ich denke mit 21W meinen die den gsamten kreis. wenn eine seite blinkt, hast du 10W+10W=20W also im soll. wenn du 21W pro birne hast, hast du folgende leistung 21W+21W=42W also zu viel.

sollten schon leistungswiederstände sein.

aber kannst du die birnen aus dem blinker nicht wechseln? das wäre denke ich bei weitem günstiger als wenn du die wiederstände holst.

Zitat von evil-eye

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ich denke mit 21W meinen die den gsamten kreis. wenn eine seite blinkt, hast du 10W+10W=20W also im soll. wenn du 21W pro birne hast, hast du folgende leistung 21W+21W=42W also zu viel.

sollten schon leistungswiederstände sein.

aber kannst du die birnen aus dem blinker nicht wechseln? das wäre denke ich bei weitem günstiger als wenn du die wiederstände holst.

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ich bin ein depp... wieso leicht wenns au kompliziert geht
werde des mal probieren fahr ma schnell zum obi der müsste sowas haben... sag dir dann bescheid danke schonmal im vorraus.

wieviel watt haben deine vorderen blinker denn?

sodale... hab nun 6w lämpelchens reingemacht und siehe da es tut einwandfrei. danke dir nomal evil eye für deine hilfe und den andern au
jetzt des ganze bike wieder zsammengebaut und ich darf no nich fahren ...
jetzt hab ich aber gesehen das ich vor der einwinterung beim vorderreifen n bisl zu viel luft rausgelassen hab ... geht ein reifen kaputt wenn ich auf nem fastplatten 2 km in langsamer fahrweise fahre bis zur tanke?

du lässt luft raus zum einwintern?? den sollte man erhöhen!!!
hauptsache dass deine ganze maschine nicht kaputtgeht beim fahren mit nem fast plattfuss....

Zitat von Sturzflug

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du lässt luft raus zum einwintern?? den sollte man erhöhen!!!
hauptsache dass deine ganze maschine nicht kaputtgeht beim fahren mit nem fast plattfuss....

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Kawasaki Betriebsanleitung Zitat: "- Den Reifendruck um ca.20% reduzieren." steht aber nich dran wenns aufgebockt is oder nich...

Druckfehler,das erhöht doch logischerweise die gefahr eines standplatten.

Zitat von Sturzflug

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Druckfehler,das erhöht doch logischerweise die gefahr eines standplatten.

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ja super des is natürlich toll... und was meinst jetzt? sind die reifen am sack? hab die erst mitte sep gekauft. diablo rosso. wie kann ich testen das ich unbedenklich mit denen fahren kann ohne es selber auszuprobieren und es mich in schräglage auffe fresse haut?

klar kannste die fahren,nen standplatten merkst du beim fahren,wenn der "unrund" läuft.das es dich aus ner kurve haut ist unwahrscheinlich,hat damit weniger zu tun,wie gesagt,würdest du beim geradeausfahren schon bemerken.

Zitat von Sturzflug

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klar kannste die fahren,nen standplatten merkst du beim fahren,wenn der "unrund" läuft.das es dich aus ner kurve haut ist unwahrscheinlich,hat damit weniger zu tun,wie gesagt,würdest du beim geradeausfahren schon bemerken.

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ahja ok des spür ich bei dem reifen wahrschl. gut weil der meiner meinung nach echt gut is und sich top anfühlt. ich hoffe echt es hat nix gemacht sonst verlang ich von kawasaki kohle für neue reifen wegen falscher infos inner anleitung.

AAber zu deinen Blinkern möcht ich noch was sagen;
Sind die denn jetzt überhaupt noch Hell genug,grad bei den hinteren halte ich es für gefährlich,da kleinere glühlampen einzusetzen,stell dir mal vor,du willst links abbiegen,und hast die sonne im rücken,und nen nachfolgender erkennt das blinken nicht,weil die zu schwach sind,der sieht erstens nicht,das du verlangsamst,überholt möglicherweise,und räumt dich ab.....

