Hallo,
ich habe eine Frage an euch und könnte einen guten Tipp gebrauchen.
Meine ZX-9R "nagelt" aus dem Motor. Sowohl im Schiebebetrieb als auch im Leerlauf an der Ampel- wo es schon sehr laut ist!
Es könnte sein, dass sie seither ein wenig lahm ist (kann aber auch nur Einbildung sein oder vom "Winterschlaf" kommen und sie muss ein bisschen frei gefahren werden?).
Das Nageln ist doch oft ein Hinweis auf falsch eingestellte oder verstellte Ventile, oder?
Hier noch die passenden Daten. ZX 900 B, Bj. 95, 34.000 km- stand jetzt aber seit Oktober im Carport und wurde nicht bewegt!
Danke im Voraus!

Gruß Schokko

mal "ganz doof" .......... genug öl drauf

"nageln" ist leider ein hinweis auf schlimmeres,ventile hört man nicht.

glückwunsch zum lagerschaden.

um sicher zu gehen, kannste es ja mal aufnehmen und hier einstellen. aber wenn der eimer schon im stand klackert wie ein diesel, ist das eigentlich DAS indiz für nen lagerschaden. den motor würd ich dann so auch nicht mehr als nötig (diagnose) laufen lassen.

kenn ich. nageln? hört sich an wie ein 1'er golf diesel? dann ist es definitiv ein lagerschaden.
les mal beitrag "Motorwechsel". das war mein problem.
wenn du glück hast ist es noch nicht ganz so schlimm wie bei mir.

O.k. erst mal danke für eure Antworten.
Einen Pleuellagerschaden hatte ich schon mal bei meinem Crosser- das hörte sich anders an. Dumpfer und mehr von unten!
Das Geräusch jetzt ist eher ein "Klackern" oder eben "nageln". Heller und lauter und ist besonders im Leerlauf (an der Ampel) zu hören!

Ich fahre mal zur Werkstatt (und berichte dann)!

Schokko

mach das mal vielleicht ists ja auch nur der Kettenspanner und deine Beschreibung des Geräuschs hat nur ein wenig in die Irre geführt

drück dir die Daumen

Zitat von Schokko

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O.k. erst mal danke für eure Antworten.
Einen Pleuellagerschaden hatte ich schon mal bei meinem Crosser- das hörte sich anders an. Dumpfer und mehr von unten!
Das Geräusch jetzt ist eher ein "Klackern" oder eben "nageln". Heller und lauter und ist besonders im Leerlauf (an der Ampel) zu hören!

Ich fahre mal zur Werkstatt (und berichte dann)!

Schokko

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ich kenne das. und mein heimischer kawahändler, bei dem auch punti ist meinte zu meinem tickern dass das sehr wohl die ventile sind, die gerne etwas strammer angezogen werden und genau deshalb tickern.
der mann ist versiert, verrichtet gute arbeit und macht das schon recht lange. ich denke, man kann ihm glauben.

hallo ...

also meine nagelt auch hört man im stand extrem ... ich fahre eine zx9r baujahr 97 mit 25tkm auf der uhr ... hatte mir auch sorgen gemacht und bin zur werkstatt ... der meister meinte ist völlig normal bei diesem modell das sie so läuft ... bin seit dem 7tkm gefahren ... alles beim alten ... läuft und läuft ... mein freund hat eine zxr750 die klingt genau so ... müsste wenn ich richtig liege fast der gleiche motor sein ...

Ich hatte selbst schon einige 750er motoren der ZXR baureihe. Nen aufgepumpten neuner hab ich auch. Aber keiner davon nagelt. Das ist auch gang sicher nicht normal. Das die kawamotoren nen rauhen motorlauf haben ist bekannt. Aber wenn sich der eimer wie ein hammerwerk anhört, stimmt was nicht.

Hallo :) Ich bin neu hier :)

Zu deinem Problem, ich fahre eine ZX400L ( ZXR 400 ) und mein Motor, wenn ich das Nageln richtig verstehe, Nagelt auch. Hört sich an als würden die kolben oben raus wollen^^. Ich fahre damit schon knapp 10tk. Und mir wurde ( ich weiss BMW ist nicht kawa :D ) von meiner schwester der Mann ( der arbeitet im Motorrad Werk Berlin ) gesagt das ist normal, wenn es schlimmer wird, würde er zu 80 % die Steuerkette tauschen^^ ? Im stand an der ampel hört es sich am schlimmsten an, beim fahren geht so.

Also kurz und knapp, ich mache mir da keine gedanken, TÜV hat sie auch bekommen^^ also von daher, wünsche euch ne geile Saison 2012!

eine steuerkette rasselt,und nagelt nicht,und man sollte da schon mal was am spanner machen,wenn die nen zahn überspringt wegen zu geringer spannung dann ist der effekt dann schon "schlimm"

Ja okay.. wollt ja nur mein senf dazu geben ;)

die definition "nageln" versteht offensichtlich jeder anders. deswegen ist bei sowas eine soundfile oder ein video nicht das dümmste.

So wie hier die Beschreibungen sich lesen würde ich auf Ventilspiel oder Nockenwellenspanner defekt tippen. Beides ist recht flott überprüft.

Besonders bei einer ZX400 L würde ich den Nockenwellesspanner und die Gleitschienen für die Nockenwellenkette überprüfen. Die ersten 400ter hatten damit arge Probleme.

was is denn nen "nockenwellenspanner"

Zitat von Sturzflug

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was is denn nen "nockenwellenspanner"

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Na einer der Nachts deine Nockenwelle beobachtet, wie sie arbeitet.

Auch Stalker genannt.

axo,dachte schon das der auf der nockenwelle sitzt und nackte weiber beobachtet...oder einer die "nockenwelle" anfasst beim spannen!!!

ja ja ...ist ja gut ... das Wort "ketten" hat dazwischen gefehlt.

steuerkette heisst sie,und wurde auch schon erwähnt der spanner.