Hallo zusammen,
möchte mich an dieser Stelle ersteinmal vorstellen.
ich bin Giuseppe aus Stuttgart. Habe mir eine ZX6R gekauft, Bj.1996. Ist meine Erste Maschine. Letzte Woche
Dienstag habe ich meinen Lappen bekommen und seit Donnerstag fahr ich. Am Samstag ist mir dann während des Zurückschaltens der Kupplungszug gerissen. Gestern habe ich den dann ausgetauscht und wollte starten, doch nichts ging.
Battarie schien leer zu sein, somit bin ich zur Tankstelle, habe mir ein Starterkabel geholt und hab versucht das Mopped mit dem Auto zu verbinden, aber wieder kein Murks. Die lichter etc gehen. Es sind ständig 2 sicherungen durchgebrannt. Dann dacht ich mir ich versuch es wie beim auto wenn die batterie leer ist mit anschieben. und dann hats plötzlich angefangen ohne ende zu qualmen aus dem benzinpumpenrelais. Nunja, ich bin nun voll planlos was ich machen soll bzw wie ich ran gehen soll. Zur werkstatt kann ich nicht, da die maschine nicht fahrbereit ist.
kann mir jemand von euch helfen?
danke und gruss

Willkommen..

Auwei..

Hmm.. Hört sich fast so an, als wenn die Batterie verpolt ist.. Warst du da dran??

Hi;-)

Ne, an der Batterie war ich nicht drann, bzw hab sie nicht abgeklemmt oder so, sondern nur die starterkabel ran. Lampen etc ging ja alles dann auch.
Was kann ich denn noch machen?

Erstmal den toten Akku raus..

Neue Sicherungen..

Dann Strom von einem Hilfsakku und richtig polen.. Darauf achten, dass die Klemmen gegen Kurzschluss gesichert sind..

Und mal testen..

Vorher Licht aus! Notschalter auf on.. Gang raus..

Wenn sich der Anlasser dann freudig dreht.. Wieder melden.. Dann sind wir schon mal einen schritt weiter..

... Weiter geht es dann so:

Startet sie?? Ok, neuen Akku holen-fertig..

Startet sie nicht?? Sprit ist da? Hahn auf? Notaus ist auf on? Dann Choke zurück schieben.. Gas voll auf.. Anlasser betätigen für 5 sek.. Das 2 mal mit einer kurzen Pause tun..
Dann Choke ziehen.. Kein Gas.. Nochmal 2 mal testen..
Kam was?? Ne? Dann Choke drin lassen.. Nun aber gaanz wenig Gas geben.. Und los.. Wenn dann auch nichts kommt.. Wieder melden..

Soll ich die Batterie raus und ans Ladegerät stellen, bringt das was? und das relais das geraucht hat, meinst du das
ist im eimer? Den Rest kann ich dann klar testen, als hilfsbatterie geht auch sicher die des autos, oder?
danke dir für deine Hilfe.
gruss

ps.:
trotz überbrücken gestern kam kein einziger murks vom anlasser. hab nur anhand der kontorllleuchten gesehen dass das signal wohl weitergeleitet wurde...

Ich hoffe, das es das Relais überlebt hat..

Ich kann ja nur vermuten.. Ich vermute daher, das du das Starterkabel falsch gepolt hast..

Ja, Autobatt. geht..


Noch mal ne Frage: Hast du die von nem Händler gekauft??

Zitat von white-ninja

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ps.:
trotz überbrücken gestern kam kein einziger murks vom anlasser. hab nur anhand der kontorllleuchten gesehen dass das signal wohl weitergeleitet wurde...

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Das passiert wenn der Akku so richtig tot ist und innerhalb den Strom brückt.. Dann kommt beim Anlasser kein wirklicher Strom an..

okay, dann test ich das ma so. Also die maschine hab ich privat gekauft, sonst wär ich schon längst mit dem händler in kontakt. gepolt kann ich nichts falsch haben. rot auf rot und schwarz auf schwarz und die batterie beim mopped hab ich nicht ausgebaut. das ist ja das komische. aber kenn das auch das irgendwo n kurzer ist wenn sicherungen durchknallen.
werds heut aber nochmal testen wenn ich die batterie ausbau und dann über die autobatterie versuch zum laufen zu bringen. und was wenn sich dann immernoch kein murks tut?

Dann musst du dich mit der Prüflampe auf die Suche machen..

Vielleicht auch vorher mal den Anlasser ausbauen und im ausgebauten Zustand/direkt an dem Akku testen..

Manchmal hilft auch WD 40 oder vergl. in das Zündschloß..

oki, dann werd ich mich da heut ma ran machen. kurze frage noch, wo genau ist der anlasser, bzw wie bau ich den am besten aus?

Zitat von white-ninja

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Hallo;-)

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Hi,
Hab nun nochmal Versuch sie zu starten und sie ist angesprungen, also ist Anlasser und Relais okay. Nach ner Minute ist
Sie dann aus gegangen. Vermutlich hats den benzindruvkregler doch zerhauen. Was meint ihr?

Wie voll war denn der Tank??

Unter halb voll? Dann könnte es die Benzinpumpe sein..


Vielleicht ist sie aber auch nur nicht syncronisiert..

War Choke in der Zeit raus???

Nochmal ran.. Mit leicht gezogenem Choke auf ca 3000 / 3500 U/min laufen lassen.. (Temperatur beobachten.. Nicht das die zu heiß wird)

Dann müsste sie ganz langsam in die Knie gehen..

Noch was: Dann mal Tank voll machen.. Laufen lassen und so wieder testen...

Wenn das immer noch nicht hinhaut, dann mal mit offenem Tankdeckel laufen lassen (Tankbelüftung ist evtl. dicht)..

Also gelaufen ist sie. Tank ist voll, joke gezogen und sie ist gelaufen, aber dann nach ein paar minuten ist sie aus gegangen und nicht mehr an, aber der anlasser geht. Es änderte sich auch nichts ob das relais angeschlossen war oder nicht. der benzinhahn war auch auf voll und habs auch mit reserve versucht und mit dem tankdeckel offen habe ich auch versucht.

Dann wird es so langsam eng..

Benzinfilter prüfen..
Benzinpumpe mal "brücken" also bei vollem Tank und ohne Pumpe dazwischen testen..
Kerzen raus und schauen ob die Funken liefern..

Du merkst wahrscheinlich, dass es immer weiter in die Technik geht..

So, seit gestern lebt sie wieder.. habe alles zerlegt und es war ein kurzer. ein kabel war leicht abisoliert und hat auf die benzinpumpe gelegen beim draufsitzen. naja, hat mich nun n paar kratzer im lack und 2 relais gekostet und nerven, aber kann wieder fahren
Danke für die Tips