Hi Leute,
Anbei ein Bild. Könnt ihr mir sagen wofür das gut ist?


Vielen Dank!!

Für den optionalen Lenkungsdämpfer.

Ahh, danke :)

lohnt sich der?
Ich mein die Dicke liegt eh so enorm ruhig, im Vergleich zu meiner kleinen(GPZ500S)

Ich geb meinen nicht mehr her (Zx10r 06)

Wenn du nur als Beispiel in Schräglage durch div Schlaglöcher fährst frisst der richtig eingestellte LKD die unruhe auf.

Noch ein toller nebeneffekt ist (beim wiederaufsetzen des Vorderrades nach dem Wheelie) das deine Karre bei leicht schrägem Lenker total ruhig bleibt.

Kann ihn nur empfehlen.

mfg

ps. Wie es bei deiner Dicken aussieht kann ich nicht sagen vllt. hat jemand einen LKD an ihr verbaut und kann berichten

..man sagt, ne 9er braucht noch nicht mal auf der Nordschleife ein Lenkungsdämpfer.

Braucht man einen, ist das die letzte Option. Ideal ist gar keiner!

Ich hatte mal einen Öhlins verbaut...hab Ihn nach 2 Wochen wieder abgebaut und verkauft...Meines Erachtens an der 9er völlig überflüssig!

So sieht es an der 9R aus wenn der Lenkungsdämpfer montert ist ....

[[File:HPIM1831.jpg|none|auto]][[File:HPIM1830.jpg|none|auto]]

Also ich fahre seid Jahren damit und werde ihn auch dran lassen. Das Vorderrad ist damit ruhiger und zappelt nicht so viel rum ( wenn´s mal richtig zur Sache geht oder die Strasse sau schlecht ist)
Aber das ist Fahr- Gefühlssache, die meisten verzichten darauf.

ihr vergesst auch mal die nachteile eines LDs zu nennen,in engen und langsamen kurven wird das motorrad unhandlicher durch nen lenkungsdämpfer,ausser man hat nen elektronischen serienmässig.

Zitat von Sturzflug

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ihr vergesst auch mal die nachteile eines LDs zu nennen,in engen und langsamen kurven wird das motorrad unhandlicher durch nen lenkungsdämpfer,ausser man hat nen elektronischen serienmässig.

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H.I.S.S.

Zitat von pmarkus

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Zitat von Sturzflug

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ihr vergesst auch mal die nachteile eines LDs zu nennen,in engen und langsamen kurven wird das motorrad unhandlicher durch nen lenkungsdämpfer,ausser man hat nen elektronischen serienmässig.

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H.I.S.S.

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au weia pmmm....das is H.onda I.gnition S.afety S.ystem oder auch wegfahrsperre auf Deutsch

H E S D is die bezeichnung für den Dämpfer

ROFL

Geil

Nun, wenn ich weiß das eine sehr kurvenreiche Strecke mit sehr engen Kurven kommt, drehe ich ihn ganz auf. Dann ist es eigendlich so als wenn keiner Verbaut wäre.
Der Handgriff dauert nicht mal 1 sek.

Ja, gut, wenn du es nicht weißt ist die Kurve dann ein bisschen arbeit .... damit kann ich aber leben. Lieber damit als dieses Gezappel im Grenzbereich.

und wann ist die gefahr von lenkerschlagen wegen entlastetem vorderrad beim beschleunigen am grössten,oder andersrum,wer hat bei Renngeschwindigkeit zeit am ld rumzudrehen,einmal in der runde.

Zitat von Sturzflug

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und wann ist die gefahr von lenkerschlagen wegen entlastetem vorderrad beim beschleunigen am grössten,oder andersrum,wer hat bei Renngeschwindigkeit zeit am ld rumzudrehen,einmal in der runde.

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genau so sieht's aus...meine Meinung

wenn man weis, man hat ne Strecke x vor sich, oder man fährt aufm Kringel....dann kann man so ein Teil super positionieren / einstellen und dann macht das durchaus auch Sinn!

Aber wenn ich mich auf einem (vielleicht auch unbekannten Streckenabschnitten) bewege......ist keine Zeit dafür, das Teil auf irgendwas einzustellen...

da fahr ich lieber ohne......und eben nicht am Limit....was auf der Straße eh weniger angebracht ist

Gut, also werd mir dann vorerst keinen holen ;)

Da schau ich mich lieber nach ner Hero2 um und schraub die da dran :D

Zitat von cowboy

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Zitat von Sturzflug

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und wann ist die gefahr von lenkerschlagen wegen entlastetem vorderrad beim beschleunigen am grössten,oder andersrum,wer hat bei Renngeschwindigkeit zeit am ld rumzudrehen,einmal in der runde.

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genau so sieht's aus...meine Meinung

wenn man weis, man hat ne Strecke x vor sich, oder man fährt aufm Kringel....dann kann man so ein Teil super positionieren / einstellen und dann macht das durchaus auch Sinn!

Aber wenn ich mich auf einem (vielleicht auch unbekannten Streckenabschnitten) bewege......ist keine Zeit dafür, das Teil auf irgendwas einzustellen...

da fahr ich lieber ohne......und eben nicht am Limit....was auf der Straße eh weniger angebracht ist

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oder man verbaut einfach einen progressiven lenkungsdämpfer