Hallo,ich hab mal eine frage,bin gestern mal wieder gefahren,und während der der fahrt hatte ich das gefühl, das irgendetwas am klappern ist,ich denke es sind die Ventile,bin mir aber nicht so sicher,kann man Ventile selbst einstellen? wenn Ja gibt es etwas worauf ich achten muß.

Wenn es "ungewöhnlich" klappert ist es meist die Steuerkette oder die Antriebskette. Es können natürlich auch die Ventile oder die Kupplung sein.
Selber machen kann man "fast" alles wenn man die richtige Anleitung und ein wenig Geschick hat.

Wie stellt man die Ventile ein?

Dazu musst du Tank, Airbox, Vergaser, Ventildeckel, Steuerkettenspanner und Nockenwellen ausbauen

Nun wenn du das noch nicht gemacht hast bzw. noch nicht soviel Schraubererfahrung hast würde ich die Ventile nicht selbst einstellen. Da kann man auch jede Menge falsch machen und dir den Motor zerschiessen. Gerade wenn man an Ventilen oder Steuerkettenspanner rumwerkelt. Das rankommen ist immer einfach nur das machen nicht für jeden (für mich auch net)

wenn ichs richtig gesehn hab hast du ja ne F oder G modell...
und für die F ist es so das im wekrstatthandbuch auf 3 seiten beschrieben ist wie es gehr
und ichs bestimmt schon 5 mal gelesen hab und es trotzdem nicht verstanden hab...
ich würds ne werkstatt machen lassen

ja würde das mit dem selber einstellen auch lassen wenn du noch nicht so viel erfahrung hast
spez. werkzeug brauchst du dafür auch...

das klappern muss nicht unbedingt von den ventilen kommen
bring sie mal in eine werkstatt

Hab mal ne Frage dazu: wie werden die Ventile überhaupt bei der F eingestellt?
Hat die Kipphebel oder werden die über Shrimps eingestellt?

Greetz

über die shimps

Man kann die SHIMS nicht essen, daher heißen sie nicht Shrimps und auch nicht Shimps...

Zitat von Sepp.

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Man kann die SHIMS nicht essen, daher heißen sie nicht Shrimps und auch nicht Shimps...

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Zitat von Lord_Helmchen

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ja würde das mit dem selber einstellen auch lassen wenn du noch nicht so viel erfahrung hast
spez. werkzeug brauchst du dafür auch...

das klappern muss nicht unbedingt von den ventilen kommen
bring sie mal in eine werkstatt

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spezial werkzeug brauchst dafür nicht...
du musst nur wissen welche abstände sein müssen an dem shims + du musst die die genaue lage der steuerkette kennen beim einbau und dazu gehörig natürlich der nockenwelle!!!

ansonsten ist das kein problem

Zitat von GreenJ

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[...]
ansonsten ist das kein problem

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na das schwule is ja daran das man immer erst wieder alles zusammenbauen muss um zu gucken obs jetzt das richtige spiel hat...

meinte damit fühlerlehre, drehmomentschlüssel usw. Das hat ja auch nicht jeder zuhause
naja ist eigtl. für jeden machbar der keine 2 linke hände hat, whb vorausgesetzt
aber ob dann alles stimmt ist die andere frage



gruss

für....z.b. 180 euro bei meinem ehem. schrauber inkl. vergaser synchronisieren....würd ich es nicht selber machen wenn ich so was noch nicht gemacht habe...dafür könnte es danach recht teuer werden!!!

grüße
timmi

Zitat von Lord_Helmchen

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meinte damit fühlerlehre, drehmomentschlüssel usw. Das hat ja auch nicht jeder zuhause
naja ist eigtl. für jeden machbar der keine 2 linke hände hat, whb vorausgesetzt
aber ob dann alles stimmt ist die andere frage



gruss

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Hallo,
Ventilspiel stell ich selber ein, aber dazu brauch ich beim montieren der Nockenwellen einen zweiten Mann, der sich nicht doof anstellt. Wenn mans noch nie gemacht hat, sollte man mal versuchen, bei jemandem zuzuschauen und Fragen stellen.
Gruß
Erwin

ich weiss ja nicht wozu du nen 2, mann zum nockenwelleneinbau brauchst,hält der die taschenlampe???
bei mir ging das jedenfalls alleine.

Zitat von Sturzflug

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...hält der die taschenlampe???...

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und in der anderen hand ein Bier!

zu den macherkosten kommen ja och noch die teilekosten. evtl neue ventildeckeldichtung, und die shims. bei meiner yamaha waren das 9euro/stk und das bei 16 ventilen . . .

kann natürlich auch bei einigen noch stimmen das ventilspiel. einmal richtig messen und dann hat man eigentlich keine Probleme.

nockenwelle ausbauen?
weis nich ob das nötig is, gibt ja dieses hebelwerkzeug zum runterdrucken der federn und dann kann man die entnehmen. obs bei der kawa klappt weis ich nich.

ventile einstellen würde mich persönlich schon deshalb abschrecken, weil man vmtl. nicht am stück seine arbeit durchziehen kann und darauf steh ich gar nicht. brauch am ende des tages immer ein ziel und das muss "brumm brumm" machen.
wird wohl kaum einer alle shims zuhause liegen haben die er braucht und dann hin und her und hin und her.. total dämlich dass die teile so teuer sind und brauchbare sets hab ich keine gesehen bisher.