Ich fahre eine Zx6r 600F Bj. 96

Hatte die tage Probleme mit Stottern im teillast Berreich.
Eine grundliche Reinigung der Vergaser und Airbox hat das Problem behoben.
Bin gestern abend lange unterwegs gewesen, lief wie geschmiert.

Nun wollte ich heute ne runde Drehen, durch die Stadt gecruist (max. 5000-6000 U/min)alles Prima.

Dann Landstrasse wollte ich beschleunigen 8000U/min - 14000U/min fing die Karre an zu stottern so als ob kein Benzin mehr ankommt.

Vergleichbares Gefühl als ob man den Not aus ausmacht. Geht man dann vom gas und die Drehzahl nimmt ab so bis 6000U/min gehts wieder

Untenrum ist alles ok

gleich umgedreht und zurück wieder durch die Stadt - da lief alles wieder gut.

dann noch mal getestet ,beschleunigt hoch gedreht wieder das gleiche.

Im stand im leerlauf kann ich hochdrehen ohne probleme .....

Könnte das die Benzinpumpe sein ? Und was ist die beschleuniger Pumpe ?

So weit ich weiss, läuft die Benzinpumpe nur bei hohen Drehzahlen ?

Zünkerzen hab ich neu Bestellt ebenso der Luftfilter und nen Ölwechsel mach ich gleich mit.

Naja im Vergaser gibts verschiedene Nadeln für verschiedene Drehzahlbereiche. Ich würd vermuten, hier liegt irgendwo der Hund begraben.

Benzinpumpe nicht.

Ist richtig,

aber doch nicht von jetzt auf gleich ?

quasi über nacht ?

Lief ja perfekt und am nästen tag das ....

warscheinlicher ist wohl das die Benzinpume kaputt gegangen ist .?

Läuft die Pumpe über ein Relai ? könnte dies defekt sein ?

Wenn es nur beim plötzlichen Gas aufreissen passiert,würde ich auf Beschleunigerpumpe tippen.Die sitzt mit am Vergaser und sorgt dafür,dass beim schnellen gasgeben das Gemisch nicht abmagert.

Gruss Michl

Zitat von Rasermichl

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Wenn es nur beim plötzlichen Gas aufreissen passiert,würde ich auf Beschleunigerpumpe tippen.Die sitzt mit am Vergaser und sorgt dafür,dass beim schnellen gasgeben das Gemisch nicht abmagert.

Gruss Michl

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Hört sich ganz danach an, da hast recht

hatte das selbe problem
nachdem ich den benzinfilter/pumpe gereinigt hatte wars weg

ich glaube meine vergaser haben keine beschleuniger pumpe ? müsste doch mit so ner art gestänge mit der drosselklappe verbunden sein ?

wäre mir jetzt nicht aufgefallen ?

ich glaub ich hab gleichdruck vergaser wo durch dann die beschleuniger pumpe nicht vorhanden wäre ?

ich werd mal benzinfilter und pumpe reinigen , mal sehen.

Ob deine Maschine eine Beschl.Pumpe hat,weiss ich auch nicht.
Ich kenne das nur noch von meiner ehemaligen KTM.Ein Gestänge haben die Pumpen nicht.Du darfst dir das auch nicht als "Pumpe" vorstellen.Das ist nur ein Bypass im (am) Vergser,der das Gemisch in diesem Moment wieder fetter macht.

Gruss Michl

ne beschleunigerpumpe an ner 4vergaseranlage hab ich noch nicht gesehen,geschweige denn an einer Kawa.....

Zitat von Sturzflug

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ne beschleunigerpumpe an ner 4vergaseranlage hab ich noch nicht gesehen,geschweige denn an einer Kawa.....

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ZX 7RR hat eine

zum Problem würd ich sagen vllt doch noch i-wo minimal Dreck, das reicht manchmal schon um die Kiste lahmzulegen

bei meiner GPZ damals war's genau das gleiche und erst beim zweiten Mal Vergaserreinigen war er komplett sauber und alles lief wieder wie geschmiert

Zitat von Der_Falke

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Zitat von Sturzflug

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ne beschleunigerpumpe an ner 4vergaseranlage hab ich noch nicht gesehen,geschweige denn an einer Kawa.....

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ZX 7RR hat eine

zum Problem würd ich sagen vllt doch noch i-wo minimal Dreck, das reicht manchmal schon um die Kiste lahmzulegen

bei meiner GPZ damals war's genau das gleiche und erst beim zweiten Mal Vergaserreinigen war er komplett sauber und alles lief wieder wie geschmiert

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bist du dir sicher,oder meinst du einfach nur die benzinpumpe??

bin mir sicher, hab grad nochmal im Werkstatthandbuch nachgeguckt weil mir das so bekannt vorkam

da steht explizit beschleunigungspumpe drinne und das man beim synchronisieren nich zu viel Gas geben soll, da sonst das Gemisch zu fett wird

im whb stehn viele übersetzungsfehler,entscheident ist,das neben der üblichen benzinpumpe noch eine direkt an der vergaser-
batterie sitzt,und die hast du schon selbst gesehn,oder liest du ausm whb ab?
edith; übrigens geb ich beim synchronisieren kein gas,wie soll man denn auch die vergaser gleich einstellen,wenn man mit dem gas spielt.

war auch eher das warmlaufen vorm synchro, oder an sich warmlaufen gemeint

jo, habs nur aussm WHB abgelesen, aber da stand das i-wo sogar sehr genau beschrieben was des is, find das nun aber nich mehr,
hat auch wie gesagt nur die RR mit ihren Flachschiebervergasern,
is auch am Vergaser dran, find nur grad das richtige Bild nich
Die Benzinpumpe haben ja beide Modelle

deswegn schließ ich übersetzungsfehler mal aus