hier mal ausfühlicher...
http://www.motorradonline.de/de/news/ver...endfolge/115263

Zitat von Kratzi

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Der war nicht schlecht...

Wieviel die Zündbox bringt kann ich leider erst Ende April sagen...gell Bruno

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so schauts aus bub. das wird schon, bin da guter dinge

beim big bang motor hat man nen hubzapfenversatz von 90° statt 180° beim screemer. dementsprechend ist die zündfolge auch anders. 90/90 180 90/90 180, zwei zündimpulse im abstand 90°kw, dann 180°kw pause, dann wieder zwei mal 90°kw ne zündung und wieder 180° pause. dann geht das spiel von vorne los.
die cracks haben damit angeblich ein besseres gefühl am kurvenausgang oder irwgendwie so wurde "damals" argumentiert.

okay,dann eben 2 "fast" gleichzeitig...knapp vorbei is auch daneben...

noch was zum thema zündung am beispiel zxr750:

originale zündkurve:


kit-zündkurve:


die originale kurve wurde bei ner zündbox als original mitgelifert. ob die zu 100% der serie entspricht ist mir leider nicht bekannt. der leistungsunterschied zw beiden varianten ist jedenfalls beträchtlich.