Ayran das schaue ich mir bei dir an, bei mir war das wirklich dann nur die Einstelschraube ganz rein drehen, damit der Zug schön spiel hat, dann unten grob einstellen, das ist ne Sache von 30 Sekunden und dann oben wieder raus drehen, bis das richtige Spiel von 3 -4 mm am Hebel ist.
Wenn er durch so ein Reparaturset den Zug wechselt braucht er ja unten nur die hintere Mutter zu lockern, das richt ja schon und die Einstellung wir dadurch nicht verändert.
Ich bin aber auch ein Stück ohne Kupplung gefahren, das geht super, an der Ampel kurz vorm Verrecken den Killschalter benutzen und zum Anfahren den Anlasser, nix mit anschieben, Faules Fleisch bewegt sich ungern.