da ich ja aufgrund meines kleinen feindkontaktes genügend zeit habe mich um viele kleine störfaktoren zu kümmern ist mir grad bei einem telefonat ganz spontan eingefallen, das mein baby ein dezentes kühlproblem hat bei dem ich nicht wirklich durchsteige....

also ihr auskenner und spezialkühlfachmänner aufgepasst....

wenn ich fahre ist alles im grünen bereich (wir reden von der temperatur)

sobald ich jedoch stehe (stau/ampel) geht meine digifix geschichte im tacho ratz fatz in den roten bereich, allerdings nur solange wie ich stehe...sobald ich losfahre geht die temp. schlagartig wieder runter...nebenbei bemerkt ist mir aufgefallen, das dass wasser im schäbigen ausgleichbehälter am kochen ist, allerdings habe ich keinen wasserverlust oder bösartigen qualm womit ich einen kopfschaden ausschließen möchte.
ich habe auch keinen erhöhten ölverbrauch oder leistungsverlust...

und ganz nebenbei springt der lüfter erst an wenn alles rot leuchtet und ich etwas gefahren bin....

was zum teufel kann das sein???

dass die temp beim stehen steigt ist normal, ein kochender ausgleichbehälter nicht
könnt n defekter temp-geber für den lüfter sein, bzw. er ist einfach verschmutzt durch mangelnde aufmerksamkeit dem kühlmittelgeber gegenüber
würd den mal ausbauen und reinigen und dann weiter sehen

dann hilf mir och mal bitte weiter und sage mir wo sich der kleine racker versteckt....soweit bin ich nämlich noch nie in die tiefen meiner kühlung abgetaucht

in fahrtrichtung links, direkt im oberen drittel in den kühler geschraubt, gehen zwei kabel ran

na das nenne ich doch mal prima beschrieben....das werde ich auf jeden fall finden

vergiss nicht, die Anlage vorher drucklos zu machen ... Deckel auf der rechten Seite des Kühlers vorsichtig öffnen, das Kühlwasser in ner Wanne aufzufangen.....und wenn du fertig bist, unbedingt das Kühlmittel direkt rechts am Kühler wieder Aufzufüllen.....nicht am Ausgleichbehälter, sonst hast Luft in der Anlage und dein Problem vergrößert

die mopete steht eh schon seid ostern auf dem trockendock....viel spannender wird es den kühlerdeckel abzubekommen denn das verflixte teil passt ums verrecken nicht am rahmen vorbei...

Zitat von grünspan

---

die mopete steht eh schon seid ostern auf dem trockendock....viel spannender wird es den kühlerdeckel abzubekommen denn das verflixte teil passt ums verrecken nicht am rahmen vorbei...

---

ich weiß nicht, wo du das problem siehst???
mußt natürlich zumindest die seitenverkleidung abnehmen.

ich sehe da kein problem....man hat es mir ja wunderbar erklärt

und die verkleidung bzw das was davon über ist muss ich ja eh abnehmen

Zitat von grünspan

---

viel spannender wird es den kühlerdeckel abzubekommen denn das verflixte teil passt ums verrecken nicht am rahmen vorbei...

---

ich meinte diesen satz von dir

ach so.....grins

der geht bei abgenommener verkleidung gut ab?

das würde mich freuen..

ja. sollte er.

es sei denn dein kühler wurde nach der feindberührung bündig unter den rahmen und an die krümmer gezimmert!

nö der ging schon immer doof ab der olle mistdeckel der verdammte

dass du ihn beim abschrauben etwas runter drücken mußt, weil federbelastet, ist aber schon bekannt!?!

zu geil die frage

Zitat von grünspan

---

zu geil die frage

---

noch lachst du ...

du glaubst ja nicht, was manchmal so alles gepostet wird ...

Hallo,
wenn man den Stecker (2-polig) vom Themperaturgeber an der linken Kühlerseite abzieht, kann man noch mittels kleinem Draht die inneren Pole kurzschließen, dann müßte der Ventilator am Kühler zu drehen beginnen. Dann ist zumindest ausgeschlossen, das durch Ventilatorbockigkeit die Temperatur so hochjagd im Stand. Aber es ist eigentlich typisch für Motorradmotorkühlung, die hat ganz wenig Puffer, der Bock sollte ständig durch den Fahrtwind gekühlt werden. Bin auch gesegnet, das ich 400m Strecke durchs Dorf habe und dann kommt die schwarz-Gelbe Startflagge. Leute in der Stadt können einen da leid tun, ich selber meide Stadtdurchfahrten.
Gruß
Erwin

bei deinem kühlerproblem würd ich auch mal prüfen,ob überhaupt genug flüssigkeit im Kühler selbst ist!

so...ich habe jetzt mal alles fein säuberlich zerlegt und bin zu folgendem ergebnis gekommen:

kühlerdeckel (ging wunderbar ab) ist augenscheinlich in ordnung
kühlflüssigkeit ist ausreichend vorhanden
lüftermotor arbeitet unter dauerplus wie ein lüftermotor arbeiten soll

dann kann es ja eigentlich nur noch das thermostat oder der kühler selber sein.....oder?