Aus beruflichen Gründen stand mein Baby 2,5 Jahre in der Garage.Habe sie jetzt wieder rausgeholt und wollte eigentlich TÜV machen aber sie sprang einfach nicht an.Habe den Sprit getauscht,die Kerzen und den Vergaser gereinigt.Nun läuft sie zwar aber nur mit Choke.Diesen kann ich runterdrehen bis sie auf 1500 touren läuft,nehme ich ihn aber ganz weg auch wenn sie warm ist, geht sie sofort aus.
Was kann das sein? Wäre super wenn jemand von euch einen Tipp für mich hat!Danke euch schon mal im vorhinein!!!!

hi, vielleicht mal das standgas richtig einstellen?

Danke für die schnelle antwort.Ja hab ich schon aber je höher ich es drehe desto beschissener läuft sie im choke und wenn ich den runterdrehe läuft garnix

versuch dann mal den choke soweit wie möglich zurück zunehmen bis sie fast aus geht und dann das standgas langsam hochdrehen und den choke dann ganz zu. mit choke standgas einstellen ist schlecht da sie dann viel zu hoch dreht. mfg

Ja das hab ich auch schon gemacht.Es ist ja so selbst wenn ich sie dann mit dem Gas hoch halte so ca auf 4000 umin und dann den choke weg geht sie aus,noch so zur Info vor 3 Jahren wurden die Ventile und der Vergaser gemacht und bis dahin lief sie ja auch super

wenn du das standgas hoch drehst und den choke wegnimmst, geht sie dann auch aus? und wartest du bis sie nach dem anlassen mit choke langsam hochdreht? standgas einstellen im kalten zustand ist ja auch nicht so optimal. mfg

Ja das tut sie leider.und ja ich warte immer bis sie mit choke dann hochdreht.Also aus dem kalten ist sie auch immer raus wenn ich das alles ausprobiere.

könnte vielleicht auch was mit der spritzufuhr zu tun haben, da schon alles überprüft. und die kerzen, haben alle funken?

ja sprit hat sie das hab ich getestet,hmm das mit den kerzen werd ich morgen nochmal nachschaun!
Also vielen lieben Dank erstmal für deine Tipps ich geh das noch mal mit system durch und hoffe ich krigs vielleicht hin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vergaser reinigen.

Hallo,
aus dem Gedächnis etwas Vergaserkunde:

Es gibt 3 Bereiche für diese Dinger, wo jeweils ein bestimmtes Element seine Aufgabe zu erfüllen hat: Standgas - das Leerlaufdüsensystem (Scheiß Ausdruck, Sturzi, hilf mal...)

der Teillastbereich, der bestimmt wird durch die Nadelform der Vergasernadel des Schiebers

und dann Vollast, wo nur die Größe der Hauptdüse interessant ist.

Bei unserem Kollegen hier stimmt der Leerlauf nicht, also ging was bei der Reinigung der Düsenstöcke des Leerlaufsystems was daneben! Also das ganze nochmal!