Hi

ich habe bei meiner zx6r zx636 bj.02 das getriebe wegen
lagerschaden gewechselt.is wohl die vorgelege welle
wo mir das lager verreckt ist.soweit ich sehe is wohl nur
das rillenlager platt,sehe sonst nichts defektes daran.
ich habe zwei alternativen!
entweder ich mach ein neues lager mit simmelring drauf,
oder ich habe von einer zx6r bj.99 noch ein komplettes
getriebe wo ich die komplette welle nehmen kann.

frage.

soll ich besser die alte getriebe welle erneuern (also
neues kugellager drauf?-woher bekomm ich das teil preiswert
her?)
oder,wenn es baugleich ist nehm ich die welle aus der 99er
kawa.

kann mir jemand ratschläge geben was am besten ist,und was
ich am besten mach und woher ich die sachen herbekomm.

bin für alle antworten offen!!

Würde die Welle weiter nutzen die verbaut war, da die Verschleißpartner sich aufeinander angepasst haben. Überprüfen mal ob die Zahnräder keine ungewöhnliche Abnutzung aufweisen, und wenn du das Ding offen hast kannst mal direkt alles Vermessen (Daten sind im WHB) und defekte Teile austauschen. Lager bekommst du bei jedem Lagerfritzen (Fachhändler) oder übers Internet. Meistens ist auf einem Lager die Typenbezeichnung eingestanzt. Ansonsten kannst du anhand der Abmessungen das Lager bestellen.
Kannst mal direkt bei Kawasaki fragen, da wirds wahrscheinlich teuerer sein als wenn du es als DIN-Teil irgendwo bestellst. Ich habe die Adressen jetzt nicht zur Hand, aber es gibt einige Seiten im Internet auf denen du eine Explosionszeichnung der Kawa sehen kannst und dort direkt die Teile bestellen kannst.

hallo

besten dank für eure schnelle antwort,werde ich machen.
habe noch ein problem!!
das rillenkugellager wird sich wohl in den motorhalbschalen gedreht haben
sind schleifspuren zu sehen.wie sehe ich ob dadurch die halbschalen noch
dicht sind??is nich viel zu spüren ganz minimale verrieft.hänge mal zwei bilder anbei
und was mach ich mit dem simmerring muß der neu oder kann ich den alten
noch benutzen.und wie mach ich ihn rein??nach der montage der beiden
motorhälften oder schon vorher??

wäre ärgerlich,wenn der simmersing sifft,nach montage,oder?
sowas erneuert man natürlich. einsetzen nach montage der hälften.

Hi, ich kenne das Lager/den Aufbau nicht, denke aber dass es offen ist und nicht dichtend, dient lediglich zur Lagerung. Simmering auf jeden Fall neu machen, ist echt günstig (muss nicht unbedingt Kawasaki sein, wie beim Lager muss auf der Seite eine Typenbezeichnung stehen die meistens auch die Maße enthält, wenn du Glück hast kriegst einen für 2 Euro). Dann hast du auch Ruhe. Und wenn du schon mal Simmeringe bestellst, kannst mal schauen ob andere undicht sind und beim gleichen Händler erhältlich, die kannst dann auch austauschen.
Tip: SPAX-Schraube (Holzschraube/Regipsschraube) in den Simmering schrauben, dann kannst den mit einer Zange rausziehen. Dabei aufpassen dass die Kontaktfläche am Motor nicht beschädigt wird.

Simmering erst einbauen wenn beide Gehäusehälften zusammengebaut sind, sonst klemmst du ihn dir beim Zusammenbau zwischen den Hälften ein. Als Eintreibewerkzeug kannst ne große 1/2" Nuss nehmen oder einen Ring in entsprechender Größe. Dichtring vorher einfetten, und vorsichtig GERADE mit der Nuss und sanften Hammerschlägen eintreiben.

Zum mitgedrehten Lager: Das ist im worst case nicht so toll weil: spiel zwischen Lager und Gehäuse vorhanden, durch die Bewegung des Lagers im Gehäuse kann sich das Gehäuse erweitern. Ist aber halb so schlimm, kannst das Lager einkleben (z.B. Loctite 638 Welle-Nabe-Kleber), das hält Bombenfest und wird dicht. Musst dir nur den richtigen Kleber aussuchen, ich weiss nicht wie Temperaturbeständig 638 ist. Andernfalls kannst das Lager auch so wieder einbauen, kann durchaus sein dass es auch so hält nur nicht dicht ist (muss es denn dicht sein? Erfolgt die Abdichtung nicht über den Simmering?)