Hallo Leute, meine Ninja läuft nur auf 3 Zylindern zumindest bei niedrigen Touren. und wenn man zb. im 3. gang genau 60 kmh hält ruckelt sie. habe jetzt bereits alle zündkerzen getauscht, eine war feucht, und die zündspüle bei der kerze die feucht war ist ziemlich braun. liegts an der?

Tausche einfach mal die Spulen untereinander.Wenn dann ein anderer Zylinder streikt,ist es die Spule.

Gruss Michl

passen auch die zündspulen vom bj. 07-08? weil sonst könnte ich mal eine spule von meinem bruder probieren?

Wenn die Zündspule braun und die Kerze nass ist, ist die Idee mit der Zündspule auf jeden Fall sehr gut. Wäre auch mein erster Verdacht. Ob die von der 07-08 auch passen kann ich dir leider nicht sagen.
Die Funktion deiner Spule kannst Du aber ganz einfach prüfen. Dreh die Zündkerze raus und steck den Zündkerzenstecker wieder drauf. Die Zündkerze jetzt mit dem Gewinde auf ein blankes Teil des Motorrads legen (braucht Masse). Idealerweise direkt auf den Zylinder. Viel weiter kommst Du mit dem Kabel ja eh nicht. Jetzt einfach mal den Anlasser betätigen. Wenn die Zündkerze funkt, ist die Spule auch nicht hin.
Wenn Sie nicht funkt stimmt auf jeden Fall was nicht. Dann einfach mal wie schon vorgeschlagen ne andere Zündspule auf das Kabel schrauben und dasselbe wiederholen. Wenn die Kerze jetzt funkt ist es die Zündspule. Wenn sie immer noch nicht funkt liegt das Problem tiefer. Ist aber meiner Meinung nach ehr unwarscheinlich.

hallo, habs gleich probiert aber "leider" funken alle kerzen mit der dazugehörigen spule.
hat jemand noch einen vorschlag?

Vielleicht hats auch nur die Kerze hinter sich. Wenn die erstmal so beinander sind, sollte man die wohl eh wechseln.

Wann sind die Ventile eingestellt worden???


Hatte das aber auch schon mal, dass ne Kerze erst bei höheren Drehzahlen spinnt... Glaub ich bei dir zwar nicht, Aber ich würde die dennoch tauschen..

die zündkerzen hab ich bereits alle erneuert.
fahre morgen zum kawasaki händler nach der arbeit. oder meint ihr ich sollte besser nicht fahren?

Wenn das um die Ecke ist, geht das..

sind leider einfach 40 km. ich test es heute abend nochmal wenn die neue zünspule da ist. weil ich hab ja eine bestellt da ich dachte dass die spule die so braun war, kaputt ist.

neue spule brachte leider keine veränderung. wenn ich zb vom 1. gang rausbeschleunige, zieht sie erst nicht richtig und beißt dann kurz danach erst an.
habe zur verdeutlichung meiner probleme mal ein kleines video erstellt, auf dem ich hoffe dass man die drehzahlschwankungen im stand wahrnehmen kann.
Hier der Link: http://www.youtube.com/watch?v=Fxg3YVbISTM

auch nur ne Vermutung aber:
die Zündkerzenstecker vllt nich mehr iO?

bei der 7er gibt es ähnliche Probleme, da liegt es dann an den Zündkerzensteckern

hatte das bei meiner CBR, da waren es aber die Zündspulen...
aber mein Mechaniker meinte, eventuell auch die Zündkerzenstecker, hatte die dann gleich mit getauscht

zündkerzen, zündkerzenstecker, zündspulen, :D ich dachte immer zündkerzenstecker und spule wär das gleiche? :D :D
also hab gestern die kerze mit dem teil am rahmen getestet, wo auf der kerze drauf steckt. und es hat bei jeder gefunkt.

Zündkerze is klar,
Zündkerzenstecker steckt quasi auf der Kerze
Zündspule is quasi das wo der Zündkerzenstecker dran hängt

Funken kamen bei mir auch, das Problem zeigte sich nur beim fahren unter Last, aber bei höherer Temperatur (später auch im kalten Zustand) lief sie nur auf 3 Zylindern (am Ende nur auf 2), wenn ich dann ruckartig Gas gegeben hab, waren alle wieder da, konnte mir das Problem also nich erklären

aber mit neuen Zündkerzensteckern und Spulen lief sie wieder top

ok. danke für deine hilfe. ich fahr morgen beim kawa händler nach der berufsschule vorbei, das sind 25 km in die schule, und dann nochmal 10 zum händler. das wird sie packen oder?

probleme gibtz

gibt wieder welche die sagen: ,,nein, auf keinen Fall!"

aber wenn mans nich übertreibt und weiß wie man sie auf 4 Zylindern hält, dann geht das,
bis ich mein Problem endlich gelöst hatte vergingen gut 4Monate

wurde zwar immer schlimmer, aber wo es wirklich nich mehr ging, hatte ich ja die Lösung

Zitat von GIZMO

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probleme gibtz

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wie darf ich das verstehen? ist es für dich kein problem wenn dein moped nur auf 3 anstatt 4 zyl läuft?

wärs schon...aber ich hatt noch nie probleme mit meinem mopped und wunder mich nur über die vielfalt...und freu mich zugleich... vielleicht kommt das ja noch

noch NIE?

wie gemein...
ich hatte mit jedem welche

die sich immer erst nach 2-3Monaten zeigen