Hey Leute, hat jemand eine Idee zum Lösen eines Motorritzel (ZX10R Bj.06)? Hab das Sicherungsblech gerade, trete Bremse, nutze Schlagschrauber, das Ding geht nicht runter. Hab schon dutzende gewechselt, aber das hab ich noch nicht erlebt. Hat jemand einen Trick der mir nicht einfällt?

Hallo,
es gibt Leute, die ein Kantholz zwischen die Hinterradspeichen schieben, dass das Rad blockiert. Und dann ein Ringschlüssel mit langem Hebel ansetzen. Ich drück den Daumen.
Gruß
Erwin

Rohe und pure Gewalt! Ist wirklich so,dass die Dinger fest wie Sau sind.
Am Besten ein Kantholz mit einem Lappen umwickeln und hinten zwischen Felge und Schwinge klemmen.Dann den Hebel mit einem Rohr verlängern und gib ihm.
Am Besten einen zweiten Mann dazu nehmen,der das Bike sichert.

edit:Ich hoffe natürlich für dich,dass die Kette noch drauf ist.

Gruss Michl

dann würd ihm ja bremse treten nix nützen,wenn die kette schon runter wär

Hast auch wieder Recht.

Bei meiner Turbo war damals das Ritzel so wahnsinnig fest,dass mir letzten Endes nichts anderes übrig geblieben ist,wie die Mutter mit dem Dremel aufzuschleifen.Ich bin komplett auf dem Rohr herumgehüpft.Und bevor mir die Felge bricht,habe ich geschliffen

Gruss Michl

Zitat von Rasermichl

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Rohe und pure Gewalt! Ist wirklich so,dass die Dinger fest wie Sau sind.
Am Besten ein Kantholz mit einem Lappen umwickeln und hinten zwischen Felge und Schwinge klemmen.Dann den Hebel mit einem Rohr verlängern und gib ihm.
Am Besten einen zweiten Mann dazu nehmen,der das Bike sichert.

edit:Ich hoffe natürlich für dich,dass die Kette noch drauf ist.

Gruss Michl

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Au Kacke,ich habe meine Felgen grün lackieren lassen

Wann meinst du ist das Ritzel/Kettensatz bei sinniger fahrweise fällig?

hab ich auch gerade alles gewechselt,hatte überhaupt keine Probleme mit dem Ritzel
Kantholz ins Hinterrad geklemmt,zweimal mit der Faust auf den Schlüssel gehauen und die Mutter war locker

Hab das damals nur mit ner Knarre runter bekommen, davor ist meine ratsche gebrochen.
Viel glück

Qualität schreibt man mit K(awasaki)!!!!!

Normal glaub ich so um die 24 tkm.
Wenn du den kompletten Satz wechselst und Angst um deine Felge hast,kannst du auch einen Holzkeil zwischen hinteres Kettenrad und Kette klemmen.Beim Lösen der Mutter zieht es dann den Keil dazwischen und es blockiert ebenfalls total.

So habe ich letztes Jahr an meiner 10er die Mutter auch aufbekommen.

Gruss Michl

Zitat von Rasermichl

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Normal glaub ich so um die 24 tkm.
Wenn du den kompletten Satz wechselst und Angst um deine Felge hast,kannst du auch einen Holzkeil zwischen hinteres Kettenrad und Kette klemmen.Beim Lösen der Mutter zieht es dann den Keil dazwischen und es blockiert ebenfalls total.

So habe ich letztes Jahr an meiner 10er die Mutter auch aufbekommen.

Gruss Michl

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Guter Tipp

Der Frankhi hilft mir dann

Ist nen super Heimwerker

fahr in ne lkw werkstatt... die haben stärkere schrauber... mach ich zumindst so...seitdem der kawa händler mein ritzel auch nicht abbekommen hat

also ich schmeiss den kompressor an, nehme meinen schlagschrauber und halte das rad nur mit 2 finger fest. geht ganz einfach

Das kann funktionieren,muss es aber nicht.

Wie schon gesagt haben wir bei mir damals sogar mit LKW Schlagschrauber irgendwann aufgehört,da wir Angst hatten,dass die Welle bricht

Gruss Michl