Hallo werte Kollegen

Heute morgen wollte ich an meinem freien Tag meine Süße mit meiner 2.Süßen zur Arbeit fahren.
Leider war die 2.eifersüchtig und wollte nicht mitmachen. Sprang einfach nicht an ...einmal hat´s kurz "Wrupp" gemacht ,das war aber auch schon alles an anspringen.
Nach mehreren erfolglosen versuchen ,hab ich aufgegeben und meine freundin kam zu spät zur arbeit ...

Jetzt hab ich s geradeeben nochmal probiert nachdem die pannenleute nicht abgehoben haben und sie ist nach mehreren versuchen dann doch angesprungen.
klang ein wenig schwaechelig lustlos ,aber ist nicht mehr abgesoffen .

Nu meine frage : was kann es sein ? Pause zwischen den versuchen ca 1 1/2 stunden

hab licht ausgemacht
alle schalter inklusive killswitch an aus und so gemacht
den tankdeckel mal offen gelassen (angesoprungen bei geschlossenem deckel)

Kann es sein ,dass sie vielleicht keinen funken erzeugt hat ? oder verdreckte kerze schuld ist ?
Ich bin absoluter noob was es motorradtechnik angeht und daher weiss ich leider net wo ich das kontrollieren kann ...wo sitzt sie denn ? handbuch sagt ,das solle nur ein fachmann machen und daher keine Angaben zum Ort der Kerze ...irgendwo motor halt gel ?

da fällt mir eine zweite frage ein : Wie bekomme ich das nötige Motor und Geräusch/verhalten wissen ohne ne kfzlehre machen zu muessen ^^


Ansonsten noch einen schoenen Tag !!

Daten:
ZX6R 2002 28000 gelaufen ,Standzeit zuvor ca 2Wochen + wenige tage vielleicht
Bis jetzt eigentlich fast nur lange strecken
Batterie scheint jut zu sein
leiern beim anlassversuch tut se ,so wie sie soll

Neue Batterie rein.

Und wenn möglich Licht aus beim Starten..

Zitat von Juchulio

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hab licht ausgemacht

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Hi Kalo..

Ich habe das so gelesen, dass er nur beim erfolgreichen Versuch das Licht aus hatte..

jo das stimmt haste richtig gelesen.... mach ich ab jetzt immer so ...allerdings habe ich leichte zweifel dass es an der batterie liegen soll ...kann das wer begründen ?
ich mein es passiert ja weas wenn ich auf anlassen drueckke nur springt der motor net an ...bzw sprang

strom reicht oft nur für den anlasser aber nicht mehr für den funken.

aha wie gesagt ich hab null ahnung ^^ cool danke

Entweder wie die Jungs sagen zu wenig Strom das die Batterie sich erholt hat in der Pause oder doch abgesoffen und in Pause verdunstet..könnte ja auch sein, manchmal wenn die Kerzen naß sind und es steht ne Zeit kann man auch Glück haben.....Aber würde auch als erstes mal neue Batterie kaufen.Zumal du ja nicht weißt wie alt die genau ist.Schaden kanns ja nicht!

du hast übrigens 4kerzen.

...neue Batterie sollte nicht schaden, braucht man sowie so ab und an.....Kerzen mal raus schrauben und überprüfen, aber erst wenns mit neuer Batterie auch nicht klappt...

also... könnte alles mögliche sein... er schreibt ja sie orgelt ganz normal. neue batterie ist immmer mal nicht verkehrt, wenn se eh schon nach dem dritten startversuch in die knie geht. aber ob das die ursache ist ?? ich kenn das von meiner berta die hat ja im zündschloß oder auch im killswitch kontaktprobleme. hm... wenn dann einmal der zündfuncke fehlt saufen die dinger gerne ab und dann springen se gar nicht mehr oder nur schwer. sorrie ferndiagnose ist sehr schwer du musst das ganze einkreisen oder auch in die werkstatt.

Eingrenzen ist so ne Sache bei nicht besonderem Technischen Wissen ...
Hat bis gestern alles tadellos funktioniert .... sprang schnell an . Aber das kann sich ja immer aendern

Bin gestern nu einige zeit gefahren , keine probleme auch mit abstellen,einkaufen etc.

Zündkerzen hab ich wie gesagt null ahnung wo ich die da rausschrauben sollte.

tank ab airbox runter zündkerzenstecker runter rausdrehen... aber solange se läuft

Hat dieses Modell noch nen Chokehebel? Wenn ich den bei mir beim Kaltstarten (2000er) nicht ganz hinterzieh, springt sie mir auch nicht an...