Ich hatte schon den Pilot Sport, Pilot Power und Pilot Power 2ct, nie Probleme gehabt.
Alle mit 2.5 und 2.9 Bar Top, kann man wohl nicht an der Marke festmachen.

ich mache morgen noch mal ein neues im Hellen wird bestimmt besser....

Habe jetzt neu hinten den Pure drauf kann das dami zu tun haben weil vorher war es ja nicht so wo zwei Pipo drauf waren

Bin kein Reifen Experte, aber ich denke nicht das es daher kommen kann.
Schon eher von der Gabel, Unwucht in der Felge u.s.w.

das heisst also,dein vr ist schon ziemlich lange drauf?

Hinterreien ist neu Forderreifen noch nicht war auch noch gut bis jetzt.....
Hab auch grad gelesen das Micheline da mal eine Rückrufaktion hatte wegen Beulenbildung wenn mann sie als Beulen Betrachtet....
Aber passt leider nicht in die Zurück gerufenen da meiner aus Spanien ist....
Hilf Wahrscheinlich nur mal beim Händler vorbei gucken was der da zu meint....
Reifen ist jetzt eh Schrott....

Zitat von Sturzflug

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das heisst also,dein vr ist schon ziemlich lange drauf?

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Ja genau kann ich das net sagen habe Möppi so gekauft und bis jetzt nur Hinten neu gemacht..

Das selbe hatte ich auch bei meinem vorherigen Vorderreifen. Aber was es war konnte mir der Reifenhändler auch nicht sagen. Habe mir dann neue Reifen drauf ziehen lassen und bis jetzt ist noch nichts zu sehen. Da ich nicht weis was der Vorbesitzer mit den Reifen getrieben hat kann ich mir auch keinen Reim draus machen.

vll durch zu wenig Luftdruck irgendwie Plattgestanden? aber das würd sich wieedr richten oder?
wenn Reifen alt werden stellen die sich auch auf, wie alt ist denn der Gummi? was steht denn drauf?

Hat der M5 auch...

Gerade wenn man viel bis in die Kurve bremst, ist das echt so..

Da sind dann in einer Linie stellen, da ist 0 und 5 cm weiter sind noch 4 mm Profil..

Das auch bei "unreduziertem" Luftdruck..

frage wäe ja auch mal,wieviel km der gelaufen ist...

wenn bei mir der Pipo langsam runter ist,hab ich auch die Auswaschungen,hab mir darüber noch nie Gedanken gemacht

Zitat von Sturzflug

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frage wäe ja auch mal,wieviel km der gelaufen ist...

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Das ist so, jap..

ich hab jetzt 3000km damit vorher war der neuwertig Plattgestanden kann nicht sein bin nur unterwegs steht keine 24 Stunden auf einer Stelle...

Egal was morgen mein Händler sagt ein Neuer Reifen muß ja eh her...
Hab ja jetzt Hinten auf den Pure gewechsel vorher den Pipo.
Soll ich jetzt vorne wieder ein Pipo nehmen oder besser auch den Pure.
Hinten bin ich damit so was von zufrieden finde den viel besser wie den Pipo vom Handling her was ja wichtig ist bei der schweren Sau...
Es wird ja immer auf den Pipo geschworen bei der 7er...Hat sonst noch einer den Pure drauf?

Der Hinterreifen spielt beim Handling nicht die größte rolle, aber es spricht doch alles dafür das du
vorn und hinten den gleichen Reifen fährst.

oh das war aber ein Unterschied vom Handling wie Tag und Nacht....
Dann bin ich ja mal auf vorne Gespannt...

So war heute mal beim Händler...
Nun Bin ich auch nicht weiter der sagt das wären Typische Fahrwerksauswaschungen......
Und wollte mir ein Termin geben für ein Gabelservice zwischen 250 und 300euro....
Obwohl alles dicht ist Simmeringe Neu und das Teil super reagiert im Stand und auch wieder Top ausfedert...
Er meinte das könnte mann versuchen aber Garantieren könnte er es mir auch nicht das es dann wech ist
Mit Neuem Reifen bei ca 400euro...Für mal ausprobieren ist mir Ehrlich gesagt zu viel...
Wie war das jetzt noch mal mit den Auswaschungen??
Kann das nicht auch von der Einstellung kommen....
Oder ist es einfach der Reifen und ich soll mal einen Neuen Probieren ob der sich auch so verhält...
Was meint ihr?

Zitat von cowboy

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für mich hört sich dass eher nach Auswaschungen an, scheint über Sägezahnbildung ha fast hinaus zu gehen, hätte dann wiederum mit der Einstellung deiner Gabelholme zu tun.

Vielleicht die Zugstufe zu hart eingestellt

Aber ohne Bild eher geraten

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Das könnte ich ja mal Probieren.....
Wo verstellt mann die und wieviel?
Auf was sollte ich dabei achten?

Über Fahrwerkseinstellungen findest du mit der SuFu sicher genug Lesestoff für die nächsten Stunden.
Wenn ich mich nicht irre, stellst du oben an der Gabel die Zugstufe und unter die Druckstufe ein.
Zum Gabelservice würde ich sagen, das man das Gabelöl schon öfter mal wechsel sollte, ist aber schnell selbst gemacht.