Hallo,

wenn ich im 3. oder 4. Gang spontan das Gas aufdrehe, dann dreht der Motor hoch es kommt aber keine Leistung. Erst wenn ich das Gas etwas wegnehme, dann greift die Kupplung wieder. Nun meine Frage. Kann es an dem Motoröl liegen, oder ist aller Wahrscheinlichkeit nach die Kupplung im A...?? Wenn ja, kann man die Kupplung selber tauschen. Bin Handwerklich ziemlich geschickt und verfüge über "normales" Werkzeug. Habe halt kein Spezialwerkzeug....Was kostet der Kupplungswechsel "ca." in einer Werkstatt. Was würdet Ihr machen?

Vielen Dank schon mal für Eure antworten..

ja,die kupplung ist hin,und ja,es kann am motoröl liegen.

soll ich also beides wechseln oder nur eine neue Kupplung?

da stellt sich doch die frage,welches öl du fährst,wieviel km mit dem öl,und wieviel km mit der kupplung.

wenn ne Kupplung verraucht ist, egal warum....sondert die doch auch Müll ins Öl ab...an den paar Euro würd ich nicht sparen...Kupplung neu (wenigstens die Reibbeläge) Ölwechsel und gut ist

Zitat von Sturzflug

---

da stellt sich doch die frage,welches öl du fährst,wieviel km mit dem öl,und wieviel km mit der kupplung.

---

ÖL ist seit ca. zwei Jahren drin die Kupplung seit 39tkm. Ich glaube aber, daß das Rutschen erst nach dem Ölwechsel gekommen ist...Vielleicht erst mal nur das Öl wechseln? Wenn ja welches, oder ist die Kupplung bei den KM eh im Eimer..

beides wechseln,nach 2jahren mit dem gleichen öl.

kann ich die Kupplung selber tauschen oder lieber Werkstatt? Und was kostet der Spaß?

http://ninja-forum.de/Bastelecke/Kupplung/Ninja.htm

Zitat von Maze

---

http://ninja-forum.de/Bastelecke/Kupplung/Ninja.htm

---

vielen dank

Welches Öl soll ich nehmen? Soll ich nur die Lamellen tauschen oder auch die Federn oder den ganzen Korb komplett?

Den Korb einfach mal angucken,wenn er noch gut aussieht lassen.


Federn würd ich mitwechseln

Bei Ebay gibt es reichlich angebote, aber welches ist seriös? Die Preisspanne ist ja wahnsinn. von 43,00€ bis 104,00€ wo ist der Unterschied?

ich klemm mich mal hier rein, brauch ja kein neuen fred aufmachen

hab das gleiche problem mit meiner 7er, werd erstmal die hydraulikkupplung checken, dann, wenns nix bringt neue lamellen und federn:

nun die frage: orignial (teuer)? Oder lucas (günstiger)

in sachen öl gehen die meinungen doch auseinander.

kannst ja auch billiges nehmen und es häufiger wechseln.
kannst auch teuers nehmen und es häufig wechseln.

aber 2 jahre is schon krass!

ich fahre das motulöl "5100 ester 10w40" und wechsel es alle 8-10000 km.
kostet immer so zwischen 40 und 70 euro je nachdem wo mans kauft.


sicher is nur, das die kupplungen bei vollsyntetischen ölen sehr schnell rutschen.

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Die hier habe ich mir jetzt bestellt. Werbung: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View..._fvi%3D1&_rdc=1

Halt noch Öl und dann mal schauen...

Hör doch auf Yoko.... Du fährst Doch mit Rohöl

Zitat von zxmichar

---

Hör doch auf Yoko.... Du fährst Doch mit Rohöl

---

2 Jahr heißt bei mir ca. 4000 km... Das Öl kommt ja auch raus, genauso wie Kupplungslamellen und Federn. Kann ja nur besser werden.

steini,wenn die kupplung rutscht,dann verschleisst sie auch schneller,und dann is die hin.
hab auch schon von leuten gehört,die das noch viel schneller geschafft haben.......