Also finde mich jetzt langsam aber sicher zurecht!

Eine Frage allerdings: wird das Kühlwasser blank reingeschüttet oder wie?
Ninja ZX6r 636a Bj. 02

meist steht doch auf der flasche was du machen mußt. pur oder das mischungsverhältnis. wenn du das verdünnen musst, dann mit destilliertem wasser.

okay...brauch ich da irgendein spezielles oder wie?

geh einfach zu louis, polo oder sonst wo ... und kauf dir fertig gemischte kühlflüssigkeit, die für alu-motoren geeignet ist!

Wo "fehlt" denn überhaupt Kühlwasser und wieviel oder willst Du komplett neu befüllen ? Hast Du im Ausgleichbehaelter geschaut oder im Radiator ? Wenn nur ein paar ml fehlen einfach destilliertes Wasser nachschütten und gut ist. Wenn viel fehlt würd ich das eher neu machen lassen (kommt drauf an wie die Plörre aussieht), in ner Werkstatt oder von jemand der das schonmal gemacht hat. Ist wichtig das System gründlich zu entlüften.

Naja links ist doch der Kühlflüssigkeitsbehälter?!
Da ist der Stand hall bei 1/4 Strichen also hätt ich gedacht einfach neue reinschütten, gut ist?

Bei meiner gibts nur LOW und FULL. Bei kaltem Motor reicht auch wenns bei LOW steht. Sollte halt nicht ganz leer oder ganz voll sein weil im letzteren Falle dein Bike das Wasser über einen Schlauch im Deckel "rauspisst"... ist auch "nur" ein Überdruck Behaelter wenn der Motor/Wasser nicht verdammt heiss ist ist das gar nicht mit dem Kühlkreislauf verbunden... Kühlmittelstand im Hauptkreislauf kannste kontrollieren wenn Du auf der rechten Seite die untere Verkleidung abbaust, da sitzt der Radiator. Kappe abmachen (nur wenn Motor kalt ist...) und schaun obs voll ist.

Kannste aber auch etwas nachkippen schad auch nichts...

Nachfüllen der Kühlflüssigkeit
• Folgende Teile entfernen:
Untere Verkleidung
Rechte mittlere Verkleidung
• Die Ablassschraube festziehen.
Anziehmoment – Ablassschraube: 11 Nm (1,1 mkp)
• Den Kühler bis zum Einfüllabsatz mit Kühlflüssigkeit füllen und
den Kühlerdeckel wieder aufschrauben.
ANMERKUNG
Die Kühlflüssigkeit langsam einfüllen, damit sie die Luft aus Motor
und Kühler heraustreiben kann.
• Den Ausgleichsbehälter bis zur oberen Markierungslinie mit Kühlflüssigkeit
füllen und den Deckel wieder aufschrauben.
VORSICHT
Mit dem Frostschutzmittel muss
im Kühlsystem weiches oder destilliertes Wasser verwendet
werden. Wenn in dem System hartes Wasser verwendet
wird, setzt sich Kesselstein in den Wasserkanälen ab
und in die Wirksamkeit des Kühlsystems wird erheblich
verringert.

Mischungsverhältnis für Wasser und Kühlflüssigkeit (Empfehlung)
Destilliertes Wasser : 50%
Kühlmittel : 50%
Gefrierpunkt : -35°C
Gesamtmenge : 2,9 l
ANMERKUNG
Beachten Sie das vorgeschriebene Mischungsverhältnis und halten
Sie sich an die Anleitungen des Kühlmittelherstellers.
• Das Kühlsystem wie folgt entlüften:
Bei abgeschraubten Kühlerdeckel den Motor starten und laufen
lassen, bis in der Kühlflüssigkeit keine Luftblasen mehr zu sehen
sind.
Die Kühlerschläuche abklopfen, damit evtl. noch vorhandene Luftblasen
Den Motor abschalten und Kühlflüssigkeit bis zum Einfüllabsatz
am Kühler einfüllen.
• Den Kühlerdeckel aufschrauben.
• Den Motor starten, gründlich warmlaufen lassen, bis sich das Gebläse
einschaltet und dann den Motor wieder abschalten.
• Wenn der Motor abgekühlt ist, den Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter
kontrollieren.
Wenn die Kühlflüssigkeit unterhalb der oberen Markierungslinie
steht, ist Kühlflüssigkeit bis zur oberen Markierungslinie nachzufüllen.

und ich behaupte,nicht bis max auffüllen wenn der motor kalt ist,weil es sonst überläuft wenn der motor heiss wird.

Wer lesen kann is klar im Vorteil

Zitat von Sturzflug

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und ich behaupte,nicht bis max auffüllen wenn der motor kalt ist,weil es sonst überläuft wenn der motor heiss wird.

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So is das...

Danke LouisZX10R