Zitat von Sturzflug

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AAber zu deinen Blinkern möcht ich noch was sagen;
Sind die denn jetzt überhaupt noch Hell genug,grad bei den hinteren halte ich es für gefährlich,da kleinere glühlampen einzusetzen,stell dir mal vor,du willst links abbiegen,und hast die sonne im rücken,und nen nachfolgender erkennt das blinken nicht,weil die zu schwach sind,der sieht erstens nicht,das du verlangsamst,überholt möglicherweise,und räumt dich ab.....

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ja des stimmt muss ich nochmal genau schauen wenn ichs draußen inner sonne stehn hab. danke für den tip

kein problem!

die originalen blinker haben doch auch nur 6W also sollte es eigentlich schon reichen. aber probieren geht über studieren .

mit deinem reifen kannst du ruhig bis zur tanke fahren um den luftdruck zu erhöhen.
du müsstest schon arg viel luft ablassen um den reifen zum walken zu bekommen.
also keine sorge
wenn du ein leichtes hubbeln beim fahren merkst (sogenannte standplatten) nicht direkt in panik ausbrechen.
in den meisten fällen legt sich das nach ein paar km.

seit wann haben Blinker nur 6Watt???das kommt doch drauf an,was für leuchtmittel drin sind,und glühlampen haben bei blinkern 21W,led`s natürlich weniger,die leuchten aber auch heller.

Zitat von Sturzflug

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seit wann haben Blinker nur 6Watt???das kommt doch drauf an,was für leuchtmittel drin sind,und glühlampen haben bei blinkern 21W,led`s natürlich weniger,die leuchten aber auch heller.

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oh ich hab mich vertan. er hatte ja 10W drin. kannst du mir nochmal verzeihen sturzflug?

Zitat von evil-eye

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Zitat von Sturzflug

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seit wann haben Blinker nur 6Watt???das kommt doch drauf an,was für leuchtmittel drin sind,und glühlampen haben bei blinkern 21W,led`s natürlich weniger,die leuchten aber auch heller.

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oh ich hab mich vertan. er hatte ja 10W drin. kannst du mir nochmal verzeihen sturzflug?

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jap wollt ich au grad sagen... ich schaus nochmal inner sonne an oder inner garage mit licht aber was ich bis jetzt gesehn hab macht des nich so viel. die 6w leuchten ganz gut is ja no extra in den blinkern n reflektor aus alu drin der des noma n bisl verstärkt.
und wegen den reifen ich hatte des bike den ganzen winter nich aufm boden direkt sondern auf nem dachziegel ] aufgebockt also der reifen war auf den zwei erhöhungen drauf also die lauffläche eig nich belastet. und hab min einmal im monat den reifen gedreht.
jetzt aber steht sie wieder auf eigenen füßen deshalb will ich den druck jetzt die 23 tage doch no erhöhen aber hab keine druckluft... geht des au mit ner herkömmlichen fahrradpumpe?

wie bockt man aufm dachziegel auf??? wäre nett wenn du mal nen foto hättest.
gut wäre,das motorrad etwas zu schieben,so das die reifen nicht immer auf derselben stelle stehen.

Zitat von Sturzflug

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wie bockt man aufm dachziegel auf??? wäre nett wenn du mal nen foto hättest.
gut wäre,das motorrad etwas zu schieben,so das die reifen nicht immer auf derselben stelle stehen.

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ja aufgebockt war n bisl blöd erklärt... habs mit den reifen auf die ziegel gehoben das die beiden reifen auf den ziegeln waren. geschoben hab ichs auch musste ja aus der ecke der garage raus^^. hab leider kein foto

Zitat von SucknRoll

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hab keine druckluft... geht des au mit ner herkömmlichen fahrradpumpe?

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klar geht das, aber da biste ganz schoen lange am pumpen

na ob das die optimale lösung war. die aufstandsfläche ist doch viel geringer auf der erhöhung. also die warscheinlichkeit, dass der reifen sich verform scheint für mich höher.
meine maschine wird jeden winter aufgebockt.

den reifen wirst du mit einer fahrradpumpe nicht wirklich gefüllt bekommen. bei 20% weniger luft kannst du ohne bedenken zur tanke fahren. das wetter ist doch gerade recht ok.
warum fährste nicht eben?