Hallo alle zusammen

Ich bin neu hier und habe ein kleines Problem. Im 4. gang "Springt" sie ich weis nicht wie ich es besser sagen soll. ich habe zuerst gedacht kette zu locker aber nach dem ich die kette nun wieder gespannt habe ist dass problem immer noch vor 300 km hab ich mal den gang nicht richtig rein bekommen und es hat so "gekrnischt". ich glaube ihr wisst was ich mein. ich denke nun dass die zahnräder vom vierten gang etwas sehr verschlissen sind. was denkt ihr ist dass plausiebel? woher bekomm ich ein austausch getriebe und wieviel kostet sowas? oder macht es mehr sinn nur die defekten zahnräder zu erneuern.
auf schnelle hilfe freu ich mich.
Schraubergruß Flori

ruckelt trifft es wahrscheinlich besser. wie wenn bei lockerer kette ein gleid weiter springt und ist nur im 4. gang wenn bisschen kraft drauf ist der rest läuft alles top sprigt top an und läuft die gut 299 ohne irgendwas

Hallo,
geh damit in einne Werkstatt, erzähl worums geht, laß den werkstattmeister eine Probefahrt machen und dann dazu zur fehlerdiagnose ein angebot erstellen lassen.
"Behörden" immer noch "sterben". Kauf halt zur "Schadensregulierung" der werkstattmühen bischen teile ein. Bei dem Fehler hier, würde ich mich auf frustrierte Internetuser nicht verlassen!!
Gruß
Erwin

Hallo zusammen,
also das problem ist mitlerweile gelöst.
Es handelte sich um eine verbogene schaltklaue die an den zahnrädern geschliffen hat und schluss endlich dass getriebe blockieren leis.
ich habe ein austauschgetriebe verbaut und nun geht wieder alles super und hab noch ein paar sachen zu verkaufen, falls interesse bestehen:
Ein komplettes getriebe bis auf die schaltklaue und das zahnrad des 4. gang an der antriebsseite.
eine komplette kupplung ist auch noch vorhanden
bei interesse einfach melden
Gruß
Floriwidi