Hi Leute,

ich suche eine schöne grüne Ninja, von mir aus auch in anderen Farben, sie sollte am besten
Baujahr 2002 sein.
Um- und Unfallfrei sollte sich verstehen und je weniger KM sie drauf hat, desto besser...
Da ich noch "kurze Zeit" (bis Ende September) auf 34PS fahren muss, wäre es von großem Vorteil, wenn die
Drossel dabei wäre.
Ich hab als Schüler im Moment noch kaum Geld, da meine GS 500 sich verabschiedet hat, nach 22 Jahren Dienst des Motors :(
aber in einigen Monaten werde ich bestimmt 2-3k€ haben. Ich denke zwar mitten in der Saison zu kaufen ist teuer,
aber ich möchte eigentlich nicht mehr lange mit dem Motorrad fahren warten...
Jedes Moped was an mir vorbeifährt, erweckt so eine schmacht. Die Vergaser der Ninja sprechen mich nunmal an.
Eigentlich wollte ich eigentlich eine SV 650 S Baujahr 2005 haben, aber die ist mir zu teuer und so lange wollte ich nicht
warten mit dem Moped fahren. Die älteren SV's sprechen mich kaum an..
Lange Rede kurzer Sinn, ist es realistisch eine 02er grüne Ninja zu finden, die meinen Vorstellungen entspricht
und dennoch nich so sehr zu Buche schlägt mit dem Preis?
Habt ihr für mich iwelche Vorschläge worauf ich achten sollte? Oder wollt ihr mir erst helfen, wenns dann soweit ist?

Danke das ihrs bis hierher gelesen habt ;)

Die Linke zum Gruß

ich will ja deine illusionen nicht zerstören, aber für das baujahr mit nem ordentlichen pflegezustand und "wenig" kilometern wirste wohl so zwischen 3500-4000€ rechnen müssen. aber kannst ja selbst mal bei mobile.de oder ähnlichen seiten schaun.

Bj. 2000 mit mehr als 40.000km kannste wohl für ca. 3.000,- bekommen - wenn du Glück hast.

Zitat von fLowbie

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aber für das baujahr mit nem ordentlichen pflegezustand und "wenig" kilometern wirste wohl so zwischen 3500-4000€ rechnen müssen.

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Jo,stimmt
in dem bereich hab ich mich nu auch orientiert.
Wer ne Hübsche hat, doch bitte mal melden ! ^^
Raum Bremen und Berlin


Vorstellung 30tkm 3000-3400
25tkm 3500-3700
20tkm 3700-4000

Dann kommt natürlich noch ein individueller Ausschlag auf dem Gefallometer dazu, der den Preis noch in die jeweilige Richtung + oder - drücken kann ...wobei ich nicht über 4 gehen kann .

Moin,

und wenn man eine mit ab 50-60tkm nimmt? Hätte er dann Chancen?

Zitat von Juchulio

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Zitat von fLowbie

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aber für das baujahr mit nem ordentlichen pflegezustand und "wenig" kilometern wirste wohl so zwischen 3500-4000€ rechnen müssen.

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Jo,stimmt
in dem bereich hab ich mich nu auch orientiert.
Wer ne Hübsche hat, doch bitte mal melden ! ^^
Raum Bremen und Berlin


Vorstellung 30tkm 3000-3400
25tkm 3500-3700
20tkm 3700-4000

Dann kommt natürlich noch ein individueller Ausschlag auf dem Gefallometer dazu, der den Preis noch in die jeweilige Richtung + oder - drücken kann ...wobei ich nicht über 4 gehen kann .

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Ich verstehe nicht, wieso ihr immer soviel auf die Kilometerlaufleistung gebt. Die sagt doch so gut wie nichts aus. Du würdest 700-1000€ mehr bezahlen für 10tkm weniger Laufleistung?
Ob so n Motor nun 20.000km oder 60.000km drauf hat ist generell komplett egal, solange sie einigermaßen gut behandelt wurde.

also ich habe für meine 2002er 636A mit knapp 14000 km 4200 € inklusive drossel+einbau bezahlt, mit 1 jahr händlergewährleistung ...

einfach mal ebaykleinanzeigen oder mobile.de scout.de

internet findet man alles aber ne 02 für "nur"2-3 mäusen wirst du glaube ich nicht finden

wie war das, lieber 40.000 auf der straße, als 10.000 auf der renne

meine hat 52.000 runter und läuft... naja lief, momentan nicht, wegen rutscher ^^

Ich würd mir nichtmal eine kaufen die nur 2000 km auf der Renne war.
40 tkm, meist auf der Landstraße gefahren (mit einfahr Phase), ist besser als das Bike von nem 21 Jährigen der 20 tkm damit nur durch die Stadt gefahren ist und das Ding sofort nach anmachen des Motors in den roten Bereich hämmert.
Aber für 3000€ wirds ein wenig schwer sein etwas mit deinen Vorstellungen zu finden.
Trotzdem wünsch ich dir viel Glück dabei

Qualität schreibt sich mit K(awasaki)!!!!!

Seh ich genauso.

Also keine Scheu vor höherer Laufleistung, da weist du wenigstens das sie gefahren wurde und sich nicht kaputt gestanden/geschlichen hat.

Hab meine damals mit 50.000km gekauft. Mittlerweile hab ich 750000 drauf. Ohne irgendwelche Probleme. Springt immer absolut zuverlässig an, und braucht auch kein Öl. Musste bisher nur ganz normal die Verschleißteile austauschen.
(ZX600F)

Wenn da pfleglich mit umgegangen wird, dann halten die schon richtig lang...

Zitat von Paetr

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Hab meine damals mit 50.000km gekauft. Mittlerweile hab ich 750000 drauf. Ohne irgendwelche Probleme. Springt immer absolut zuverlässig an, und braucht auch kein Öl. Musste bisher nur ganz normal die Verschleißteile austauschen.
(ZX600F)

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Kann irgendwie nicht editieren... sind natürlich 75.000km und keine 750.000km :-) Sorry

Meine zx6r in grün ist noch zu verkaufen
42500km
Für 3500€. TÜV. Mach ich noch neu steht in Berlin am Ku'damm kannst sie dir gerne mal ansehn
Drossel habe ich auch nur leider hat mir der Vorbesitzer kein Gutachten mitgegeben :(
Habe sie gerade letzten Monat offen eintragen lassen ...
Neue reifen sind drauf seit 1 Monat, neues kettenkit ist drauf, Vergaser wurden letztes Jahr gereinigt und eingestellt von einer Werkstatt, Öl ist gewechselt,
Wobei ich fairerweise dazu sagen muss das sie ab und zu doch etwas Öl verbraucht aber nicht immer ! Also komm vorbei seh sie dir an. Auspuff ist eine Sonderanfertigung von sr- Racing mit e Nummer die Jungs hier kennen die Firma .... Die Soziusbank ist grün bezogen sieht super aus und allzeit Sozius bereit

Danke für die antworten, werde mir wahrscheinlich ne SV 650 S holen.
Brauch eine fürs ganze Jahr und mit ner vollverkleideten wirds schwer und vorallem mit nem ssp'ler
ist es nicht angenehm...
Bei der Sv kann ich die vvk auch abnehmen, also wirds keine ninja und trotzdem danke für die Bemühungen von euch ;)
Vielleicht wirds ja iwann eine ;)