Hallo, es gibt bestimmt schon ein Thema da drüber, aber ich hab nichts gefunden.(hab auch ehrlich kein bock jetzt noch weiter zu suchen xD)
Der erste Reifenwechsel steht mir bevor bei meiner Kawasaki Ninja ZX600F Baujahr 1995.

Reifen hab ich schon bestellt.(beide, vorne und hinten)

So jetzt meine Frage: gibt es eine anleitung wie man die Reifen ausbaut und wieder einbaut?
Oder habt ihr zufällig ein ServiceHandbuch oder so als PDF-Datei?
Will jetzt nicht extra eine Handbuch bestellen oder so, weil die Reifen wahrscheinlich schon am Donnerstag da sind.

Ich hofe ihr habt was. Danke!

aufgebockt ist ja klar.....

vorne:

bremsklötze abbauen
klemmschrauben in dem linken holm lösen
achse mit innensechskant (glaub bei der F war es nen 17er) rausschrauben und rausziehen
rad rausnehmen.....
aufpassen das distanzhülsen nicht verloren gehen

hinten:

splint aus achse ziehen (bei der mutter auf der linken seite)
mutter abschrauben
achse rausziehen
rad langsam und senkrecht nach unten auf den boden stellen (achtung bremsscheibe kann verbiegen bei verkeilen)
rad nach vorne rollen und kette abziehen (am besten über die schwinge legen)
rad rausrollen
aufpassen das distanzhülsen nicht verloren gehen
bei der F noch das kettenrad + dämpfer rausnehmen

fertig

Karsten, von dir hätte ich jetzt aber eine bebilderte Anleitung erwartet.

Also ab mit dir zu deinem Mopped und dabei Fotos machen

wenn man das motorrad überkopf stellt wie nen fahrrad,kann man sich den/die montageständer sparen.

(Achtung Ironie)

Klasse Idee

Haha, danke.

Zitat von (sic)4life

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aufgebockt ist ja klar.....

vorne:

bremsklötze abbauen
klemmschrauben in dem linken holm lösen
achse mit innensechskant (glaub bei der F war es nen 17er) rausschrauben und rausziehen
rad rausnehmen.....
aufpassen das distanzhülsen nicht verloren gehen

hinten:

splint aus achse ziehen (bei der mutter auf der linken seite)
mutter abschrauben
achse rausziehen
rad langsam und senkrecht nach unten auf den boden stellen (achtung bremsscheibe kann verbiegen bei verkeilen)
rad nach vorne rollen und kette abziehen (am besten über die schwinge legen)
rad rausrollen
aufpassen das distanzhülsen nicht verloren gehen


bei der F noch das kettenrad + dämpfer rausnehmen

fertig

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Wenn das schoen stramm drin sitz lass das drin fuers auswuchten, dann ist das viel genauer

dann häng ich mich hier auch nochmal mit einer frage ein: Welches fett nehmt ihr zum nachfetten der achse, egal oder was bestimmtes ?

Zum nachfetten nehme ich kugellagerfett. ist dickflüssig und haftet gut, wie ich finde.

Zum entfetten geht doch auch bestimmt normaler Bremsenreiniger, oder?

Entfette habe ich da noch nie was ich drücke da immer so ein Grafitfett von Liqui Moli rein, das gricht dann überall hin, bis sehr zufrieden mit dem Zeug.

ok also muss es kein "bestimmtes" fett sein wenn ich das richtig verstehen ? Hätte halt so "Schmierfett" da sollte ja auch gehen ?

Ich hatte mir von Louis das Castrol Hochleistungsfett geholt. Denke damit sollte es dann auch passen wenn es soweit ist.

Also meins ist schon auch ein Lagerfett, ich schau mal, welches das ist, nehme das aber sehr gern, weil es auch auf der Anhängerkupplung lange hält, da sind andere Wälzlagerfette sofort wieder runter gerieben, gerade auf langen Strecken. und was auf der hängerkupplung passiert, wird auch auch in den Radlagern passieren.

in die radlager kommts doch garnicht rein,die sind ja geschlossen. ich nehm auch immer nen bisschen graphit fett