Also erstmal hatte ich letzte Saison einen kleinen Auffahrunfall mit vlt 7-8kmh nichts schlimmes passiert auser das am vorderen Schutzblech eine kleine kante abgebrochen ist und mir ein teil der Fußraste gebrochen ist. Die Fußraste ist wieder repariert das Schutzblech noch nicht Keine ahnung ob das eine rolle spielt..... Jetzt zum eigentlichen problem bin am Samstag fahren gewesen und ab 260kmh hab ich das gefühl als ob die haftung am vorderreifen immer weniger wird wie als ob der wind mir vorne das motorrad hochdrückt hatte auch echt probleme in schnellen kurven mit lenker flattern (Also nur auf der Autobahn) sonstige kurven laufen super Bitte alle ideen was es sein könnte posten danke !!

Hi..

Welche Maschine?
Wie alt sind die Reifen?
Was für Reifen?
Rahmen gerade?
Kopflager??


Fragen über Fragen..

Bitte mehr Infos..

SORRY ja is ne 636c 2005

Kontrolliere mal den Reifendruck, wenn der zu hoch ist, dann hatte ich auch schon sowas.

Versuche auch den Lenker relative locker zu halten, denn wenn du Ihn zu fest hältst, dann übertragen sich die Vibrationen des Fahrtwindes, die auf deinen Körper wirken direkt auf das Mopped.

Beim Fahrsicherheitstraining haben wir gelernt die Haltegriffe wie kleine vögelchen zu betrachten und diese sollte man nicht erwürgen.

Probiere es aus.

Dankeschön ja ich schaue mal nach nur fahre ja seid 2,5 jahren und hatte das noch nie aber das mit den reifen könnte echt sein war beim wechsel vllt haben die es zu gut gemeint mit der Luft! Habe mir schon überlegt ob es sinvoll ist mit der zeit mal das fahrwerk auf sich anpassen zu lassen ?

Was du auch machen kannst ist:

Nimm eine Metallplatte die wirklich plan ist und legse diese vorne über beide Gabelrohre, wenn die dann kippelt, dann hat deine Gabel bei dem Unfall was abbekommen.

Zur Not hilft dann die Gabel in der Gabelbrücke zu lösen und sie evtl soweit es geht wieder auszurichten. Dies ist aber nru eine Option, wenn du wirklich keine Kohle hats die Gabel neu zu kaufen.

Frag aber auch mal beim händler nach, wie es mit deinem lenkkopflager aussieht, die wurden erst bei späteren Modellen verstärkt und haben sich früher bei kleineren Unfällen schnell verzogen. Das würde aber bedeuten, das der Rahmen verzogen ist und du die Kiste abschreiben kannst.

Zitat von realone

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Dankeschön ja ich schaue mal nach nur fahre ja seid 2,5 jahren und hatte das noch nie aber das mit den reifen könnte echt sein war beim wechsel vllt haben die es zu gut gemeint mit der Luft! Habe mir schon überlegt ob es sinvoll ist mit der zeit mal das fahrwerk auf sich anpassen zu lassen ?

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Du musst aufpassen, die Luftdruckmessgeräte an den Tankstellen sind nur Schätzeisen, da habe ich mir mal 3,9 Bar drauf gemacht und angezeigt hat es 2,5.

Habe mir jetzt ein geeichtes Bestellt.

lenkkopflager kann man einfach selber überprüfen. vorderrad entlasten und prüfen ob es irgendwo rastpunkte gibt.

Zitat von f.mannecke

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Hi..

Welche Maschine?
Wie alt sind die Reifen?
Was für Reifen?
Rahmen gerade?
Kopflager??


Fragen über Fragen..

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Reifen sind ganz neu
Michelin Power Pure
Rahmen kann ich nicht sagen aber bei so einer geringen Unfalgeschwindigkeit kann ch mir kaum vorstellen das es ihn dann verzieht oder ?

prüf auf jeden fall den reifendruck. ich hab letzten winter meine räder bei nem großen reifendienst abgegeben und hab sie mit neuen reifen mit mehr als 3bar wiederbekommen...

Alles klar danke für die schnellen antworten werde mal nach allem schauen. Hoffentlich hat sich´s dann erledigt

hast du eine zubehör scheibe drauf?

vielleicht liegt es am reifen selbst.der pure hat ein anderes fahrgefühl sagen die von michelin

Zitat von Lord_Helmchen

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hast du eine zubehör scheibe drauf?

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Nein keine zubehör scheibe konnte leider auch noch nicht testen ob die tipps geholfen haben den bei uns leigt wieder SCHNEEE
Aber was anderes nebenbei sehr geiles bike haste !!!