Zitat von Kratzi

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Sind das nich auch diese Dinger?

http://www.counteract-deutschland.de/infos-motorrad.htm

Sieht SEHR interessant aus

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ja genau sowas ist das.

Versteh nicht was du sparst. Ziehste die Reifen selbst auf? Ich muss kein Aufpreis zahlen fürs wuchten wenn ich reifen montieren lasse ..

ja ich montiere sie selber. haben nur keine wuchtmaschine für motorradräder.
ausserdem sehen gewichte scheiße aus.

die reifenhändler rechnen die montage (montieren und wuchten) in den reifenpreis mit ein. deswegen kein aufpreis in dem sinne.

so bezahle ich jetzt für die reifen 204€ und bin fertig mit der geschichte. habe mir das wuchtmulver schon organisiert beim kumpel für low.

ne wuchtmaschine braucht man auch nicht,statisch wuchten is eh genauer..

Zitat von Sturzflug

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ne wuchtmaschine braucht man auch nicht,statisch wuchten is eh genauer..

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eine wuchtmaschine wuchtet doch statisch. oder reden wir gerade aneinander vorbei?

ja,mit maschine ist dynamisch wuchten,statisch is auspendeln mit hand auf ner welle.

stimmt, die hersteller schreiben immer "statisch dynamisch".

motorradräder werden nur statisch ausgewuchtet, das heißt, der höhenschlag wird ausgeglichen. pkw räder werden dynamisch ausgewuchtetet, im dynamischen wuchten ist das statische wuchten mit drin. STATISCH: höhenschlag. fliegkräfte nach oben und unten. DYNAMISCH: höhenschlag plus seiten schlag. fliehkräfte nach oben und unten plus den nach links und rechts werden ausgeglichen

http://motorradtouren.twoday.net/stories/5366073/

Du bist mir so ein schraubergott.....

ich habe nix anderes geschrieben, aufer wuchtmaschine geschieht genau das gleiche, und das wesentlich genauer

wuchtgewichte sind einfach nicht schön und beim wieder ab machen können unschöne macken in die felge kommen.
daher probiere ich es jetzt aus. werde auf jeden fall ein feedback geben nach der ersten probefahrt.

obwohl bei den schlaglöchern die momentan auf den starssen sind, brauch man auch garnicht wuchten

Zitat von evil-eye

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wuchtgewichte sind einfach nicht schön

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sorry aber:

Zitat von Maze

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Zitat von evil-eye

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wuchtgewichte sind einfach nicht schön

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sorry aber:

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weiss nicht, was es da zu lachen gibt.

naja mann kanns auch übertreiben - schließlich ist die karre ja zum fahren da

putzt du deswegen dein motorrad nicht? regst du dich nicht auf wenn wiedermal ne macke im lack ist?
wenn man damit ja so übertreibt und die maschine nur zum fahren da ist, weiss ich nicht warum man sich dann felgenrandaufkleber drauf macht
ist auch nur ein detail.

so setzt halt jeder die priorität auf andere sachen.

und ich finde es halt richtig zum brechen wenn die frisch gepulverte und glänzende felge so ein unschönes gewicht drauf hat.
ich denke mit der meinung stehe ich nicht alleine da.

hab meine karre letzte saison 2 mal geputzt.

aber wegen wuchtgewichten so nen aufstand zu machen
naja wers braucht

Zitat von schraubergott84

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ich habe nix anderes geschrieben, aufer wuchtmaschine geschieht genau das gleiche, und das wesentlich genauer

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komisch,diese so "genauen" wuchtmaschinen können dann wohl nur von wenigen richtig bedient werden,denn wenn meine felgen mit ner maschine gewuchtet wurden,waren sie jedesmal nicht richtig,so das die gabel regelrecht "flatterte" so bei 100-120,und nach dem neu wuchten per Hand war das weg....

Zitat von Sturzflug

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komisch,diese so "genauen" wuchtmaschinen können dann wohl nur von wenigen richtig bedient werden,denn wenn meine felgen mit ner maschine gewuchtet wurden,waren sie jedesmal nicht richtig,so das die gabel regelrecht "flatterte" so bei 100-120,und nach dem neu wuchten per Hand war das weg....

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Wie genau macht man(n) das? Seit meine Silberziege neue Socken hat, hab ich so ein komisches Gefühl beim Fahren. (Wurden mit Maschine gewuchtet).

klick mal den link an,den ich gepostet habe,nen paar beiträge vorher,kann man einfach selbst machen,wenn man nen bock hat und gewichte,diemeisten schrauber haben die dinger aber auch

http://motorradtouren.twoday.net/stories/5366073/

Hab ich mir komplizierter vorgestellt. Mit dem richtigen Handwerkszeug ist das ja recht einfach.

Noch ne Frage.

Zitat

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Wenn das ideale Gewicht gefunden ist und das Rad in jeder Position stillsteht (Kontrolle in 90-Grad-Drehungen)

Gewicht halbieren und je die Hälfte links und rechts der Felge mit gleichem Abstand zur Felgenmitte definitiv ankleben.

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Muss das so? Wenn ich so überlege.. ist mir noch nie aufgefallen, ob die Dinger nur auf einer Seite oder beiden sitzen