Hi Leute ich suche für meien ZX7R bj 96 einen Lenkungsdämpfer. Habe seit heute mein neues Kettenkit drauf 15/46 und sie fängt an zu steigen und zu flattern. Weiß irgendwer wo ich einen bekomme oder hat noch irgenwer einen liegen? Danke schon mal.

Nimms mir nicht übel, aber wer auf der 7er nen Lenkungsdämpfer braucht der macht irgendwas grundlegend falsch. Ich würde erstmal deine Fahrwerkseinstellung überdenken...

Sie ist runtergekommen und hat dann vielleicht auch weil die Straße uneben war voll das Schlagen angefangen. Das will ich nicht mehr erleben. Konnte das so gerade noch abfangen.

Macht meine auch, aber nur ganz wenig ohne das Unruhe ins Fahrwerk kommt. Bin aber der Meinung das es eher an der Körperhaltung oder doofes einseitiges Belastes des Lenkers liegt

Ich hab jetzt ca. 45000km auf ner 7er verbracht und ich fahre weissgott nicht langsam. Das Maximalste was mal war, war nen Zucken im Lenker bzw. einmal nen Schlagen, als ich nen Bahnübergang bei voller Fahrt mal mitgenommen hab. Ansonsten macht ne ordentlich eingestellte 7er sowas nicht.

Zitat von Master_U

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Ansonsten macht ne ordentlich eingestellte 7er sowas nicht.

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Dafür isse nämlich zu fett

Zitat von H7-25

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Hi Leute ich suche für meien ZX7R bj 96 einen Lenkungsdämpfer. Habe seit heute mein neues Kettenkit drauf 15/46 und sie fängt an zu steigen und zu flattern. Weiß irgendwer wo ich einen bekomme oder hat noch irgenwer einen liegen? Danke schon mal.

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http://lmgtfy.com/?q=Lenkungsd%C3%A4mpfer+ZX7R

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Zitat von Maze

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Zitat von H7-25

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Hi Leute ich suche für meien ZX7R bj 96 einen Lenkungsdämpfer. Habe seit heute mein neues Kettenkit drauf 15/46 und sie fängt an zu steigen und zu flattern. Weiß irgendwer wo ich einen bekomme oder hat noch irgenwer einen liegen? Danke schon mal.

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http://lmgtfy.com/?q=Lenkungsd%C3%A4mpfer+ZX7R

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Danke so weit war ich auch schon oder Ebay. Hab eben einen bestellt.

Ich kenne ja nun genügend 7er Fahrer und sehr sehr viele, welche eine recht harte Gangart bevorzugen, wie auch ich selbst, und keiner, wirklich keiner von denen hat nach nen Lenkungsdämpfer verlangt.

Das Problem liegt bei dir ganz woanders, aber wenn du der Meinung bist Geld in nen Bauteil zu investieren, was du definitv nicht brauchst, dann soll es nicht meine Sorge sein.

Muss die Gabel weicher oder härter gestellt werden wenn das Vorderrad beim runterkommen leicht schlägt? Ich fahre momentan Serien Einstellung, also für Fahrergewicht 68kg. wobei das jetzt auch nicht immer vorkam, denke eher das das bei meiner 7er an mir liegt

Zitat von Serial

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Muss die Gabel weicher oder härter gestellt werden wenn das Vorderrad beim runterkommen leicht schlägt? Ich fahre momentan Serien Einstellung, also für Fahrergewicht 68kg. wobei das jetzt auch nicht immer vorkam, denke eher das das bei meiner 7er an mir liegt

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Das "leichte" Schlagen beim Wiederaufsetzen hat mit dem klassischen Lenkerschlagen nichts zu tun.

Du müßtest das Vorderrad genau in der Spur vom Hinterrad halten, dann sollte auch kein Zucken im Lenker zu spüren sein. Da man das aber selten schafft, setzt das Vorderrad meist mit etwas Lenkeinschlag auf. Und wenn es sich dann wieder in die Spur zieht, kommt es zu diesem Zucken.

Das, was H7-weeßicknich beschreibt, ist das klassische Lenkerschlagen beim Beschleunigen über Bodenwellen. Ein Lenkungsdämpfer wirkt aber nicht dem grundsätzlichen Problem entgegen, sondern lindert nur die Folgen.
Vorausgesetzt das Fahrwerk seiner 7er ist sauber eingestellt, kann er überlegen, ob er die Gabel weiter durch die Brücken steckt oder das Heck anhebt, damit mehr Gewicht aufs Vorderrad kommt.

Aber das Heck nicht mittels dieser blödsinnigen anderen Zugstreben (diese Heckhöherlegungs-Kits) anheben. Dafür gibts bei den Kawas ja eine obere Federbeinaufnahme mit Gewinde!

Ja aber bei der 7 ner haste das Gewicht ja schon relativ weit aufs vorderrad verteilt,
also ich fahr meine auch ohne probleme und nen lenkungsdämpfer ist da
definitiv nicht notwendig.

Alles klar, hatte das bei der Gixxer auch mal, aber wie bei meiner 7er ganz harmlos.


Aber selbst mit 15-46 sollte die nicht ständig leicht werden und aufs Hinterrad gehen. Ich muss es bei 15-45 schon arg provozieren das sie steigen will.

Jaja scheiss übermotorrisierten 7er.Gibt einige davon

Habs heute noch mal ausprobiert. Meine steigt noch leicht im 3. Gang. Denke das ein Lenkungsdämpfer das schlagen wenigstens verringern wird. Habe die vorne normal würde ich sagen und hinten schon leicht höher. Ich weiß ja nicht was ihr für eine Übersetzung fahrt. Hat jemand der hier mitredet überhaupt schon mal 15/46 gefahren oder nicht?

wenn der lenker schlägt nach dem aufsetzen,ist das ein zeichen dafür,das das vorderrad versetzt aufgesetzt hat,und das wiederum deutet auf falsche körperhaltung,bzw. ziehen am lenker während des wheelies.
Natürlich bringt ein LD abhilfe,das problem ist aber ursprünglich ein anderes.

Zitat von H7-25

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Hat jemand der hier mitredet überhaupt schon mal 15/46 gefahren oder nicht?

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15-46 ist jetzt nicht der riesige Unterschied zu 15-45. Vllt. hast ja ne 7er die ab Werk Leistungsmäßig nach oben streut

Zitat von H7-25

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Habs heute noch mal ausprobiert. Meine steigt noch leicht im 3. Gang.

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Genau...und ne 6er läuft 300 km/h.

Man, hau mal nicht so auf die Kacke.

Zitat von Master_U

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Zitat von H7-25

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Habs heute noch mal ausprobiert. Meine steigt noch leicht im 3. Gang.

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Genau...und ne 6er läuft 300 km/h.

Man, hau mal nicht so auf die Kacke.

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Und ich kaufe mir ne 10ner für teures geld,die bei 300 elektronisch abgeregelt is

ich würd mal mein Fahrwerk einstellen.

härter bedeutet nich gleich besser!