Moinsen Gemeinde,

habe gerade an der ZX6R (ist eine 2004'er) nen Ölwechsel mit Filterwechsel gemacht. Habe Castrol 10W40 aufgefüllt erst 3,5Liter (3,6Liter sollen laut Anleitung rein) dann kurz laufen lassen und die 0,1Liter nachgefüllt.

Jetzt kommt das Problem, die Ölkontroll-Lampe geht nicht aus. Und ein wenig am klackern isse auch oben. Hört sich so an, als ob oben kein Öl ankommt. Habe sie auch nur kurz laufen lassen (ca.1 Minute) dann wurde mir das zu heikel. Hat da jemand eine Idee woran das liegen könnte. Im Sichtfenster ist der Ölstand OK!

Greats
dJ

Kurz ein wenig Gas geben und dann sollte der Öldruck aufgebaut sein... Nur nicht Vollgas sonder Leerlaufdrehzahl anheben...

Das habe ich gemacht, ganz zart am Gas gedreht und die Drehzahl auf ca. 5000 angehoben. Beim loslassen kommt dann ein schönes Klackern.

Habe aber was von Luft im Ölkreislauf gelesen. Das war aber bei der 9'er. Könnte das auch mein Problem sein?

Greats
dJ

Ja. Filter lösen. Moped an machen bis Öl aus m Filter kommt und dann sofort den Filter fest drehen (während das Moped läuft)

hab gestern bei meiner g auch gewechselt - nach 3,6l und anlassen wurd das schauglas plötzlich leer -> 0,3l nachgekippt ... laufenlassen und Lampe hat immernoch geleuchtet - nach nem gasstoß auf Ca 8000 wars dann aus :)

wat sagt denn dein ölschaufenster? ;)

wie sepp es schon sagte;-)....in fast allen fällen is dann wieder gut;-)
grüße
timmi

"Schaufenster" sagt Mitte zwishcen gut und böse.

Des gleiche hatte ich auch grad, Ölwechsel gemacht und die Lampe leutete. Nach ca. 5 m fahren wars vorbei.

Zitat von Sepp.

---

Ja. Filter lösen. Moped an machen bis Öl aus m Filter kommt und dann sofort den Filter fest drehen (während das Moped läuft)

---

Zitat von Sturzflug

---

Zitat von Sepp.

---

Ja. Filter lösen. Moped an machen bis Öl aus m Filter kommt und dann sofort den Filter fest drehen (während das Moped läuft)

---

---

Hatte ich auch mal war sofort wech danach.....

Ok war mutig, einmal kurz die 8000U angedreht und die Lampe ging aus. Alles wieder gut.

Wie gesagt kenn mich mit den Drehzahlmonstern nicht so aus. Meine V2 hat solche sorgen nicht...aber ich lern ja gern dazu!

Danke für die Hilfe!!!!