Tach zusammen
Ein Kumpel von mir hat sich mit seiner 9er gelegt dabei ist der Limadeckel zerkratzt, was ja nicht so schlimm ist.
Was viel schlimmer ist, ist das er jetzt nen Riss im Deckel hat. So, wollten den Riss jetzt mit der Kaltschweiß Methode reparieren.
Frage jetzt: ist dieses empfehlenswert? und wenn ja tue ich in von ihnen schweißen oder besser von außen?

Das geht,und am besten von innen,hab ich bei meiner 400er auch mal gemacht.

hab mal vor zig Jahren ein Getriebegehäuse mit Kaltmetall...schööön in feinen Lagen an ner 50iger dichtgemacht

hat100% gehalten

Ich möchte ja endlich mal das probieren

http://www.th-gmbh.de/Industriebedarf/AL_75/al_75.html

Hab ich mir auf ner Messe gekauft und liegt nur rum

kann es sein das die Naht abfällt und mir noch irgendwas beschädigt wenn ich es von ihnen mache

vernünftig vorher reinigen ist das a und o ....dann hält das ohne Probs

wenn wir den riss dann von außen spachteln können wir da eine ganz normale spachtelmasse nehmen oder gibt es da was bestimmtes

ich hab das damals komplett mit Kaltmetall geschlossen.....und verspachtelt....dasZeug hält wenigstens

wie darf ich das verstehen innen kaltschweißen außen spachteln?
meine jetzt innen vom deckel schweißen und außen spachteln!

na Kaltmetall verarbeitet sich wie Spachtelmasse....kannste also schleifen...nachbessern....schleifen....bisesdeinen Anforderungen genügt

acha ok danke
bis wieviel grad hält kaltmetall gibt es verschiedene sorten?
worauf soll ich da achten?

wie gesagt....hab damit mal n Getriebegehäuse dicht gemacht....vielhärte Anforderungen also alsz.B. an einen Limadeckel

mach einfach gut sauber vorher....und dann am Besten in mehreren Lagen....bis es dir optisch gefällt...dann passt das schon

hast du das jetzt von innen oder von außen?

ich hatte von innen und aussen nenleichten Keil als Übergang geschliffen....wirklich nur für alle Fäle derSicherheit
und dann abwechselndvon innen und aussen eine dünne Lage nach deranderen angebracht....wie gesagt...im hoch beanspruchten Bereich eines Getriebes!...gab null Probleme

können wir das kaltmetall von polo (bis +300) verwenden?
speziell für magnesium giibt es sowas nicht nur für alu oder stahl

empfehlenswert?
http://www.motipdupli.de/index.php?id=tm_1053&L=10