstimmen,wer weiss ob die Schwinge/Gabel der 10er überhaupt
mit der länge und den Federwegen zu dem Rahmen passen,so ein moderner Rahmen hat ja ganz andere abmessungen,wenn die schwinge
zb. ne ecke kürzer ist,kann das sich gewaltig aufs Fahrverhalten auswirken,und das nicht unbedingt positiv. genauso mit der Gabel,du veränderst ja auch den lenkopfwinkel mit ner kürzeren bzw. längeren Gabel,auch mit ner anderen Schwinge,durch die dann das Heck höher oder tiefer steht.....

jab!!! da haste recht dit muss ma(nn) denn sehen und danke das du mir den WIND aus denTrichtern genommen hast,ich habs nur vor gehabt um ein wenig frischen wind in die optik meiner kleinen zu bringen,bin heut wieder gefahren war echt geiles wetter in und um rostock naja ich muss eh noch mehr machen da wären die bremsen komplett die verkleidung hat auch schon gelitten und ich hab immer so ein klacken am hinterrad werden wohl die lager sein und denn werd ich die vorne gleich mit machen bei 50000 kann sie das mal vertragen denke ich dafür läuft sie aber immer noch tadellos tachoanschlag und das machen nich alle

Wo kommst du denn genau her? Ich bin momentan täglich in HRO mit der Ninja unterwegs.
Schrauben kann ich auch ein bisschen.

ja ich glaub ich seh deine maschiene immer neben den penny,kann das sein??????????? da steht immer eine mit einem auge. und son schönes blau genau wie meine

bin aus reutershagen hab die maschiene aber nich hir die steht daheim bei meinen eltern wegen garage und so du weist ja wenn sooooo ein super BÖRNER Gerät zu lange vor der tür steht kommt irgendwann der richtige und sie is wegg

@Martin

Ich muss dir dringend von dem Umbau abraten, damit ich der einzigste bleibe der so eine 9er fährt

Nee, jetzt im Ernst. Der Umbau ist durchaus machbar. Ob er alleridngs Sinn macht muss jeder selbst entscheiden. Technisch sind die Teile der 10er mit Sicherheit besser. Vor allem die 10er Schwinge ist deutlich leichter als die der 9er. Denke das die Gabel auch steifer ist und bessere Dämpfung etc bietet.

Ich muss Sturzflug aber auch recht geben. Ein Umbau ohne Abstimmung ist nicht unbedingt das Optimum. Ich fahre meine seit 2 Jahren mit dem 10er Fahrwrrk auf der Renne und habe sie jetzt zu RS-Motors gegeben um das ganze mal zu optimieren. Denn nach dem Umbau stand die 9er doch einiges Höher als vorher. Sah man vor allem wenn sie auf dem Seitenständer stand.

@ Sturzflug: Es verändert sich mit der Gabellänge nicht der Lenkkopfwinkel, sonder der Nachlauf.

Kurz zum Umbau:

Die Gabel passt fast Plug ´n´Play in die 9er. Ich habe die Brücken von einer ´05er ZX10R und die Holme von einer ´07er. Dann einfach die Brücken mit neuen Lenkkopflagern der 9er montiert und schon ist die Gabel drin. Wenn du dann noch die 10er Felgen und Bremse nimmst ist´s echt sehr einfach. Dann brauchst du eigentlich nur noch passende Bremsschläuche und dann kannste eigentlich schon damit fahren
Problematisch ist dann noch die Aufnahme des Zündschlosses, und damit auch das Lenkschloss, und die Lenkanschläge. Da bin ich auch selber noch bei keiner endgültigen Lösung. Wenn du Rennstrecke fahren möchtest empfehle ich dir auch andere Bremssättel vorne zu verwenden, z.B. R1 oder Fireblade SC59.

Die Schwinge passt auch ganz gut in den Rahmen der 9er, ist auf jeden Fall nicht zu breit. Ich habe die Schwingenachse der 9er weiter verwendet, passt mit den Schwingenlagern der 10er, und diese etwas modifiziert. Allerdings musst du bei dir dann mal die 10er Schwinge und Felge einbauen und schauen ob die Kettenflucht passt.

Alles in allem ist das aber ein machbarer Umbau mit vertrebarem Aufwand. Ich werd mal Bilder posten, die Tage.

MFG Bastian